Отзыв об Citroen Xsara Хэтчбек 1999 года

Всем привет! Хочу вам рассказать о своём лягушонке. Автомобиль называется Ситроен Ксара 1999г.в. 1.9 д 70 л.с. Кузов купе. Цвет, как написано в доках, ­­– светло-желто-зелёный металлик. Купил его в начале весны. Обошёлся он мне в 3500 у.е. Цена такая потому, что авто было явно бито и не очень хорошо восстановлено. Но силовая часть не пострадала. Замяли правый борт, дверь, крышу и капот))) Двигатель, ходовая, салон - ОК. Я решил, что если буду приводить в будущем авто в порядок, то сэкономленных денег при покупке должно хватить. В качестве бонуса были дополнительные литые диски на 15 и спорт обвес. Был и ещё один бонус)) Тогда у нас пропал доллар в обменниках и продавец согласился продать за бел.руб!!! Комплектация простая. Электростёкла и зеркала, ГУ, рециркуляция  воздуха, аудио подготовка, три подушки безопасности. Началась эксплуатация. Поменял расходники, ГРМ. Сейчас я проехал на ней около 15 тысяч. В целом машина в неплохом состоянии. Двигатель как часы, масло не ест, подвеска нормально. Что-то немного стучит, но пока не обнаружено что. Задние колёса стоят под небольшим углом - надо менять подшипники, но пока поезжу так. Кузов довести до идеала где-то 800 у.е. - плюнул. Было сделано: - заменил рулевой наконечник - 12уе - порвался ремень генератора - 10 уе - заварил глушитель (сам) - ступичный подшипник - 30 уе - передние амортизаторы - 70 за два - колодки - 12 уе - сальник в КПП (около шруса) - 10уе - ремкомплект главного тормозного - 8 уе Цены примерные. В целом, машина надёжная крепкая и простая. Дизель очень экономный (5-6 л), тяги хватает. Езжу со скоростью 90-110. В салоне тихо. Шумоизоляция есть. Подвеска не тряская, собранная. Рулится авто очень хорошо. Салон, в большинстве своём, мягкий и очень приятный. Размеры достаточны. Багажник большой, спинка складывается и получается небольшой купе-фургон))) Кузов оцинкованный – не гниёт. В минусы можно записать: - боооольшой радиус разворота - ближний свет фар - руль смещен в сторону по отношению к водителю - задняя балка (небольшой домик у меня уже есть) - большие двери провисли - небольшие глюки с электрикой- тормоза после мерса не впечатлили До этого владел Мерседес 123. Он вызывал намного больше эмоций (хороших и плохих). Ездил он как корабль по волнам и не ломался. Был ещё проще. Ездить в нём удобнее. Цена ЗЧ на одном уровне с Ситроеном, т.е. дешевые. А вообще их сравнивать нельзя. Машины очень разные. Мой Ситроен больше подходит для молодых и горячих, у которых денег нет, а желание выделиться есть. Мерседес давал чувство пофигизма. Все думают «Что за корыто он купил???!!!!» А мне пофиг))) Куда хочу - туда и еду. И даже с комфортом. Короче, Мерс запал в душу. Ситроен нет. Вывод. Желтое купе явно для молодёжи. Оно очень функционально и продуманно. Выглядит очень красиво, а в обслуживании дёшево. А если вы отец семейства, то ваш выбор - Ксара в универсале. Ездит неплохо, не гниёт, места навалом и владельца не разорит))Для себя решил, что весной-летом буду продавать. А на вырученные деньги куплю мерсик 123 да ещё в универсале!!! Вот такая бредовая мысль)))