Отзыв об Citroen C5 Универсал 2004 года

Итак, владею данным авто больше года. Прежний мой отзыв "Неожиданное рандеву" хочется дополнить некоторыми деталями познанными в общении с французским мсье. Напомню, что брал авто у одного хозяина из Москвы с реальным пробегом 97000км, полностью обслуженным у официального дилера, не битым. Единственным минусом, на мой взгляд, было лишь то, что прежний хозяин менял масло согласно регламенту, через 15 - 20 тысяч, с учётом наших реалий считаю необходимым замену масла в пределах 8 тысяч км, причём разумеется безо всяких промывок и прочей дребедени, - только родное масло TOTAL 9000 5W-40. Жена ездит на MAZDA, я и её подсадил на это же масло. Ну, ладно, без лирики. В первую зиму сразу же вылетел блок управления климатом, но по-моему, за 1700 руб (без работы) он был заменен безо всяких проблем у официалов. После зимней поездки по ужасным дорогам в Кировскую область, пришлось заняться передней подвеской, - заменил стойки стабилизатора, шаровые, колодки и чуть позже наконечники, которые все стояли еще родные. (кроме колодок), но они тоже были оригинальные). Езжу достаточно немного, но поскольку два раза пришлось мотать в командировку на север, то накатал за год и два месяца почти 20000км. Этой зимой возникла проблемка, думаю, из-за моего собственного пофигизма. Сколько раз на предыдущем опыте эксплуатации зарекался не выжигать бензин до лампочки! А тут грянули морозы, я машину на полупустом баке ставил возле дома на улице... Видимо, может, и водичка попала в насос, может, ещё чего, только завёлся я без проблем на 20- градусном морозе, проехал 200 метров и стал посреди дороги. Ну, тут праздники, выходные, простояла еще дней пять, потом с братом оттащили на его джипе в сервис. Думал, - попал на денежку, но нет, обошлось... Ребята грамотные попались, достали аккуратно весь узел бензонасоса в сборе, аккуратно заменили французский моторчик на немецкий BOSH, поменяли фильтрующий элемент и поставили на место. Работает, как часы. Обошлось вместе с запчастями чуть больше трёх тысяч рублей. Помню, на АУДИ у меня бензонасос был расходным элементом, раз в год менял, раз пришлось самому менять под Дагомысом на серпантине под диктовку автомастера из Воронежа - респект сотовой связи! Больше авто проблем не доставлял, всё работает, как часы. Да, прошлым летом заменил родную резину MISHELIN, поставил YOKOHAMA, зимний комплект NOKIA HAKKAPELITTA обновил, - поставил две новые вперёд, хотя мог бы и не менять, протектор вполне позволял, да и шипы почти все были целые... Удачи на дорогах!15 декабря 2012Более трёх лет, - полёт нормальный!Вот мы с моим Ситром уже и за три года перевалили... Что можно сказать? Всё, что нужно было поменять, - поменял. Всё, что нужно было заменить, - заменил. А это - масло Total Quartz 9000, через 8000 км,от замены до замены, антифриз Total, тормозные суппорты Citroen (закисли) - 2 шт., тормозные диски Brembo передние - 2 шт, комплект ГРМ (ремень, помпа, ролики), рулевые тяги Citroen, и, не знаю, почему, поменял от нечего делать все четыре сферы гидроподвески. Пусть будут новые. Состояние машины других вариантов не предусматривает. Хотя старые в отличном состоянии, пусть лежат в запасе. Главное, сохранил в безоварийном состоянии, что для машины такого возраста, наверное, редкость. Что ещё сказать? Всё блестит, что должно блестеть, работает, шепчет, крутится и вертится. Наверное, так и должно быть,а, месье Citroen?