Отзыв об Chevrolet Tracker Внедорожник / Кроссовер 2001 года
Отзыв об Chevrolet Tracker Внедорожник / Кроссовер 2001 года
3 июля 2013
Найдено на
autonavigator.ru
Шевроле Трекер, о котором речь пойдет в отзыве, у меня третья машинка. До этого была класика древняя, и не менее древний Пассат б3. Пассат кстати очень понравился своей надежностью и ремонтопригодностью. Но душа возжелала полного привода, и начался поиск машинки. Выбирал между Трекером, РАВ4 и Киа Спортейдж. Рафов был выбор не велик, у Киа смутили косяки и надежность, решился брать Трекер. Конь редкий, но достаточно интересный.Посмотреть успел всего 2 машинки: первый оказался просто гнильем, а увидев второй, просто ахнул, владелец - девушка, салон чистый, крылья без ржи, живой передний редуктор. Сошлись на цене в 330 штук плюс набор новых зимних колес (о чем пожалел). Исполнилась мечта идиота: подсвеченные красные стрелки приборов.Итак. Машинка порадовала управляемостью, достаточной резвостью для города и скоростью поедания топлива! Автомат был непривычен, но очень удобен. До этого недельку катался на Рено Лагуна 2.0 с АКПП 2003 г. в., так там автомат просто тупицццца редкостный. Сказали, что французы почти все такие. В трекере стоит японский автомат, быстрый, незаметный с плавным переключением. Рывок ощущается только при резком старте при переключении с 1 на 2 передачу. Подвеска достаточно жесткая, но я привык. Очень важно не перекачивать колеса, а то позвоночник в трусы ссыпется очень быстро на ухабах. По наклейке мне нужно качать 1, 8 атм. Колеса... тут вообще печалька. Размер 205/75 R15 не очень популярен, и найти удалось только в интернет-магазинах. Как выяснилось после покупки, "новая" зимняя резина, впрочем как и летняя, что была обута, была 65 профиля, согласитесь, это несерьезно для такой машинки. Пришлось покупать два комплекта. Лето взял Купер АТ, а зиму прикупил Каму шипастую, о чем ни разу не пожалел.Поставил БК, откалибровал. Стал следить за расходом бенза. После Пассата 1.8 расход огорчал, но попривык и не обращаю внимания. По трассе 8-9 литров на скорости 90-110 км/ч. Если пытаться гнать более - сказывается его "аэродинамика чемодана" и расход резко прыгает вверх. Разгонял до 150 км/ч, ехать не страшно. Расход был 17 на сотню. По городу расход, при московских пробках обычно 13-17 литров зимой. Если город не стоит, то 10-11 легко. Масло жрет где-то грамм 500 за 7000 км. Менял масло в автомате методом замещения, выходила жижа металлического оттенка. Сервисмен был удивлен, что при таком масле автомат не тупил. После замены разницы не обнаружил, как работал норм, так и работает.Зимой была неприятность, масло поменять после покупки не успел еще, и в мороз -25, запустил машинку дистанционно как обычно, через 15 мин спустился, он уже заглох по таймеру. Запускаю мотор и сразу глушу. Стучит так, будто кастрюлю бьют молотком. И нет давления масла. Как выяснилось, срезало шпонку на маслонасоссе под звездой (там цепной привод). Новый маслонасос 7 тыс и 5 замена (снимали передний мост). Получилось что машина 15 минут работала без маслонасоса. Думал хана двиглу, ан нет, все нормально, только иногда, на холодную постукивает какой-то гидрокомпенсатор, но после прогрева или прогазовки - затыкается. В общем - пронесло.По проходимости могу сказать не очень много, но в снег лезу без опасок, а в грязи главное на мосты не садиться, что блин, один раз таки умудрился сделать. Из-за рамы не любит колейности на скорости, начинает бросать из стороны в сторону. Раздатка - вообще сказка, можно втыкать полный привод прям на ходу до 80 км/ч. На пониженной спокойно вытащил Ленд Ровер (Рейндж Ровер, большооой такой) из сугроба.За два года менял только маслонасос, глушак, боковое стекло (разбили), фильтра и колодки. Начала тупить рейка, поменял масло и все исчезло.2 раза было мелкое ДТП. В первый раз мне в заднюю фару влетел в заносе, тоже задом кстати, Гранд Чироки 2 вроде. Мне разбил фонарь, и чуток подмял крыло. У него же бампер в клочья разлетелся. Второй раз в меня задом сдала Некссия, ровно мне в бампер и крюк, что в нем спрятан. У меня пара царапин на бампере, у него - минус фара, помяло бампер и крыло.Машинкой вполне доволен, менять буду не раньше чем через 2 года.Достоинства автомобиля
Последние найденные объявления Chevrolet Tracker 2001
Все отзывы о Chevrolet Tracker 2001
(20 отзывов)
Отзывы о Chevrolet Tracker других годов
Отзывы о моделях Chevrolet
Alero
17
Astra
2
Astro пасс.
16
Aveo
2 708
Beretta
2
Blazer
191
Bolt
5
Bolt EV
13
C/K
1
Camaro
114
Caprice
25
Captiva
971
Cavalier
28
Cobalt
291
Colorado
10
Corsa
5
Corsica
7
Corvette
25
Cruze
1 737
Epica
524
Equinox
40
Evanda
142
Express
9
HHR
18
Impala
21
Kalos
14
Lacetti
2 948
Lanos
1 150
Lumina
26
Malibu
77
Matiz
16
Metro
3
Nexia
6
Niva
1 799
Nubira
42
Orlando
274
Prizm
3
Rezzo
208
S-10
1
Sonic
3
Spark
322
SSR
8
Suburban
47
Tacuma
125
Tahoe
441
Tracker
112
TrailBlazer
347
Traverse
28
Trax
11
VAN
2
Ventura
1
Viva
81
Volt
43
Купить автомобиль Chevrolet
Astra
1
Astro
1
Aveo
2 178
Bel Air
1
Beretta
2
Blazer
22
Bolt
25
Bolt EUV
103
Bolt EV
397
C-10
1
C1500
1
Camaro
104
Caprice
3
Captiva
478
Cavalier
4
Chevette
48
Chevy
1
Citation
1
Classic
1
Cobalt
16
Colorado
25
Corsa
1
Corsica
1
Corvette
19
Cruze
580
DeLuxe
1
Epica
345
Equinox
202
Evanda
142
Express
17
HHR
11
Impala
34
Kalos
38
Lacetti
1 451
Lanos
42
Lumina
13
Malibu
153
Matiz
9
Menlo
5
Metro
1
Nexia
1
Niva
378
Nubira
223
Orlando
94
Prizm
1
Rezzo
15
S-10
3
Silverado
16
Sonic
34
Spark
141
Spark EV
5
SSR
1
Suburban
29
Tacuma
179
Tahoe
30
Tracker
43
TrailBlazer
23
Traverse
33
Trax
56
Uplander
1
Vectra
1
Volt
595
Другая
304