Отзыв об Honda FR-V Универсал 2005 года

Отзыв об Honda FR-V Универсал 2005 года

29 декабря 2021

Автор: pingo

Найдено на ab.api.onliner.by

4.6

Владею совей хондой уже девятый год. Куплена была взамен мозговыносимому рено меган2, который жил своей жизнью и любил выкинуть фокус в стиле "сегодня ни куда не поедем, потому что не открою двери!". Что сказать, после рено хонда - просто эталон надёжности! За все годы владения кроме расходников замены попросили: сцепление (меня на комплект оригинал), контрактный компрессор кондиционера, аккумулятор ну и недавно заменил пружины и амортизаторы по кругу. Машина достаточно редкая в наших краях, от того многие удивляются увидев 3 полноценных места спереди. "О, как в мультипле!" - резюмируют знатоки итальянского чуда осваивая салон FR-V. На этом схожесть этих двух авто, к счастью, заканчивается. Хонда имеет гораздо более благородный внешний вид, да и внутреннее оформление салона довольно интересное и продуманное. Среднее сидение по назначению использовалось считанные разы (за то как выручало!), и в основном служит шикарнейшим подлокотником, без которого я теперь не представляю езду на другом авто) К слову места в салоне вполне достаточно как для водителя, так и для задних пассажиров. Единственный минус - это если ваш рост выше среднего. Моему другу (190) за рулём уже не комфортно - хочется отодвинуть кресло, но предел не позволяет. Так же автомобиль вряд ли подойдёт человеку у которого помимо роста ещё и крупное телосложения - тут виной опять таки особенность салона с тремя местами впереди - будет тесновато. Ну а для "среднего" роста - всё супер. Что касается багажника - тут тоже проблем не возникает, он достаточно просторен, плюс задний ряд сидений складывается вровень с багажником, что позволяет даже переночевать в авто на природе, во всяком случае у меня получалось )) (175см рост). Не могу не упомянуть про большое количество скрытых в недрах среднего сидения ниш для хранения мелочи (и не только), выдвижных подстаканников. Так же вопросов нет к штатной аудио системе. HONDA FR-V позиционировалась разработчиками как спортвэн, со всеми вытекающими - подвеска не самая мягкая, но с неровностями справляется на ура. Руль очень информативный, машина ведёт себя вполне предсказуемо. Трассу держит прекрасно, но за счёт большого лобового стекла во время сильного ветра на трассе присутствует небольшая парусность, тут нужно быть внимательным. Двигатель у меня 2.0 - считаю лучшим решениям для авто весом без малого 2 тонны. Расход у 150 лошадок вполне умеренный - 6 л. трасса и 8-10 город ( в зависимости от времени года и стиля езды) в среднем вполне себе можно достичь 7.5 литров. К слабым сторонам, как и стоит догадаться, могу отнести ЛКП. Есть жуки по кузову, с которыми предстоит сразиться предстоящей весной) Ну и шумоизоляция не на высшем уровне. В целом время владения автомобилем - 8 лет говорит само за себя, до этого дольше трёх лет машины у меня не задерживались. Поменял бы ли я её сегодня? Думаю да. Просто хочется поездить на чём то ещё. Одно скажу точно - расставаться с такими авто грустно и увидев в потоке - всегда провидишь взглядом.