Отзыв об Honda CR-V SUV / Кроссовер 2014 года

1 января 1970

Автор: vitaliy.prnt

Найдено на auto.ru

4.6

Honda CR-V 2.4 (2014) проехал уже 23 000км. Внешний вид: жаль что сэкономили на светодиодной оптике на корме Салон: в целом удобство салона было критерием #1: посадка мне понравилась и сзади и спереди больше или неменьше чем у одноклассников, эргономика приборов/кнопок меня тоже вполне устраивает. велюр неплох, дополнительно обшил хорошей кожей руль и подлокотник - стало получше, Что не понравилось - отсутсвие в моей комплектации регулировки по высоте пассажирского сиденья и еще кое-какая экономия на спичках Для задних пассажиров есть воздуховоды климата, что было важным критерием при выборе. Шумоизоляция неплохая, не идеал. Багажник полностью устраивает. Погрузочная высота низкая. Трансформация заднего дивана удобная и практичная. Спинки и подушки складываются в ровный пол легким движением руки, достаточно потянуть рычажок в багажнике. Движок и коробка все предсказуемо и неплохо, правда нерасторопно (вина коробки) В целом машина сбалансированная и практичная - откровенных недостатков назвать не могу. Также в семье есть VW Tiguan TSI 2.0 200л/с (2012) автомат 6 ступ AISIN (не DSG) в сравнении с ним: + салон в honda удобнее (но тут все индивидуально), больше, зеркала крупнее и в целом обзорность получше, багажник + подвеска мягче (для меня плюс) + расход (средний около 11л, при тойже нагрузке на VW 14) + не ест масло в отличии от VW - VW побыстрее и маневренней, коробка однозначно современней - материалы в VW получше4 декабря 201635т полет стабильныйВ плане эксплуатации машина не принесла абсолютно никаких ненриятных сюрпризов, Пару раз съездил в сочи, тут отмечу снова валкость на серпантинах. Еще перешел по советам мастера на масло 0w20 с 5w30, особой разницы не заметил :) P.S. Вышел на пенсию отец и я решил порадовать его хондой, т.к. он любит машины и моя ему нравилась, а сам думаю перейти к маленьким маневренным легковым авто, т.к. снега у нас мало, дороги, которыми я пользуюсь неплохие и езжу в основном один, но пока душа не лежит ни к какой марке/модели