Отзыв об Honda Accord Седан 2007 года
Отзыв об Honda Accord Седан 2007 года
21 февраля 2013
Найдено на
avtomarket.ru
5.0
Без малого два года прошло. На одометре недавно юбилей стрельнул – 65, да с тремя нулями. Под моим седалищем полтинник накатан. Ездит железо и не ноет, все тяготы российско-московской службы переваривает. Переваривает молча, вместе со всем бензином, который обильно в бак заливается. Шесть годов машине. По летам – предпенсионный возраст, а по спидометру - так щенок еще молодой совсем. Друзья на БМВ с пробегами под 200-300 тыщ шутят – у тебя деталюхи только-только притираться начали. Года годами, а после мойки – как с конвейера сошла. Фары прозрачные, хром на солнце глаза выжигает, сколы пока стороной обходят. Да и серебряный цвет помогает возрастные морщины скрывать.Про надежность рассказ скучный. Отказов – нуль целых, нуль десятых. Сажусь, завожу, еду. И так каждый божий день. Вот и вся арифметика. Ходуля молчит, двигатель шелестит, салон не ёрзает, скрипами не донимает. Из расходов на машину только бензол-петрович да ОСАГО-ивановна, масло каждые 10 тыщ да колодки по кругу на 30 тыщах, сход-развал для профилактики, аккумулятор на 65 Ач, да налог дорожный, будь он неладен. Масло от замены до замены долива не требует. А новые колодки оказались более стойкими к износу, чем родные. Думаю, ещё тысяч семь отходят. На мою вторую зиму сдох-таки этот 45-амперный родной аккумулятор. Ну что ж, он всё же 5 зим в общей сложности успел откатать. Хотя как откатать, до меня, напомню, машина больше стояла, пыль собирала. Поди от простоев-то и накралась батарейка. Поставил 65-амперный и всё чики-пуки – пофигу мороз. Свечи-то по сей день и те родные. Все лампочки горят ярче яркого. Что должно дуть, вертеться, нажиматься и греться – дует, вертится, нажимается и греется. Регулировку клапанов, что на 45 тыщах сделать бы надо было, пока проигнорировал. Как-то и не просится она. Двиг ровно молотит, без намеков на аритмию, стенокардию и другие болезни сердца. Отрегулирую вместе с заменой свечей. Обвел взглядом сервисную книгу на предмет ближайших крутых ТО, смачно зевнул и успокоился – если нежданчиков не вылезет, беспокоиться особо не о чем, дальнейшие траты – всё те же масло, фильтра, колодки, плюс свечи да регулировка клапанов. Боевика и экшена в повести о надёге, к моему большому счастью, не получилось. Да и рановато, наверное, хвастаться-то. Но да Бог с ней, с надежностью, Америки я не открыл, Аккорды тут мало кого поломками докучают.Иногда ловлю себя на мысли, что вот бы подвеску помягче, чтобы сердце кровью не обливалось на нашем нано-асфальте. Но стоит покататься в режиме «в попу ужаленного», эти мысли уходят напрочь. Аккорд умеет доставить удовольствие от рулёхи. Зато таскать барахло дачное или те же двери старые в гараж уволочь, чтобы они там второго пришествия дожидались (ну не выбрасывать же сразу, ёпрст, пусть постоят, погниют, а уж потом и в ведрище помойное их можно), это не к нему. Претензии вызывает форма проема между багажником и салоном при сложенных сиденьях. Получается трапеция с узким нижним основанием. Почему нельзя было сделать наоборот! Перевезти какой-нибудь широкий длинномер фиг получится. Но потом я вспоминаю, что дачи у меня нет. Доски и гвозди возить мне некуда, в багажнике кроме набора МЧС, пары ящиков пенного да шашлыка пол ведра, ничего и не бывает.Интересно было, как дело будет зимой. Опасался, что в каждом нечищеном дворе буду оставлять севшую машину до весны, ждать пока масленица нагрянет, да чтобы снег под днищем то растаял, наконец. На двенахе можно было как на уазе, ей богу, идти на штурм лавин снежных, главное с разгону. Но опасения не оправдались, вот уже вторую зиму лазию по снежной дворовой целине, ни разу нигде не сев. Но тут главное не забывать, что под вами всё же пузотерка и возможности её не безграничны. В совсем уж гиблые места лучше не соваться. Как-то перед домом наковыряли снега, в нем долго мучился Авенсис. Когда его вытащили, то на Аккорде удалось проползти по этому месеву без посторонней помощи, лишь сглаживая защитой нарытые буераки. Но тут медаль за отвагу скорей резине надо давать. Самая низкая температура, которую удалось увидеть на градуснике за окном, минус 27 градусов. Заводился всегда, пока на вторую зиму аккум родной не преставился. И что ещё до проходимости, то шашлычные места, доступные на двенахе, остались доступными и на Аккорде. Просто значительно уменьшилась скорость, с которой до них добираешься, и несколько увеличилось нервное напряжение, с которым проходишь знакомые буераки.Зимой салон начинает прогреваться уже с первых минут езды. В минус 20-25 заводил, прогревал в течение пяти минут, начинал движение, и уже через минуту-две становилось значительно комфортней, еще через минут пять-семь двигатель прогревался до рабочей температуры, и печка жарила уже вовсю. Столь же хорош и подогрев сидений. Максимум 5-7 минут хватало, чтобы отогреть свой орех. Не знаю, на кой у Форда 5-ти ступенчатый подогрев. Запёк булки на максималке и вырубил его на фиг. А там уже и в салоне тепло.Жадный все же аккорд до горючки в городе. По трассе то всё оловерды, не сильна разница с летним - те же 6,5-8,5 литровичей при 90-140 км/ч. Но в городе 15-16 литров на сто вёрст будьте любезны. К такому аппетиту привык, не напрягает. Напрягать будет, если сейчас взять, и пересесть на какой-нибудь Сид 1.6 на недельку, который бензин по капле в день нюхает по сравнению с Аккордом.По поводу шумки. Да, после немцев разница очевидна. Но не на столько, чтобы заморачиваться с дополнительной звукоизоляцией. Видимо, я не особо притязательный в этом плане. Да и вполне себе достойная штатная балалайка на 8 динамиков помогает забывать о внешнем шуме вообще.Что до динамики и тяги, вот ей богу, во всех ситуациях её более, чем достаточно. Обгоны длинных стай фур даются на одном дыхании. Надо быстро влиться в поток на оживленной трассе – пожалуйста, один момент и вы уже быстрее всего этого потока! Но Аккорд 2.4 с АКПП в простонародье нарекли овощем. Не едет он, мол, совсем! По мне, так это мнение предвзятое и совершенно необъективное. Не едет по сравнению с чем? В сравнении с би-три-турбо машинами овощем будет всё и вся! Не могу понять, почему тот же БМВ 525 Е60 никто овощем не называет - на практике его динамика с аккордом идентична (+- крыло в зависимости от реакции драйвера на старте). Или тот же VW 1.8 турбо (passatB6 или CC) у всех великий и всемогущий, а в спринте до скорости в 160 (дальше не проверялось) км/ч он отстает от Хонды уже не на один корпус. С 200-сильным TSI ему конечно же не тягаться, спору нет. Резюмируя вышесказанное, аккорд – заложник своей оспортивленной внешности, в связи с которой от него ждут незаурядных способностей. Но это ведь просто сбалансированный по динамике/управляемости седан с вполне себе достаточными, но не выдающимися техническими данными. Будь его облик не столь агрессивен, думаю, к нему бы относились попроще.Есть ли что-то, что не нравится в нем? Конечно, есть – судя по всему, дизайнер ручки АКПП в свое время долго лечил свой коленный сустав, а когда вылечил, понял, что борьба за свой мениск стала частью его жизни, нужно бы как то увековечить этот период времени! И излил свою голень в виде рукоятки АКПП. Фотография прикладывается (не с моего аккорда, просто такая же). Я много перевидал ручек селектора, но торчащую из центрального тоннеля часть то ли человечьей, то ли куриной ноги, ещё не видел. Лучше бы оставили форму рычага, как на дорестайле.Такая на сегодняшний день складывается картина. Выявленные недостатки не способны испортить впечатление от машины в целом. По-прежнему не отказываюсь от своих слов, что заданная Аккордом планка представлений о качественном продукте весьма высока. Перескакивать в этом классе на Пассат или Мондео, даже в нынешних их обличиях, смысла не нахожу. Дальше должно быть что-то из премиума. Слежу за стоимостью на вторичке и пока понимаю, что два года назад сделал неплохое вложение денежных средств. Фактическую разницу в стоимости постараюсь сообщить после продажи. А пока, буду дальше выжимать соки.Всем и мне удачи, ровных колёс, нормальной горючки и добрых полимилиционеров!)
Последние найденные объявления Honda Accord 2007
Все отзывы о Honda Accord 2007
(183 отзыва)
Отзывы о Honda Accord других годов
Accord 2014
10
Accord 2013
74
Accord 2012
27
Accord 2011
41
Accord 2010
44
Accord 2009
52
Accord 2008
270
Accord 2007
183
Accord 2006
178
Accord 2005
99
Accord 2004
95
Accord 2003
72
Accord 2002
31
Accord 2001
34
Accord 2000
28
Accord 1999
42
Accord 1998
27
Accord 1997
33
Accord 1996
33
Accord 1995
20
Accord 1994
30
Accord 1993
24
Accord 1991
10
Отзывы о моделях Honda
Accord
1 776
Acty Van
3
Aerodeck
3
AF
1
AF-17
1
Airwave
12
AquaTrax
1
Avancier
20
AX-1
9
Broad
1
Bros
11
C
7
Cabina
1
Capa
17
CB
51
CB 1000
9
CB 1100
6
CB 1300
6
CB 500
6
CB 600F
2
CB 750
3
CBF
18
CBF 1000
3
CBR
62
CBR 125R
1
CBR 600
1
CBR 600F
24
City
18
Civic
2 083
Clarity
5
Concerto
27
CR
16
CR-V
1 648
CR-Z
10
CRF
10
CRF 250
1
CRF 250L
1
CRF 250R
2
CRF 450R
4
CRF 450X
2
CRM 250
3
Crosstour
64
CRX
13
CTX
2
CTX 1300
2
CTX 700
1
Dio
116
Dio 110
2
Dio AF18
1
Dio AF35
1
Dio AF56
1
DN
2
DN-01
3
Domani
29
Element
83
Elysion
8
eNS1
2
F
3
FIT
228
Forza
5
FR-V
81
Freed
10
Fury
3
Giorno
10
GL
1
GL 1500
4
GL 1800
10
GLR
2
Gyre-x
1
Gyro
8
HORNET
6
HR-V
266
Insight
54
Inspire
39
Integra
66
Jade
4
Jazz
330
JF19
1
Joker
9
Lagreat
2
Lead
32
Legend
142
Life
6
Logo
56
Magna
9
Mobilio
28
MSX
1
NC
3
NC 700S
2
NC 700X
12
NC 750
3
NC 750XD
1
NS
1
NSR
2
NSX
2
NT
2
NTV 650
2
NV
1
NX
1
Odyssey
128
Orthia
31
Pantheon
1
Partner
46
Passport
10
PC 800
6
PCX
4
PCX 125
1
PCX 150
6
Pilot
273
Prelude
93
PS
6
Quintet
1
Rafaga
2
Rebel
2
Ridgeline
25
S2000
15
Saber
13
SH
4
SH 150
1
SH 300i
1
Shadow
23
Shuttle
52
Sm-X
4
Spacy
1
ST
7
ST 1100
1
ST 1300
4
Steed
22
StepWGN
87
Stream
130
TA
1
Tact
34
That S
1
Today
15
Torneo
23
Transalp
1
TRX
4
Valkyrie
1
Vamos
5
Varadero
2
VF
5
VFR
41
VFR 1200
2
VFR 750
3
VFR 800
22
Vigor
9
Vocal
1
VRX 400
12
VT
10
VT 1100
7
VT 400
12
VT 600
2
VT 750
24
VTR
10
VTR 1000
2
VTX
7
VTX 1300
11
VTX 1800
8
Wave
2
X
4
XL
3
XR
32
XR 125
1
XR 150L
4
XR 250
2
XR 650L
3
XRV
1
Z
11
ZR-V
3
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Honda
125T
11
90 C200
1
Accord
2 072
ADV
5
ADV 150
2
AquaTrax
4
ATC 185
1
ATC 200
1
AX-1
2
Bali 50
13
Bravo
1
Bros
1
CB
3
CB 1000
1
CB 1000R
8
CB 1100
3
CB 125F
1
CB 125R
1
CB 1300
1
CB 1300S
2
CB 300R
2
CB 400
1
CB 400F
6
CB 400SF
16
CB 400X
11
CB 500
35
CB 500F
2
CB 500X
3
CB 500XА
1
CB 50S
1
CB 550
1
CB 650F
5
CB 650R
14
CB 750
5
CB-1
3
CBF 1000
13
CBF 500
18
CBF 600
16
CBF 600N
12
CBF 600S
12
CBR
3
CBR 1000RR
20
CBR 125R
8
CBR 250R
16
CBR 300R
2
CBR 400
1
CBR 400R
26
CBR 500
1
CBR 500R
11
CBR 600
4
CBR 600F
31
CBR 600F4i
15
CBR 600RR
20
CBR 650
1
CBR 650F
8
CBR 650R
7
CBX 750F
1
CD 50
1
CG 125
1
CHS 125
1
City
9
Civic
1 353
CL 500
9
Clarity
102
CM 400T
1
CMX 1100
1
CMX 500
5
CN 250
1
Concerto
16
CR 125R
1
CR-V
1 879
CR-X
2
CR-Z
9
CRF
1
CRF 250
1
CRF 250L
6
CRF 250M
1
CRF 250R
5
CRF 300
1
CRF 300L
4
CRF 450
1
CRF 450R
6
CRF 450X
4
CRM 250
1
CRM 50
1
Crosstour
60
CRX
1
CTX 1300
1
CTX 700
4
CTX 700N
2
Dio
2
Dio 110
5
Dio AF-18
26
Dio AF-27
83
Dio AF-28
14
Dio AF-34
127
Dio AF-35
59
Dio AF-56
25
Dio AF-62
48
Dio AF-68
33
DJ
1
DN-01
4
e
3
e:NP2
53
e:NS1
30
Element
4
Elysion
13
eNP1
32
eNS1
124
ET
2
F50
1
F600
1
Faze 250
6
FIT
31
Forza
2
Forza 250
18
FourTrax
1
FR-V
37
Freed
2
FTR 223
1
Fury
3
GB 250
1
Giorno
3
Giorno AF-24
16
GL
2
GL 1800
4
GLH 125
1
GLR 125
4
Gyre-x
1
Gyro
1
Gyro Up
1
Gyro-x
1
Hawk 11
1
HORNET
2
HR-V
242
Insight
107
Inspire
1
Integra
4
Jazz
114
Jazz 250
1
Joker
1
Joker 90
1
Lead 100
1
Lead 125
1
Lead 90
8
Legend
47
Logo
4
M-NV
215
NC
1
NC 700
1
NC 700S
10
NC 700X
9
NC 750
2
NC 750S
16
NC 750SD
3
NC 750X
24
NC 750XA
1
NES 125
1
NRX 1800
1
NT 1100
6
NT 700V
14
NX 500
4
Odyssey
41
Passport
23
PC
1
PC 800
2
PCX 125
18
PCX 150
7
Pilot
229
Prelude
17
Prologue
1
Ridgeline
12
S2000
6
Scoopy
1
SCV 100
1
SDH 150
1
SH 125
14
SH 150
6
SH 300i
12
Shadow 400
11
Shuttle
22
SK 50
1
SL 230
1
SLR 650
1
Steed
1
Stream
22
Stroke 4
1
Tact AF-24
19
Tact AF-30
12
Tact AF-51
17
Today AF-61
18
VF 750F
1
VFR 1200
1
VFR 1200F
11
VFR 750F
4
VFR 800
1
Via 50
3
VT 1300
1
VT 400
8
VT 400S
2
VT 500C
2
VT 700
1
VT 750C
14
VT 750C2
1
VT 750DC
1
VTR 1000
4
VTR 250
2
VTX 1800
2
VTZ 250
1
X
1
X-ADV 750
11
X-NV
14
X4
1
X8R-S
2
XL
1
XL 1000
2
XLR 250R
2
XR
2
XR 125L
4
XR 150
1
XR 150L
15
XR 190 L
8
XR 250R
3
XR 600R
1
XR 650L
1
XR 650R
1
ZR-V
11
Другая
5 511