Отзыв об Hyundai Accent Седан года

Итак прошло чуть больше 2.5 лет как ТагАЗовский акцентик в единственной на тот момент комплектации с ручкой был приобретён и вот круглая дата – 50 000 и это повод подвести некоторые итоги. Режим эксплуатации: в основном город (Москва) со всеми его прелестями ежедневных поездок из спального района в центр на работу без выезда на МКАД. Иногда поездки по родственникам и друзьям на расстояния до 1000 км семьей из 3 человек. Редкие поездки на дачи и на природу. Двигатель: - на первом ТО поменяны манжеты свечных колодцев, т.к. найдено лёгкое замасливание свечи. - На ТО –50 тык обнаружилось, что прикипели болтики, крепящие декоративную крышку , прикрывающую ВВ провода, и пришлось прибегать к хирургическому вмешательству - Свечи менялись каждое ТО, но не по состоянию, а , как говориться , во избежание - Бензин в основном 92, но где-то тысяч 15 на 95, но не подряд, а с перерывами. - На 24 тык заменен по гарантии радиатор. - За всё время НИ ОДНОГО случая заводки не с первого раза. - средний расход бензина «на круг» при соотношении город/трасса 80/20 - 8,5 литров. - На 26 тык после вынужденной заправки на «левой» заправки в лесах Нижегородчины, пришлось поменять сетку фильтр на бензонасосе. Кузов: - Дополнительных мер, кроме периодической обработки жидким воском не предпринималось, ржавчины не обнаружено. - 22 тык по гарантии переклеено заднее стекло, один из углов которого начал отклеиваться Подвеска и колёса: - кроме замены одной обломленной шпильки колеса ничего не делалось. - Амортизаторы конечно уже не те, что на новой, но вполне работоспособны, никаких стуков и люфтов нет - Развал схождение не делались ни разу (кроме завода конечно) и судя по поведению машины и состоянию резины ничего делать и не требуется - 47 тык поменяны передние тормозные Электрооборудование - поменяно некоторое количество лампочек (ну кто их считал) - через полтора года смазана трапеция дворников и, судя по всему, проситься на смазку снова. Это всё. ИМХО неплохо для корейца, собранного в России. Про общие впечатления писАть не буду. Скажу только, что своих денег машина стоит. Единственный недостаток, который заставил меня задуматься о смене машинки, это то, что на больших скоростях (ну люблю я на трассах похулиганить) при разъезде с большими машинами меня буквально сдувает из-за малого веса и хочется, что-нибудь потяжелее и помощнее. Поэтому следующей машиной , после всех раздумий и метаний, будет Элантра . правда 2-х литровая -))). Спасибо всем кто смог дочитать это до конца.