Отзыв об Honda Accord Седан 2015 года

2 сентября 2024

Автор: владимир

Найдено на drom.ru

5.0

Уважаемые друзья, попробую написать свой первый отзыв об автомобиле Хонда аккорд (гибрид) 2015 года выпуска. А также провести некоторые параллели об других автомобилях на которых наездил не одну сотню тысяч километров. И так: последние 10 лет катаюсь только на гибридных машинах. Приус 20. На данном автомобиле накатал 300000 км. за пять лет. Великолепная машина в плане надежности. За пять лет ходовку поменял один раз, два раза красил бампер, Российские дороги не оставляли выбора. В остальном - только расходники. Один существенный недостаток у Приуса 20 это жор масла. Это болячка данного автомобиля. Далее, четыре года владел Хондой Шаттл. На этой машине накатал 430000 км, да да, именно 430000. При этом машина не употребляла масло ни капли. Двигатель просто великолепен. И главный вопрос о данном автомобиле, это "РОБОТ". Все боятся этого агрегата. При посещении гибрид сервисов для обслуживания машины, мастера ОЧЕНЬ удивлялись, фотографировали на телефоны пробег и поднимали вверх большой палец, задавая мне вопрос: "И это на всем родном?" Да, на всем родном. Сразу скажу, что данному агрегату я уделял внимание больше всего. И это заключалось в строгом обслуживании данного механизма, а именно, своевременной замене дикстрона и, соответственно, калибровке робота. А также замене тормозной жидкости в сцеплении и его калибровке. Обслуживал робот каждые 30000 км. А если он начинал подпинывать, то и раньше. Ходовку менял один раз. Также периодически проводил чистку дроссельной заслонки, один раз менял свечи, один раз делал регулировку клапанов. Если у кого-то возникнут вопросы по эксплуатации данных автомобилей, задавайте, с удовольствием отвечу. Это коротко о данных машинах, ведь отзыв об Хонде Аккорд. Данным автомобилем владею два месяца. При выборе рассматривал несколько вариантов: Хонда Инсайт в третьем поколении, Тойота Саи, Лексус 250Н и Хонду Аккорд. Выбор пал на Аккорда. И первые впечатления об автомобиле. Двигатель, коробка и ходовка превосходны, динамике машины можно только завидовать в хорошем смысле слова. Объем топливного бака 60 литров и его хватает более, чем на 1000 км. Расход по трассе 5.5 литров на 100 км, по городу немного меньше. Сразу хочу сказать, что я машину не "насилую", по трассе еду на круиз контроле 105 - 110 км в час. Конечно, надо сказать, что сейчас осень и кондиционер и печка включаются редко, что тоже влияет на расход топлива в лучшую сторону. Но при необходимости не стесняюсь "топтануть" педаль газа в пол. Обычно это бывает при обгонах. И даже, если можно совершить обгон на более умеренной скорости, просто хочется почувствовать эту превосходную динамику машины. На скоростях 150 - 160 машина великолепно держит дорогу и не чувствуешь, что ты едешь быстро, пока не посмотришь на спидометр. Даже на большой скорости при сильном встречном или боковом ветре, машину не "таскает" по дороге. Дальние поездки не утомляют, в машине очень комфортно. Несколько дней назад проехал за 20 часов 1600 км. Один раз останавливался и спал 30 минут. Утомляемость к концу поездки была, точнее сказать, уже просто хотелось спать. На трассе машина очень хорошо "глотает" неровности, по городу неровности ощущаются больше. Ходовка в меру жесткая, у Тойот, конечно, ходовка более комфортная. В салоне меня все устраивает, хотя есть и недостатки. Очень маленькие бардачки, особенно под подлокотником, практически туда ничего не положишь, можно сложить, к примеру, 4 пачки сигарет и больше ничего не влезет. Над лобовым стеклом имеется бардачок для очков и между передними сидушками небольшой бардачок, в него я смог положить только очки в футляре, и этот бардачок трансформируется в два подстаканника. Салон просторный, как спереди, так и сзади. Передние сидушки на электроприводе. Руль регулируется в ручную. Музыка в принципе, не плохая. Шумоизоляция, считаю, требует небольшой доработки, хотя, как работает двигатель, слышно только при разгоне автомобиля. Не знаю почему японцы так сделали, но ближний свет фар просто отличный (стоят ЛЭД фары), светят белым светом, а на дальнем свете стоит обычная галогенка и светит желтым светом, хотя дальний свет в целом хороший. При повороте автомобиля, включается боковое освещение, очень удобно. При движении задним ходом левое зеркало опускается вниз, тоже очень удобно. Сначала хотел поставить на дальний свет ЛЭД лампочку, но почитав отзывы на эту тему, отказался от этой идеи, т.к. практически никто не смог добиться хорошего пучка света. Светит как сварка, встречных водителей слепит, а для себя свет получается дерьмовый. Туманки никакие, от слова "совсем". Также хочу отметить, что материалы обшивки салона и сидений достаточно качественные, ничего не скрипит и не брякает. Клиренс 13.5 см. Низковат, но не критично. В целом, впечатления от автомобиля только положительные. Самые большие плюсы, это надежность от Хонды, великолепная динамика, комфорт и очень радующий расход бензина.