Отзыв об Chevrolet Tahoe Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Всем добра! Купил новым полтора года назад, альтернативы не видел, да и сейчас не вижу. Или ценник % на 30-40 завышен и всяких систем впаянно не особо нужных или в интерьере закопано тыров 500-800. Безусловно бежевая кожа на торпедо это красиво, но не за такую же цену!За полтора года не перегорело ни одной лампочки и т.д. Цепанул зимой лёд бородой, в итоге борода целая, но слегка лопнул бампер. Неприятно конечно, но не критично. Страховая без проблем всё заменила. Пластик конечно не мягонький и шелковистый, но не скрипит и протёр слегка и опять как новый. Странно что нет салонного фильтра, но умельцы врезают от опеля астры, входит идеально. Потестил по апрельским и мартовским дорогам без какого либо покрытия, снег с глиной, вода с глиной, а в мае уже трава, вода и глина. Благо опыта по говнам российским лазить хватает. Итог - резину штатную выбросил, диски 20 оставил для зимы. Купил r18 kmc xd 797 и йокогаму геолендер g 12 275/65. Чего и вам рекомендую. Если брюхо не лежит из любого мыла вылезает без проблем, машина конечно не для дикого оффроуда, но глину она месит с удовольствием, на всякий случай вожу с собой браслеты противоскольжения и рывковый трос. Год новые в упаковке пока. Хотя и испытал бы с удовольствием. Пару раз правда думал - всё, теперь точно не вылезет! Все колёса поперёк в разбитой колее в открытом поле и идти до леса за дровами с пару километров. Включил 4 LO , немного раскатал туда-сюда, переключился на 4HI и выскочил и на 30 км/ч думая что лучше пробить пару стоек, чем ночевать в поле, летел ещё километров 5 по раскисшему ноябрьскому полю. Вот прошло 8 месяцев пока без нареканий по ходовой. Зимой попал случайно на танковый полигон и спросив не ожидается ли каких учений , выехал на полосу и резвился часа два, которые полетели как 5 минут, за всё время раз пять улетал в поле через борт из утрамбованного снега так, что снег с целины заползал на капот, без проблем задним ходом возвращался на трассу и продолжал трофи. Итог по зиме: резина конечно решает. Ставил себе зимнюю без шипов бриджстоун на r20 , модель не помню но она одна в размере для тахо у всего бриджа. При такой массе срывало с трассы только в совокупности высокой скорости( педаль в пол), в повороте градусов более 40 и накатанного наста - почти льда. Машина ощущается единым организмом, очень понятна на поперечном сносе, если не дурковать - вырулить можно практически всегда. По зиме рекомендовал бы не снимать третий ряд, а оставить в сложенном но не поднятом состоянии, с нагружённой кормой тахо вообще танк. Ну и из стандартных - за 1,5 года показывает средний расход 16,7. Из коротких засечек - заливал 92 , расход выростает до 19, аи 95 - 17,5 , сейчас лью только шелл v- power 95 расход 15,5 по Москве и трассе, без экстрима опять же. Очень хороший бензин, лучше гораздо всяких пульсаров, экто и всего остального на рынке. Всё перепробовал. Общий итог - машина очень достойная и оптимальная. Налог конечно не маленький, зато страховка радует. Бензина много кушает? Да не так уж и много. Блокировки и понижайка - достойные. Ещё раз повторюсь - любителям поэкстрималить, купите хорошую резину!!! Разница небо-и-земля!!! Удачи на дорогах, если чего ещё интересно - пишите, отвечу.