Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2010 года
Отзыв об Citroen C4 Хэтчбек 2010 года
8 августа 2014
Найдено на
autonavigator.ru
Всем привет! Недавно стал обладателем С4 Оптима, вишневый металлик, купил по программе, отдав Тойоту Кроун в утиль, получив за него 100 т. руб. и год С4 2010 71 т. руб, в итоге добавил 540 т. руб. и он мой.
Салон просторный, по сравнению с Кроуном (Кроун выглядит баржей за счет капота и багажника, а салон выигрывает у С4 только в ширину заднего ряда сидений и все). Мой рост 190 см, не смотря на это за рулем С4 удобно, педали расположены глубже чем у Кройна и марка 2, короче колени в руль не упираются и вообще чувствую себя комфортно, над головой место предостаточно и спереди, и сзади. Дорогу держит на ура, руль острый в управлении, очень информативный, неподвижная ступица просто сказка (лучше чем кнопки на руле), всегда знаешь где какая кнопка находится и это бред сивой кобылы кто утверждает обратное, т. к. при крутых маневрах вы не на каком руле не будете давить на эти кнопки и это все на практике и в сравнении.
Отделка салона на уровне, все мягенькое, продуманное, добротное, зазоры и стыки все подогнаны. Мотор ЕР 6 120 л. с. тянет как двух литровый за счет системы VTI (регулировка подъема клапанов, она же заменяет дроссельную заслонку в ЕР 6 ее нет и при 1900 оборотах мотор выдает 90% мощности, уххх сказка и не путайте с VVTI как на Тойотах или VITEK на Хондах, у них только клапана регулирует), в конце 2009 года ЕР 6 был доработан и признан мотором года в своей кубатуре, а это надежность, экономичность, экологичность и технологичность.
Летом можно заливать 92, зимой чтобы заводилась в любой мороз - только 98, про 95 лучше забыть, у нас его нет, да 92 заливать только на проверенных заправках, а то может оказаться 80 или 92 - разогнанный с 80 как 95 делают из 92, катализаторы и кислородные датчики, да и свечи не рассчитаны на присадки во всех современный машинах. Коробка автомат АL 4 так же была доработана в 2009 г путем более тонкой обработки деталей (подгонке) замены гидроклапанов на более качественные и заменили программное обеспечение... Спортивный режим может быть менее или более спортивным или, например, при скатывании со склона коробка по необходимости начинает тормозить двигателем и т.д. еще 12 позиций. Реакция коробки меня очень порадовала, думает намного быстрее Кроуновской, хотя я сейчас сильно не гоняю, пока не обкатается, но иногда бывает подтапливаю (да и все ранние поломки АКПП сводились к доливки жидкости и замене гидроклапана, который стоит 700 рублей на каждую скорость, коробка не даст вам ее убить, сама перейдет в аварийный режим, переключившись на 3-ю скорость, дабы не дать сгореть фрикционам от нехватки жидкости, а больше там нечему ломаться). Подвеска я бы сказал не жесткая, а упругая, тем более заднюю подвеску доработали у нее стал более длинный ход и стала мягче, чем у моделей до 2009 г, короче по жесткости точь-в-точь как на Фольсваген Пассаде, по крайней мере, не такая размазанная как на Кроуне, Марке, Кресте, Чайзере и не такая зубодробильная как на Мазде, Опеле, Форде.
Шумка неплохая, выше среднего, лично меня устраивает, тормоза с какой-то хитрой системой, на порядок сокращает тормозной путь+АВС, короче колом машина встает при экстренном нажатии на стоп, музыка - вообще улет, играет нормально, мп3 на кочках не прыгает, до покупки С4 планировал воткнуть сабик с усилком, не буду и так играет на отлично. Фары - это отдельная тема, светят как прожектор, а включишь туманки - ну как днем, клиренс прекрасный, раздельный климат мечта, можно настроить чтобы на вас дуло тепло, а на пассажира холод, вентилятор имеет 8 скоростей, а не как на других марках авто 4-6, можно настроить более мягкий и точный поток воздуха, а на максималке дует так что может сдуть с сиденья спасибо ремню безопасности ХА, ХА.
Прежде чем приобрести С4 я перерыл информации куууучу технической и практической, с уверенностью могу сказать, что С4 в своем классе рулит, а по деньгам за те опции, что в С4 вообще вне конкуренции, даже такая мелочь как секретный ключ на колеса в комплекте. Да и не забывайте, что С4 полностью собирают во Франции не ставят только бампера колеса и мотор в сборе с коробкой, в Калуге все ставят и типа нашей сборки, это Форды, Солярисы и т. д.полностью нашей сборки, отсюда и качество.
Последние найденные объявления Citroen C4 2010
Все отзывы о Citroen C4 2010
(129 отзывов)
Отзывы о Citroen C4 других годов
Отзывы о моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
32
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Citroen
11
4
AX
9
Berlingo
7
Berlingo пасс.
970
BX
31
C-Crosser
118
C-Elysee
217
C-Zero
57
C1
123
C15
2
C2
27
C25
3
C3
383
C3 Aircross
20
C3 Picasso
78
C4
632
C4 Aircross
27
C4 Cactus
68
C4 Picasso
496
C4 X
27
C5
323
C5 Aircross
150
C6
7
C8
66
CX
1
Dispatch
1
DS3
12
DS4
32
DS5
41
e-C4
11
Evasion
6
Grand C4 Picasso
193
Jumper
212
Jumper груз.
12
Jumpy
334
Nemo
67
Oltcit
1
Picasso
25
Saxo
4
Space Tourer
10
Xantia
13
XM
5
Xsara
41
ZX
15
Другая
26