Отзыв об Honda Jazz Хэтчбек 2004 года

23 сентября 2004

Автор: id0

Найдено на my.auto.ru

3.0

Вы знаете, я люблю джаз. Не только тот, о котором пойдет речь как об автомобиле, а просто джаз, музыку. Имена Ма Рейли, Эллы, даже Джулии Лондон способны участить мой пульс. Вероятно, поэтому моей Первой Настоящей Машиной стала Хонда-Джаз. А может, по прозорливости моей жены, которая, зайдя в автосалон, и подойдя именно к этой машине, сказала: " - Давай вот эту". Женщины Однообъемный кузов, проем дверей в которые средний человек средней комплекции может свободно сесть и, самое главное, свободно выйди (вертикальная посадка - такая удобная в большом городе) пленили сразу. Когда встал вопрос о покупке автомобиля, как всякий нормальный человек я преследовал три-четыре взаимоисключающие вещи, как-то: желательно высокая мощность двигателя и низкий расход топлива, небольшие габариты и возможность перевозки грузов типа стиральной машины, удобство входа-выхода и поездок на дальние расстояния, и пару-тройку тому подобных излишеств. Как оказалось, новая "джазменка" практически вписалась в этот комплект! А говорят, не бывает Двигатель 1400 кубиков с 83 "лошадками" устойчиво работает в диапазоне от 800 (холостые обороты) до 5000, позволяя разгоняться до "законных городских" 60 за считанные мгновенья, при этом аппетит в городе в среднем 7,5 литров, причем трогаться с места стоянки можно не прикасаясь к акселератору. Складывающиеся в ровную площадку задние сиденья без проблем принимают почти полтора кубометра груза, а дочь, которая в дальних поездках просто лежит на втором ряду, говорит, что чувствует себя королевой. Сейчас пройдена первая тысяча, и некоторые предварительные выводы можно сделать. Конечно, в динамике трассового разгона Джаз уступает таким грандам как Паджеро или Джампи (сравнение некорректное, но просто иллюстрация недавних совместных поездок с владельцами данных машин), но это на трассе. В городе разницы практически нет, так ведь и Джаз позиционируется как городской автомобиль. Короткоходная подвеска очень чувствительна к качеству дороги, и "извечная беда России" проявляется настойчивым гулом и толчками уже при 50 км/ч, так что Джаз - машина для хороших дорог. Однако, попадание пару раз на "гребенку" на скорости порядка 90 км/ч не вызвало потерю управляемости или хода, что говорит о хорошем контакте подвески с дорогой. Имеющийся у меня вариант автомобиля оснащен ручной коробкой передач, растянутых и четко переключающихся, в стандарт также вошли "полный электропакет", центральный замок, встроенная магнитола (что удобно от любителей чужого) с RDS, кондиционер, иммобилайзер. Радиосигнализацию пришлось докупать отдельно, как и фирменные коврики с надписью Jazz. Возвратившись поздно вечером с очередного приема, мы с женой долго сидели в машине. Выходить не хотелось, в динамиках и душе звучал Джаз.