Отзыв об Honda Civic Седан 2008 года

17 января 2013

Автор: Sanchezz321

Найдено на my.auto.ru

4.7

Владею цивиком уже пятый год. Срок достаточный для того, чтобы сложилось объективное мнение об автомобиле, поэтому решил написать отзыв. Покупал в 2008 году новым в автосалоне. Комплектация EXECUTIVE (полная), японская сборка. Брал в конце года, как раз уже пошли турецкие сборки, мне можно сказать повезло. Цена составила 640 тыс. руб., через месяц она поднялась на 20 тыс. руб., а потом и вовсе на 100 тыс. руб.При покупке, наверно как и большинство, выбирал между Mazda 3, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer. Если честно я не очень придирчив к комфорту автомобиля. Поэтому изначально в основном для меня определяющим была цена. Изначально хотел взять Короллу, на тот момент она стоила на сотню дешевле Цивика и остальных. Но отпугнул тот факт, что она собирается в России. В Мазде мне показалось, что мало места, а в Лансере не понравился салон. В итоге взял кредит в 150 тыс. руб и стал обладателем Цивика.Внешний и внутренний вид, объема салона и багажника.Описывать свое мнение о внешнем виде и автомобиля и о виде его салона не буду. Это все очень индивидуально. Кому-то нравится, кому-то нет. Лично меня устраивает. Салон достаточно просторный, по крайне мере мне так казалось, пока у меня в семье не появился ребенок и детское кресло на заднем сиденье. Машина сразу превратилась из пяти местной в четырех местную, а ящичков, полочек и кармашков в сало стало не хватать.Конечно же сразу же стало не хватать багажника. Если туда положить сложенную детскую коляску, я не имею ввиду прогулочную (коляска-трость), то в багажнике остается место только для двух небольших сумок. Остальное придется класть в салон. Детский трехколесный велик в сборе также не влезает, приходиться снимать колеса, как санки со спинкой.Поэтому, если у Вас есть маленький ребенок, то не расчитывайте, что в этой машине Вы увезете много вещей. А так для двух-трех взрослых людей багажника и салона вполне хватает.Двигатель, скорость и разход бензина.Двигатель у цивика, конечно же, не самый мощный и быстрый. Есть и более быстрые машины. Но для города его очень хорошо хватает. Можно и резко стартануть и перестроится из ряда в ряд. На трассе также проблем нет, на обгон можно идти спокойно. Ускоряется хорошо в любой момент на скорости где-то до 160 км/ч. Жмешь педаль в пол, сбрасывается передачу на зад и пошел набирать скорость. Потом уже чуть помедленее, но все равно ускорение есть. Разгонял его до 180 км/ч. Потом уже просто страшно стало за жизнь свою и вернулся к обычным 140 км/ч. Но запас для набора скорости еще есть. Мой друг на таком же цивике с ручкой разгонял его 210 км/ч.Двигатель очень экономичный. Максимум что у меня было 14 л на сотню (зима, город, частые остановки и прогревы). Средний расход всегда показывает 9,2-9,3. По трассе меньше: 8 л/100 км (лето, три человека в машине, скорость 130-150 км/ч, очень частые обгоны, ускорения). Ездил на Цивике в Чехию был расход 6,2. Недавно ставил экспиремент: трасса. скорость 70 км/ч, круиз-контроль, показывал 4,5 л/100. Все что я привел - это показания по компьютеры. Личные замеры типа залил столько то бензина, проехал вот столько, а потом разделил не делал. Но на одном баке по трассе 600 км проезжал и еще лампочка не загоралась.Подвеска, клиренс.Говорят, что Цивики жесткие. Конечно Цивик - это не мерин и не народный вагон. Но мне лично нравится, кстати за счет такой подвески он и управляется хорошо, на поворотах не надо сбрасывать сильно скорость.Что касается клиренса, то для города, я имею ввиду Москву, где дороги более менее чинят и чистят зимой, вполне нормально. На дачу выехать можно, если дорога на даче не очень разбитая. По кочкам и ямам на машине ездить уже жалко. Был случай, когда я днищем об лежачий полицеский чиркнул (в машине было пятеро человек). Про рыбалки и выезды на природу я забыл. Только ровная дорога.Комфорт в дороге.Лично мне комфортно. Кому-то в Цивике может не будет хватать раздельного климат-контроля. Но меня все устраивает. За один присест проезжал на нем 1200 км, в Финляндию ездил. Усталость была, но не сильная.Надежность. Расходы.Сейчас пробег приблежается к 70 000 км. За это время менял только масло, фильтра, колодки (впервые на 65000 км). Расходы на Т.О. от 8000 до 13000 это у официалов вместе с работой и запчастями.Сейчас машину продаю, не в силу того, что не нравится в целом, надоела или же просит денег, а в силу того, что нужна машина с большим багажником. Уже закал и жду Нонду ЦРВ IV.Цивик выставил сейчас на продажу. И минус в том, что на рынке оч. много предложений по Цивикам, чтоб продать нужно хорошо скинуть цены. Но нам Цивиководам еще повезло с этим, Лансеров гораздо больше.Еще один момент. В силу конструктивных особенной Цивика (низкая посадка, большие зеркала) зимой, когда на дорогах снежная каша и грязь сильно закидывает грязью лобовое стекло (часто приходится пользоваться омывателем стекла) и боковые передние стекла (приходится периодически тряпочкой протирать.Если что интересное вспомню, еще допишу.Жму руку.