Отзыв об Chevrolet Cobalt Седан 2013 года

Всем доброго времени суток.Появился у меня кобальт, вот и решил написать отзыв, может кому будет полезен.О муках выбора писать не буду, машина рабочая поэтому выбирать не пришлось. Напишу про удобство текущей эксплуатации. У самого ниссан альмера N16 хэтчбэк 2006 г. в максимальной комплектации с автоматом, поэтому сравнивать буду с ним.Теперь про кобальт, проехал за пару месяцев 5500 км. по трассам и разным городам центра России, дороги тоже разные. И ощутил, что подвеска у машины неплохая, ямки лопает на ура, долго ли продержится не знаю, но пока нравится, на ниссане всё намного жестче, каждый стык ощущаешь пятой точкой. На трассе машина устойчивая, от встречных фур не болтается, правда боковой ветер не любит, приходится подруливать. Мотор - 106 л.с. (так в свидетельстве регистрации написано) для города вполне достаточно, по трассе мало, чтобы нормально ехать и уверенно обгонять приходится либо тапку в пол, либо переходить на ручное переключение. На ниссане в 116 сил увереннее хотя по массе машины одинаковые, только у ниссана автомат 4-х ступенчатый, а тут 6. Вот дошли и до автомата 3, 4, 5, 6 для меня нет разницы лишь бы работал плавно и не ломался, говорят что этот автомат поставили для лучшей экономичности, но мне кажется это всё понты. Средний расход 8,4 л. это я считаю не особо экономично, при такой же манере езды на ниссане с 4-х ступенчатым автоматом и 116 л.с. выходит 8,3.Внутреннее убранство тут конечно сравнивать нет смысла, просто бюджетный вариант, жёсткий пластик, царапается просто от взгляда, хотя собран неплохо, ни гремит, сверчков нет, но вот заусенции всевозможные надоели, нужно наждачкой подработать, но пока нет времени. Салон просторный сзади места много, спереди достаточно. Передние сидушки крайне неудобны, стоят высоко, слеплены как-то неправильно, садится в машину вообще не удобно и выходить тоже + ещё широкий порог, вытираешь всю грязь, и на дверях карманы об которые цепляешься ногой.Багажник огромный. Обзор в машине - ну скажем нормально в боковые зеркала видно хорошо, в салонное не очень, стойки широченные, но привыкнуть можно. Да панель приборов, может и красиво, но слишком ярко для меня, после 500 - 600 км. глаза устают, и яркость полностью убрал всё равно сильно ярко, да и постоянно меняющиеся цифры скорости надоедают. А педаль газа странная не возможно зафиксировать ногу на одной скорости. Тормоза, мне показалось не особо хороши, в ниссане осаживают сразу, тут приходится прилагать большее усилие, скорее всего из-за задних барабанов.Да машина с горки тормозить двигателем не хочет, выход перекидывать на ручку, тогда неплохо тормозит.Ну вот. Да свет нормальный, дальний отличный, противотуманки особо не помогают. Маленький бачок омывайки литра 2, быстро заканчивается, желательно возить запас, благо багажник большой, только вот в нём всё болтается, закрепить не за что.Музыка играет, радио и флешка, дисков нет. Пишут что радио не запоминает, у меня всё нормально, флешку 8 Гб читает быстро и названия треков высвечивает, можно листать, правда долго по 3 строчки.Вот примерно так. Выводы делать не буду, мал срок эксплуатации. Просто описал что нравится что нет, в целом за 530 т.р. нормальный автомобиль. Каждый выбирает авто под себя, я выбрал ниссан.