Отзыв об Chevrolet Tracker Внедорожник / Кроссовер 2001 года
Отзыв об Chevrolet Tracker Внедорожник / Кроссовер 2001 года
3 июля 2013
Найдено на
autonavigator.ru
Шевроле Трекер, о котором речь пойдет в отзыве, у меня третья машинка. До этого была класика древняя, и не менее древний Пассат б3. Пассат кстати очень понравился своей надежностью и ремонтопригодностью. Но душа возжелала полного привода, и начался поиск машинки. Выбирал между Трекером, РАВ4 и Киа Спортейдж. Рафов был выбор не велик, у Киа смутили косяки и надежность, решился брать Трекер. Конь редкий, но достаточно интересный.Посмотреть успел всего 2 машинки: первый оказался просто гнильем, а увидев второй, просто ахнул, владелец - девушка, салон чистый, крылья без ржи, живой передний редуктор. Сошлись на цене в 330 штук плюс набор новых зимних колес (о чем пожалел). Исполнилась мечта идиота: подсвеченные красные стрелки приборов.Итак. Машинка порадовала управляемостью, достаточной резвостью для города и скоростью поедания топлива! Автомат был непривычен, но очень удобен. До этого недельку катался на Рено Лагуна 2.0 с АКПП 2003 г. в., так там автомат просто тупицццца редкостный. Сказали, что французы почти все такие. В трекере стоит японский автомат, быстрый, незаметный с плавным переключением. Рывок ощущается только при резком старте при переключении с 1 на 2 передачу. Подвеска достаточно жесткая, но я привык. Очень важно не перекачивать колеса, а то позвоночник в трусы ссыпется очень быстро на ухабах. По наклейке мне нужно качать 1, 8 атм. Колеса... тут вообще печалька. Размер 205/75 R15 не очень популярен, и найти удалось только в интернет-магазинах. Как выяснилось после покупки, "новая" зимняя резина, впрочем как и летняя, что была обута, была 65 профиля, согласитесь, это несерьезно для такой машинки. Пришлось покупать два комплекта. Лето взял Купер АТ, а зиму прикупил Каму шипастую, о чем ни разу не пожалел.Поставил БК, откалибровал. Стал следить за расходом бенза. После Пассата 1.8 расход огорчал, но попривык и не обращаю внимания. По трассе 8-9 литров на скорости 90-110 км/ч. Если пытаться гнать более - сказывается его "аэродинамика чемодана" и расход резко прыгает вверх. Разгонял до 150 км/ч, ехать не страшно. Расход был 17 на сотню. По городу расход, при московских пробках обычно 13-17 литров зимой. Если город не стоит, то 10-11 легко. Масло жрет где-то грамм 500 за 7000 км. Менял масло в автомате методом замещения, выходила жижа металлического оттенка. Сервисмен был удивлен, что при таком масле автомат не тупил. После замены разницы не обнаружил, как работал норм, так и работает.Зимой была неприятность, масло поменять после покупки не успел еще, и в мороз -25, запустил машинку дистанционно как обычно, через 15 мин спустился, он уже заглох по таймеру. Запускаю мотор и сразу глушу. Стучит так, будто кастрюлю бьют молотком. И нет давления масла. Как выяснилось, срезало шпонку на маслонасоссе под звездой (там цепной привод). Новый маслонасос 7 тыс и 5 замена (снимали передний мост). Получилось что машина 15 минут работала без маслонасоса. Думал хана двиглу, ан нет, все нормально, только иногда, на холодную постукивает какой-то гидрокомпенсатор, но после прогрева или прогазовки - затыкается. В общем - пронесло.По проходимости могу сказать не очень много, но в снег лезу без опасок, а в грязи главное на мосты не садиться, что блин, один раз таки умудрился сделать. Из-за рамы не любит колейности на скорости, начинает бросать из стороны в сторону. Раздатка - вообще сказка, можно втыкать полный привод прям на ходу до 80 км/ч. На пониженной спокойно вытащил Ленд Ровер (Рейндж Ровер, большооой такой) из сугроба.За два года менял только маслонасос, глушак, боковое стекло (разбили), фильтра и колодки. Начала тупить рейка, поменял масло и все исчезло.2 раза было мелкое ДТП. В первый раз мне в заднюю фару влетел в заносе, тоже задом кстати, Гранд Чироки 2 вроде. Мне разбил фонарь, и чуток подмял крыло. У него же бампер в клочья разлетелся. Второй раз в меня задом сдала Некссия, ровно мне в бампер и крюк, что в нем спрятан. У меня пара царапин на бампере, у него - минус фара, помяло бампер и крыло.Машинкой вполне доволен, менять буду не раньше чем через 2 года.Достоинства автомобиля
Все отзывы о Chevrolet Tracker 2001
(19 отзывов)
Отзывы о Chevrolet Tracker других годов
Отзывы о моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 696
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
12
C/K
1
Camaro
112
Caprice
25
Captiva
967
Cavalier
28
Cobalt
289
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 728
Epica
523
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 943
Lanos
1 143
Lumina
26
Malibu
75
Matiz
16
Metro
3
Nexia
5
Niva
1 793
Nubira
42
Orlando
271
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
46
Tacuma
124
Tahoe
436
Tracker
110
TrailBlazer
346
Traverse
28
Trax
9
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Купить автомобиль Chevrolet
Alero
3
Astro
1
Aveo
3 652
Beretta
2
Blazer
25
Bolt
47
Bolt EUV
52
Bolt EV
313
Camaro
132
Caprice
6
Captiva
546
Cavalier
18
Chevette
31
Chevy
2
Classic
1
Cobalt
11
Colorado
28
Corsica
4
Corvette
24
Cruze
725
Epica
499
Equinox
179
Evanda
208
Express
18
HHR
10
Impala
22
Kalos
26
Lacetti
2 450
Lanos
50
Lumina
5
Malibu
179
Matiz
18
Menlo
7
Monza
3
Niva
539
Nubira
365
Orlando
93
Rezzo
2
S-10
2
Silverado
14
Sonic
34
Spark
104
Suburban
21
Tacuma
205
Tahoe
17
Tracker
26
Traverse
30
Trax
57
Uplander
1
Vectra
1
Ventura
2
Volt
483
Другая
130