Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2010 року
Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2010 року
8 серпня 2014
Знайдено на
autonavigator.ru
Всем привет! Недавно стал обладателем С4 Оптима, вишневый металлик, купил по программе, отдав Тойоту Кроун в утиль, получив за него 100 т. руб. и год С4 2010 71 т. руб, в итоге добавил 540 т. руб. и он мой.
Салон просторный, по сравнению с Кроуном (Кроун выглядит баржей за счет капота и багажника, а салон выигрывает у С4 только в ширину заднего ряда сидений и все). Мой рост 190 см, не смотря на это за рулем С4 удобно, педали расположены глубже чем у Кройна и марка 2, короче колени в руль не упираются и вообще чувствую себя комфортно, над головой место предостаточно и спереди, и сзади. Дорогу держит на ура, руль острый в управлении, очень информативный, неподвижная ступица просто сказка (лучше чем кнопки на руле), всегда знаешь где какая кнопка находится и это бред сивой кобылы кто утверждает обратное, т. к. при крутых маневрах вы не на каком руле не будете давить на эти кнопки и это все на практике и в сравнении.
Отделка салона на уровне, все мягенькое, продуманное, добротное, зазоры и стыки все подогнаны. Мотор ЕР 6 120 л. с. тянет как двух литровый за счет системы VTI (регулировка подъема клапанов, она же заменяет дроссельную заслонку в ЕР 6 ее нет и при 1900 оборотах мотор выдает 90% мощности, уххх сказка и не путайте с VVTI как на Тойотах или VITEK на Хондах, у них только клапана регулирует), в конце 2009 года ЕР 6 был доработан и признан мотором года в своей кубатуре, а это надежность, экономичность, экологичность и технологичность.
Летом можно заливать 92, зимой чтобы заводилась в любой мороз - только 98, про 95 лучше забыть, у нас его нет, да 92 заливать только на проверенных заправках, а то может оказаться 80 или 92 - разогнанный с 80 как 95 делают из 92, катализаторы и кислородные датчики, да и свечи не рассчитаны на присадки во всех современный машинах. Коробка автомат АL 4 так же была доработана в 2009 г путем более тонкой обработки деталей (подгонке) замены гидроклапанов на более качественные и заменили программное обеспечение... Спортивный режим может быть менее или более спортивным или, например, при скатывании со склона коробка по необходимости начинает тормозить двигателем и т.д. еще 12 позиций. Реакция коробки меня очень порадовала, думает намного быстрее Кроуновской, хотя я сейчас сильно не гоняю, пока не обкатается, но иногда бывает подтапливаю (да и все ранние поломки АКПП сводились к доливки жидкости и замене гидроклапана, который стоит 700 рублей на каждую скорость, коробка не даст вам ее убить, сама перейдет в аварийный режим, переключившись на 3-ю скорость, дабы не дать сгореть фрикционам от нехватки жидкости, а больше там нечему ломаться). Подвеска я бы сказал не жесткая, а упругая, тем более заднюю подвеску доработали у нее стал более длинный ход и стала мягче, чем у моделей до 2009 г, короче по жесткости точь-в-точь как на Фольсваген Пассаде, по крайней мере, не такая размазанная как на Кроуне, Марке, Кресте, Чайзере и не такая зубодробильная как на Мазде, Опеле, Форде.
Шумка неплохая, выше среднего, лично меня устраивает, тормоза с какой-то хитрой системой, на порядок сокращает тормозной путь+АВС, короче колом машина встает при экстренном нажатии на стоп, музыка - вообще улет, играет нормально, мп3 на кочках не прыгает, до покупки С4 планировал воткнуть сабик с усилком, не буду и так играет на отлично. Фары - это отдельная тема, светят как прожектор, а включишь туманки - ну как днем, клиренс прекрасный, раздельный климат мечта, можно настроить чтобы на вас дуло тепло, а на пассажира холод, вентилятор имеет 8 скоростей, а не как на других марках авто 4-6, можно настроить более мягкий и точный поток воздуха, а на максималке дует так что может сдуть с сиденья спасибо ремню безопасности ХА, ХА.
Прежде чем приобрести С4 я перерыл информации куууучу технической и практической, с уверенностью могу сказать, что С4 в своем классе рулит, а по деньгам за те опции, что в С4 вообще вне конкуренции, даже такая мелочь как секретный ключ на колеса в комплекте. Да и не забывайте, что С4 полностью собирают во Франции не ставят только бампера колеса и мотор в сборе с коробкой, в Калуге все ставят и типа нашей сборки, это Форды, Солярисы и т. д.полностью нашей сборки, отсюда и качество.
Останні знайдені оголошення Citroen C4 2010
Всі відгуки про Citroen C4 2010
(129 відгуків)
Відгуки про Citroen C4 інших років
Відгуки по моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
31
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Як ми тестували…
Придбати авто Citroen
11
4
AX
8
Berlingo
8
Berlingo пасс.
1 029
BX
36
C-Crosser
133
C-Elysee
230
C-Zero
68
C1
131
C2
36
C25
4
C3
390
C3 Aircross
25
C3 Picasso
99
C4
686
C4 Aircross
29
C4 Cactus
88
C4 Picasso
559
C4 X
28
C5
385
C5 Aircross
151
C6
8
C8
69
CX
1
Dispatch
2
DS
1
DS3
15
DS4
32
DS5
43
e-C4
11
Evasion
6
Grand C4 Picasso
254
Jumper
204
Jumper груз.
11
Jumpy
350
Jumpy пасс.
19
Nemo
72
Oltcit
1
Picasso
25
Saxo
3
Space Tourer
10
Xantia
14
XM
6
Xsara
37
ZX
16
Другая
26