Отзыв об Honda Accord Седан 2006 года

2 октября 2014

Автор: autosvit

Найдено на autosvit.com.ua

Прошло 2 месяца эксплуатации и вот что выяснилось: Датчик дождя про него уже можно складывать легенды, столько про него пишут и в большинстве своем это правда, иногда просто достает, особенно если учесть, что сам датчик расположен в районе зеркало заднего обзора, т.е. достатчно высоко на стекле и логика его включения не понятна. Боковые стойки сделаны под таким углом ,что действительно не всегда можно увидеть, что творится в этой зоне, тут я также полностью соглашусь с предыдущими ораторами. Система курсовой устойчивости вроде сначала все было хорошо, однако когда выпал снег, я отключал, т.к. как только колеса начинают буксовать сразу сбрасывается скорость, а уж про управляемый занос и говорить нечего, получить порцию адреналина, если вы захотите пройти поворот с заносом у вас вряд ли получиться, хотя может для менее опытных водителей может это и хорошо, но меня это иногда раздрожало особенно когда есть желание потренироваться на заснежанной и пустой улице. Багажник также соглашусь с предыдущим автором, выполнен с наклоном в сторону зада, что порождает скатывания всех предметов к задней стенке авто, что не всегда удобно. Про омыватель фар отдельная песня, если польют дорогу реагентом, то бачок жидкости вам может не хватить, расход жидкости просто катастрофически большой, у меня в один день получилось 10 литров, поскольку не люблю экономить на безопасности и ездить с г ограниченной видимостью. Да и при морозе омыватели фар не всегда уходят обратно в штатные места, бывает, что остаются торчать. Про негативные моменты вроде бы все. Про не очень качественную музыку ничего сказать не могу, меня вполне устраивает, больше чем на половину громкости и не включал, вообщем мне вполне достаточно, то что не читает МР3, конечно минус, но не такой чтобы хаитиь авто. Шумоизоляция тоже не идеальная, но вполне приемлемая, тем более что в большинстве проверенных мною авто, примерно тоже самое, разве что в Пассате действительно лучше, но для меня это также не составляло никакого дискомфорта, не за этим я покупал Хонду, а для кого подобные вещи очень актуальны рекомендую купить Лексус. Клиренс да,низковат,но я покупал это авто не для поездок по бездорожью, так что никакого криминала пока не ощутил в связи с этим. А вот, что заслуживает уважения и отдельного разговора, так это сочетание мотора -2,4 л. с механической коробкой, даже в обкаточном режиме (обороты не должны превышать 4.000), можно соревноваться на разгоне с другими, а когда я проехал первую 1.000 км и раскрутил движок до 5.000 оборотов, то понял, что заплатил свои 40.000 долларов (сумма включает страховку, и кое-что из доп. оборудования) не зря, а уже если довести до 7.000, а движок это позволяет, красная линия в тахометре начинается именно с этой отметки, то сразу прощаешь авто все вышеперечисленные огрехи. Удовольствие безгранично.