Отзыв об Honda CR-V Внедорожник / Кроссовер 2008 года

13 июля 2013

Автор: Nazar1978

Найдено на auto.ru

3.2

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями об этом чуде японского автопрома: постараюсь быть объективным (только факты) Машина была новая, из салона, макс. комплектация, пробег 24 тыс. км в эксплуатации год. На 11 месяце эксплуатации (21 000 км) "стуканул" двигатель - сделали замену блока ДВС (слава богу, по-гарантии (это к слову о надежности). На месяц остался без колес. Очень не приятно. Нервозно и хлопотно. Не являюсь знатоком техники, но по-неволе вникая в особенности мотора CRV, узнал, что гидрокомпенсаторов в нем нет, вкладышей (которые обычно проворачивает) тоже нет, а коленвал "трется" в алюминиевой постели там, где у остальных моторов находится поддон с маслом (тут его тоже нет). Отсюда вывод - допуски и посадки при сборке таких моторов очень высокие, а так же высокие требования к качеству масел, горючего и условий эксплуатации. Т.е. основных факторов, влияющих на НАДЕЖНОСТЬ машины. (к слову - предыдущие 3 а/м были Тоуоты (в т.ч. и РАВ4) . Так же в тоях я никогда не открывал капот для проверки уровня масла в двигателе, ибо никуда оно там не девается при нормальной эксплуатации от замены до замены. Теперь я это делаю регулярно, ибо - Хонда. Теперь о хорошем :) Очень нравится подвеска - считаю, идеальна для наших "направлений". Позволяет не снижая скорости проезжать любые неровности и ямы. Причем, чем больше скорость, тем лучше она их проходит. Радует "подхват" задних колес когда включается полный привод - не заметно, тогда, когда надо. Системы курсовой устойчивости и пр. электронные навороты позволяют по снегу и глине гонять не снижая скорости без страха. Вообще, ощущение от езды как на постоянном полном приводе (как на РАВ4 в предпоследней модификации). По лесам я на ней не ездил - жалко царапать кузов, а до охотничьей базы по деревенской распутице она меня довозит с комфортом без проблем. В салоне тихо, пластик, может и не лучшего качества, но не гремит. Панель информативная, штатная музыка с сабом хорошо подобрана. Удобные сиденья, вообщем, внутри всё устраивает и даже нравится (простите за субъективность). Расход 9 - 12 л по трассе (реально, ближе к 11). Смешанный цикл около 13, город = 14-15. Очень сильно зависит от манеры езды. Машинка позволяет "топнуть", поэтому иногда пользуюсь, хотя и не стрит-рейсер :)) Из плюсов еще бы отметил хороший свет (ксенон) - видно всё даже в грязь и в туман и высокий передний свес - паркуюсь смело в любые сугробы на обочине. Вывод: если бы не капризы, то автомобилем я был бы доволен.