Отзыв об Chevrolet Cobalt Седан 2013 года

Приветствую, всех заинтересованных прочитать отзыв владельца этого автомобиля. Купил машину меньше месяца назад за 445 000, комплектация самая простая, механика, но с кондиционером. За эти деньги считаю нормальный автомобиль, в стандартной комплектации уже: гидроусилитель руля, электрозеркала с подогревом, складывающийся ключ с центральным замком дистанционным открытием дверей и замка багажника, подогрев передних сидений, 2 передних электростеклоподъемника , защита картера. Рассматривая другие модели авто, аналогов с такими опциями в данную цену не нашел, если не считать Китайцев и отечественные авто....... Solaris и Polo получаются дороже, я смотрел, изучал и читал отзывы про эти модели изначально тоже, да и естественно, ценник не малую роль сыграл в выборе моего авто, но главный критерий в этих машинах мне тесновато, при росте 178, и не худенький я... неуютно себя чувствую. На Solaris езжу очень часто, сказать честно и объективно интерьер салона в нем смотрится побогаче и есть более прогрессивные и интересные решения, но тут как говорят на вкус и цвет.... Цена реально выше, да еще и машину в недорогой комплектации придется реально подождать.....Polo, если конечно взять авто с похожими опциями, еще подороже Solaris будет, а салон такой же, ни чуть не больше чем у Solaris. Вот примерно из таких соображений цены и своих капризов катаясь по салонам, случайно наткнулся на Cobalt. Да, еще хочу отметить, покупать машину нужно у официалов, не "ведитесь" на дешевые цены на сайтах салонов, которые торгуют всеми марками подрят. Поверьте, дешевле чем у официального дилера машину не купить. Дешевый ценник это в 100% случаях развод. Машины этой в лучшем случае не окажется, её типа продали 30 минут назад.... Я объехал огромную часть салонов Москвы в поисках дешевых цен, было время и возможность...., очень многие попадаются на этих "разводах", большей частью иногородние.....особенно хорошо попадают на кредитах....озвучивают минимальны процент, заключают договор, платят первоначальный взнос и....проценты сразу вырастают, да еще и за услуги салона(такие вещи как: подборка авто, оптимального кредита, договор с брокером, перегонка авто с другой стоянки и т.д. , могут, увы, тоже чего-то стоить) клиент платит баснословные деньги. В общем, купил я машину, в конце-концов у офиацалов, никакого допоборудования мне не навязывали, даже сигнализацию ставить не стал. Смысл? Имобилайзер есть пульт с центральным замком и раскладным ключем тоже есть. Коврики в салон и багажник подарили в автосалоне, не сразу конечно, пришлось поговорить с менеджером по продажам " о жизни"...ну это как обычно, а вот магнитолу купил и поставил сам, аудиоподготовка и антена уже установлены заводом, оставалось соединить разъем и купить переходник для антены....вот собственно и все. Пробег на сегодняшний день, составляет около 1400 км. В общем-то про все недостатки уже написано до меня, но попробую описать свои собственные ощущения. 1.Сразу, что ощутил на ходу, слишком плохая шумоизоляция колесных арок..... это есть, слышно как дорожные камушки стучат по внутренней части арки, неприятное ощущение...думаю нужно ставить дополнительно еще подкрылки, в продаже пока не видел, если кто-то поделится, тем как поборол эту проблему буду благодарен. 2. Тоже самое с крышей. Очень громко барабанят дождевые капли, шумнова-то очень в дождь. 3.На приборной панели отсутствует указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя...да увы, его просто нет...есть только контрольная лампа, которая должна загораться при перегреве двигателя. А вот прогрелся ли двигатель до рабочей температуры и можно ли начинать движение, приходится судить только по показаниям тахометра, т.к. из опыта все знают, что обороты падают обычно, на прогретом двигателе.... 4.Очень неудобно открывать бензобак, приходится вынимать ключ из замка зажигания и вставлять его в пробку горловины, все таки не совсем уж дешевая машина могли бы сделать хотя бы трос изнутри к дверце лючка, замок на пробке слишком примитивно на мой взгляд. 5.Неудобно открывается и багажник, с одной стороны хорошо, что на брелок выведена специальная кнопка открывания багажника,(он открывается либо поворотом ключа в замке багажника, либо специальной кнопкой на пульте центрального замка)но вот только ключ нужно вытащить из зажигания, пока этого не сделать багажник не откроется. И закрывать его неудобно, могли бы внутри какую-нибудь ручку на крышке придумать, закрывая багажник постоянно пачкаются руки, если на улице слякоть. 6.Неудобно расположен бардачек(вещевой ящик в панели приборов) очень низко, неудобно из него что-то доставать, если спереди сидит пассажир. Передняя панель достаточна объемная, а приборы и указатели совсем не много места на ней занимают, конструктора и разработчики бы нашли место для дополнительных бардачков....лично мне такие вещевые ящики очень нужны, так как на машине часто езжу в дальние поездки и достаточно много мелочей с собой приходится возить, а тут только открытые и неглубокие ниши...на мой взгляд примитивненько. 7. Понимал изначально, что машину купил в недорогой комплектации, но был удивлен отсутствуем пепельницы и прикуривателя, т.е. гнездо 12 В для прикуривателя есть, а самого его нет....ну это к слову, я сам не курю, зарядник к телефону и навигатору включить можно. Теперь расскажу о том что понравилось: 1. Достаточно просторный и комфортный салон. Не Мерседес конечно, но за эти деньги очень прилично, чтобы кто не говорил, купил чехлы на сиденья, теперь в салоне очень уютно и комфортно, если сравнить например с Polo или Solaris - ощутимо больше места. 2.Очень хороший и объемный багажник для седана, нет аналогов...стиральную машинку легко запихнул и еще кучу пакетов с покупками. 3. Достаточно приемистая и экономичная машина, по расходу точно судить пока не берусь, думаю примерно через 3000 км можно можно будет говорить объективно, но где-то в 8,5 л уже сейчас в смешанном цикле влазит.. 4. Удачно продумана электроника, забыть выключить фары или что-то еще не дает, вынимаешь ключ из зажигания все отключается само-собой. 5. Обзор достаточно приличный как в зеркала, так и в целом...читал в отзывах, что передние стойки мешают...не заметил, специально обратил внимание, не ограничивают они мне обзор...ну это мое личное мнение. Сидеть за рулем удобно не ощущаешь себя в яме.... 6.Отдельное спасибо надо сказать за клиренс...ни разу не задел лежачего полицейского пока...для наших дорог, согласитесь, актуально....бампера за бордюры тоже не цепляются. 7. Подвеска понравилась тоже, достаточно уверенно проходит неровности и выбоины, доводилось долго ездить на "Волге", по-моему не хуже преодолевает неровности и ямы наших дорог, конечно пока машина еще новая и совсем небольшой пробег, посмотрим что будет дальше, пока могу точно сказать очень не плохо показала себя и на трассе и в городской езде с пробками. 8. Очень уверенно и мягко работают тормоза, послушно и предсказуемо ведет себя машина, рулевая реагирует четко, без опозданий и промедлений, гур работает тихо, мягко и уверенно. В общем машиной пока доволен. За свои деньги считаю хороший автомобиль. Выбирал между Polo и Solaris выбрал Cobalt не пожалел! P.S. Прочитал отзывы ниже, пишут некоторые умники, которые увидели что-то как-то в автосалоне, посидели в машине, "типа" прошли тест-драйв....Для чего писать отзыв если не владеешь машиной???? Несомненно, каждый имеет свое мнение, но чтобы сравнивать и давать оценку, нужно по крайней мере поездить несколько дней на авто, а умничать, написав, что есть машины лучше и хуже может любой, кто когда-либо просто сидел за рулем ! Удачи на дорогах ! Сейчас уже машина пробежала 37 000 км, после 27 000 заменил передние тормозные колодки, оригинальные GM стоят примерно 2500 рублей, но я поставил от KIA, подходят один в один, цена вопроса 700 рублей. Заменил сам, довольно просто, единственное, необходим шестигранник на 7. Первое ТО прошел у дилера, второе проходить не стал. В ТО-2 входит: замена моторного масла, фильтров, свечей и тормозной жидкости. Цена без "расходников" 9500 рублей, по моему круто....Тормозную жидкость менять не стал, замена масла с фильтрами обошлась 2700 рублей, свечи тоже думаю менять пока рано, фильтр масляный посоветовал бы ставить оригинальный, на ТО-1 поставили корейский от Daewoo, а в мороз на сальнике появились следы подтеков масла. За 37 000 пробега никаких проблем с машиной не было...Заводится в мороз хорошо, печкой доволен в салоне тепло и комфортно, кондиционер тоже мне понравился, когда он работает в салоне комфортно, но не холодно, ни разу не простывал от него пока. Радует посадка, сиденья расположены как то высоко, не люблю чувствовать себя в яме, не кроссовер конечно, но и не брюхом по земле....