Отзыв об Honda CR-V Внедорожник / Кроссовер 2008 года

Отзыв об Honda CR-V Внедорожник / Кроссовер 2008 года

1 января 1970

Автор: Чудо-мальчуган

Найдено на auto.ru

4.4

Итак брал авто в октябре 2012 у дилера трейдиновскую, с пробегом 70т. (есть подозрение что пробег честный) за 840т руб. больше 10ки сбить не удалось очень быстро разбирают. Но зато выбил родные светлые коврики в т.ч и в багажник. Критерии при выборе авто у меня были следующие: 1) минимум гемора в обслуживании, с Ауди уже хватило, поэтому никаких турбин роботов пневм V6 гибридов и прочих вариаторов. 2) штатный ксенон 3) полный привод и высокий клиренс. 4) светлый кожанный салон, ну нравится мне 5) чтоб продать потом нормально поэтому до 200 коней. По всем параметрам у Серванта не было конкурентов, ну разве что Экстрейл но он урод, к томуже у знакомого была такая Хонда и он был доволен. До этого посмотрел гдето 7 машин того же года и комплектации (экскьютив светлый) - эта выгодно отличалась: салон чистый без потертостей, всего 3 микроскола на ЛКП, резина родная пирелли износ 30%, колодки диски заменяны, ну просто идеальное состояние для авто 4ехлетки. Все облазил прощупал проверил, как оказалось не все. Первое время радости от вождения не было предела. Пересел с ауди А4 1998г V6 165л/с. Да динамика не та, да не входит так резво в повороты, в салоне жесткий пластик но не спать же на нем. Зато какой обзор, и главное не надо постоянно всматриваться в кочки и ухабы выбирая оптимальную траекторию чтоб не оставить пол бампера или мотора на дороге. Терь по эксплуатации: Весной выяснилось что не работает кондей: заправка диагностика: полетела муфта подключения! заказ муфты в экзисте 2500р через месяц или 4500р через неделю ждем месяц.. Замена выясняется что попутно сгорел подшипник, подшипник редкий, пришлось растачивать муфту под имеющийся. Вобщем еще 1 день гемора и все в куче 12000руб обошелся кондей. (как нормальный холодильник) Зимой выяснилось что очень слабо греет правое зеркало - забил. Обогрев заднего стекла какойто тоже очень вялый, вобще смотрю это проблема многих паркетников, может потому что объем салона большой.. Обогрев сидений тож не впечатлил, работает както через раз то едешь вобще его не чувствуешь по 2 часа, то как на сковороде оказываешься через 10 мин. К режимам дворников никак не могу привыкнуть, тоже живут своей жизнью вместе сдатчиком дождя. Водительский длинный дворник надо менять каждые 2 месяца иначе оставляет кляксу прям перед обзором. С задней двери действительно капает - меня не напрягает. А вот вылезать и залезать в машину не очень удобно, ябы сказал отвратительно особенно в режиме рядом стоящих машин полюбому изгадишься. (рост 180 вес 90). И еще салон: кожа и пластик очень быстро чернеет растягивается царапаецо , несмотря на то что купил кучу всяких средств по уходу за кожей, уже не знаю скока брендов испробовал по очистке, но за год я его загадил изрядно. Теперь о приятном: ходовые качества у Хонды выше всяких похвал - едет как по рельсам обгонять одно удовольствие. Автомат с его кикдауном тоже очень порадовал, заметил через полгода тока один тупняк гдето от 80 до 90 км/ч - но его еще поймать надо, возможно я просто слишком придирчив. Система курсовой устойчивости тож не лишняя штука -зимой придает уверенности. Машина реально может безопасно ехать практически при любой погоде 110 км/ч - инженерам Хонды низкий поклон. По внедорожным характеристикам ничего сказать не могу - говна не месил. По обочинам гонять можно уверенно, по снегу до пол метра тоже пробирается, парковаться на газонах через бардюр без проблем - что еще нужно городскому жителю?)) Из затрат: ТО - масла фильтры не дорогие, кроме кондея ничего не ломалось, проехал 30т км. Кстати на 90 т . есть плановое ТО замена масла в автомате и заднем мосте, я с дуру купил фильтр на автомат, но разбирать автомат для замены меня отговорили и правильно. Вобщем заменил только 2/3 масла в автомате ушло четко 4 л. фильтр так и валяется в гараже а стоил он 1500 руб. В заднем мосте менял масло, оно вытекает как новое. В принципе можно было вобще не заморачиватся и не менять. Скоро менять колодки неоригинала дешевого полно. Резина зимняя 20 т руб. Ризину кушает равномерно со всех колес понемногу. Сигналку с запуском поставил 10т р. ГБО - 27т.р. Ловата ибо бенза менше 12 у меня не жрет, газа 15шку. Думаю сейчас сменить штатную магнитолу, поставить ченить приличное с джипиэсом и телевизером.10 декабря 2013Точные данные по поломкам и ТО за 30т км и год владенияПосидел повспоминал посчитал аж самому интересно стало, кажется ничего не забыл)) 1) Ремонт кондея (скорее всего уже купил с этой поломкой) муфта подшипник + работы заправки и диагностики = 12 т руб (делал в незнакомом специализ. сервисе ибо спешил поэтому дорого получилось) 2) Замена аккумулятора = 2300 3) Замена перегоревшей лампы ксеноновой 250 руб. (неоригинал) 4) Масло (Хонда голд 4л) 1200х4 + фильтр масляный (Хонда) 200х3 фильтр воздушный 250х3 фильтр салона 400х3+работы 500х3=8850 5) Масло в коробку 4л 2300 и раздатку 700 + фильтр АКПП 1500+ работа 1500= 6) Налог 6660 Итого 36150 Еще не греет правое зеркало и оторвал тросик от рычага открывания капота (приходиться за сам тросик тянуть чтоб открыть) - забил Еще расходы: 1) Сигналка 10т р. 2) Резина зима + шиномонтаж 3 раза гдето 30т 3) ГБО Ловато 27т.р. 4) Компресор омывателя + замена (задел бампером ледяной сугроб - бамперу ничего а вот насос сломался) = 4т р. 5) Дворники ? штук 15 гдето ибо люблю когда чистое стекло 6) Заклейка стекла (поймал камень - паук 5мм)=500 7) Защита картера 1200+установка 400 8) Средства для стекол кожи пластика уйма их- ? 9) Дефлекторы 1500 Собираюсь: 1) ТО ГБО 2) Регулировку клапанов Цены оптовые или экзист.