Отзыв об Citroen C3 Хэтчбек 2017 года
Отзыв об Citroen C3 Хэтчбек 2017 года
13 апреля 2018
Найдено на
infocar.ua
Обирав між C3 та C3 Aircross. Вибір робив із дизайнерських вподобань. На останніх японців без сліз дивитися не можна, німці дорогі, американці машини такого класу робити не навчилися. Хотілося щось із гарним двигуном, автоматом або адекватним роботом, та ще й не дороге. Проїхався на тест-драйві спочатку в Ейркросі, потім в звичайному C3. Визначився за пару хвилин, що буде однозначно C3, високим водіям в ньому набагато комфортніше! Машина нова, тому про проблеми зарано щось казати. Витрати пального поки що не нормалізувалися, але про деякі моменти можу вже дещо розповісти. На трасі при середній швидкості 65 км/год середній показник був 6.1 літр на 100 км. В місті попав в двохгодинний затор, перед ним скинув показники на нуль. Через те, що працювала постійно система старт/стоп та в цьому режимі я простояв 45 хвилин (!), середній показник був 14 літрів, а середня швидкість була 3 км на годину. Потім, коли вже проїхав 200 кілометрів, показник впав з 14 до 7.8. Порада наступна - у великих заторах вимикайте старт/стоп. В цілому, розхід зрозумілий та корелює із правилом "більше топчеш тапку, більше витрачаєш". Машина постійно провокує тебе на агресивну манеру водіння. Я з початку скептично ставився до цього моменту, але почав помічати, що хочеться знову й знову відчувати захват від прискорення, чути басовитий гуркіт двигуна. В купі із вельми непоганою керованістю, налитим рулем, адекватною роботою підвіски, задоволення від водіння неочікуване для такого класу машин та для такої ціни. Автомат працює майже на відмінно. Єдине, що я помічаю, так це трохи клювання носом при гальмуванні двигуном та перемиканні з 4 на 3 передачу. На підвищення працює без жодних проблем. Підвіска подобається, на швидкості під 120 км/год по наших довбанках та льопанках машина пливе як заправський седан. Ями ковтає без проблем. На малих швидкостях все теж ок, відверте бездоріжжя (місячний або марсианський ландшафт на асфальті) теж проїхав без проблем. На трасі їде впевнено, обганяти доволі легко, не зносить та не хитає від зустрічних фур. Шумка просто кайфова як для такої машини, тільки після 110 км/год починаєш звертати увагу на шум від колес. Правда в машині постійно грає музяка, тому сторонні звуки майже не чутні. Оглядовість теж непогана, але трохи заважає дзеркало заднього виду, бо воно сильно опущене вниз. Багажник місткий, проблем із завантаженням немає, хоча були деякі переймання з приводу високого борта. Хотілося б трохи органайзерів, але це вирішується шляхом купівлі ящику для інструментів. Салон, навіть не дивлячись на те, що це бюджетна машина та тут використовується твердий пластик, дуже подобається своєю ергономікою. Всі функції під руками, доступні, показники зрозумілі, інформативні. Нічого зайвого, лаконічно, практіш, квадратіш, гут! Планшет та система в ньому за зручністю на висоті. Розібратися можна навіть без інструкції. Окремо відмічу роботу круїз-контроля та системи обмеження швидкості. Круїз простий, не адаптивний, але інтуїтивно зрозумілий. В документації написано складніше, ніж є насправді. Обмеження швидкості - крутяцька штука, читає знаки, можна швидко адаптуватися під навколишні обставини. Недолік один - відсутність отих самих знаків, або їх встановлення в незрозумілому для машини місцях. :) Дуже прикольне відчуття, коли ти топчеш педаль, швидкість мусить зростати, а машина їде стабільні 70. Мозок відмовляється в це вірити. Ще зверну увагу на сидіння. Подвійні відчуття. З одного боку вони комфортні, але чогось не вистачає... За відчуттями - підтримки попереку. Скажімо так, сидінням я б поставив 4 з 5. Можливо треба просто менш агресивно водити машину... Позаду місця для дітей або дівчат, не для бородатих здорованів. На оглядах зазвичай давали погані відгуки кількості органайзерів та ніш. В реальності все елементарно кладеться в карту дверей або в підлокітник. Місця там валом. Мобіла легко лежить в заглибленні під ручником. Машина не для барахольників, вона для естетів, не треба з неї робити смітник. В цілому можу сказати, що я отримав навіть більше, ніж очікував. Брати треба максимальні версії по двигуну та з автоматом, в ньому сама сіль цієї машини.
Последние найденные объявления Citroen C3 2017
Все отзывы о Citroen C3 2017
(9 отзывов)
Отзывы о Citroen C3 других годов
Отзывы о моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
31
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Купить автомобиль Citroen
11
4
2CV
2
AX
10
Berlingo
6
Berlingo пасс.
1 044
BX
38
C-Crosser
121
C-Elysee
229
C-Zero
66
C1
132
C15
2
C2
33
C25
7
C3
387
C3 Aircross
21
C3 Picasso
106
C4
685
C4 Aircross
24
C4 Cactus
86
C4 Picasso
608
C4 X
27
C5
398
C5 Aircross
145
C6
7
C8
71
CX
1
Dispatch
2
DS
1
DS3
18
DS4
34
DS5
49
e-C4
13
Evasion
6
Grand C4 Picasso
277
Jumper
204
Jumpy
341
Jumpy пасс.
19
Nemo
82
Oltcit
2
Picasso
26
Saxo
4
Space Tourer
10
Visa
1
Xantia
13
XM
4
Xsara
41
ZX
15
Другая
14