Отзыв об Citroen C5 Универсал 2004 года

Взял в декабре 2004 г. новый С5 (уже рестайлинговый) со всеми опциями, только без АКПП и люка в крыше. Заказывали из Франции, т.к. нужной комплектации в салоне не было. Неприятно удивило отсутствие кнопки режима "Спорт" для подвески. Раньше она на 2-х литровых стояла тоже, а теперь только на 3-х литровых, подвеску удешевили видимо. Езжу уже 3 года, скоро конец гарантии... Катастрофических поломок по вине изготовителя не было. Минусов несколько небольших нашел: - 2 передача МКПП5 - слаба (ИМХО), да и вообще динамика старта не ахти, надо было брать 3.0 видимо; - примерзающие после мойки зимой складные наружные зеркала с непонятным алгоритмом отключения складывания; - невозможность отключения функции энергосбережения - при выключенном зажигании магнитолка всего максимум 30 минут работает, а если машине кажется, что акком подсел - то совсем не заработает до подзарядки... - в Питере пока только один продавец Ситров, после их СТО зачастую что-нить не так с машиной. Один из примеров: появился как-то посторонний звук (дребезжание) под полом на определенных оборотах - долго на СТО искали, выяснилось - трос, идущий к КПП из канала выпал и стучал... Сделали. После чего на дороге завернулся и отвалился (картонный?) пыльник с днища, не дешевый кстати, и доказать причастность СТО невозможно... =) Руки, блин. Хоть сам всё делай. - если ксенон в фарах - готовьтесь к тому, что каждая за штуку бакинских стоит. Cтоит мордой воткнуться - бампер срывает пластиковые уши креплений на фарах - замена фар. - щетки стеклоочистителей родные придется часто менять - начинают "мазать", тем более если стоит автоматический регулятор скорости "дворников" - тот вообще бесится... - датчики давления в шинах иногда почему-то срабатывают с запаздыванием в минуты... - на первых километрах на новой машине в салоне горелым пахло, думал - горю. В салоне сказали, что бывает, смазка обгорает на движке. неприятно, но не смертельно. Впечатления: - салон комфортный. очень; - опций - вагон и маленькая тележка; - подвеска регулируемая и неубиваемая; - когда разгонится - прет хорошо, до 140-160км/ч достаточно комфортно, максимум 200 пробовал, но запас оставался; - кожа салона неплохая; - МР3-магнитолка и JBLзвук - неплохие по мне, но вот CD-чейнджер читает только CD; - ксенон поворотный - в темном вечернем Питере полезен бывал... - сиденья с множеством настроек. но поясничный подпор низковат. Основное - на этой машине надо прокатиться, чтоб понять - подходит ли она тебе. Лично я за те же деньги лучше машины не видел.