Отзыв об Hyundai Creta Внедорожник / Кроссовер 2020 года

Появилась возможность сметить ЛАДА 4х4 (она же ЛАДА ЛЕГЕНД) на что-то более удобное. Мои автомобили ранее Отзыв о Лада 2109,  Отзыв о Лада 4x4 2121 Нива, Отзыв о Suzuki Liana.  И вот настал момент выбора, что-же взять. Мне 46 лет, не гонщик, автомобиль мой должен быть удобен для поездки минимум 4 человек, причем сын с проблемными ногами и отец, с больными суставами (бывший машинист экскаватора и это уже профессиональная болезнь, так как ранее управление экскаватором было много завязано на ногах), должны спокойно садиться хоть спереди, хоть сзади. Лада ТРЭВЭЛ в полной комплектации за 900 т.р., меня не впечатлила (в автосалоне меня с ужасом увидел начальник службы безопасности  и сказал, что это все тоже гавно как было на моей ЛАДА 4х4, но немного пластика добавили и светодиодные фонарики поставили), причем к данным решениям будет еще много вопросов.   Следующий автосалон и автомобиль  РЕНО ДАСТЕР....  За 1млн. 271 т.р мне предложили авто с двигателем 1,6, полным приводом и механикой (да в эту стоимость входили- сигналка, зимняя резина, зимний пакет и жабо.... ЖАБО- это прикольно, сроду и не думал, но в рено это за отдельные деньги, кроме того потом надо еще и купить отдельно уплотнитель от ВАЗ 2109 и поставить в качестве уплотнителя капота, иначе грязь летит, еще чуть-чуть и рено будет предлагать авто без педалей, газ и тормоз за отдельные деньги.....) . Прокатившись на РЕНО ДАСТЕР, я понял, что не хочу данное авто, за те деньги, что хочет производитель, лучше уж на своей  ЛАДА 4х4, после выполненных мною доработок. Минусы ДАСТЕРА для меня: Ржавые ступицы и полуоси на новых авто у дилера на площадке, выпускная система уже с пятнами коррозии, мало места по ширине в салоне авто, и ты сидишь упираясь рукой и плечом в пассажира на переднем сидении, мало места сзади, ужасная эргономика, ужасные короткие сиденья, задний багажник открывается кнопкой, как на старой отцовой ВАЗ 2101 1984 года выпуска, причем хваленая тоненькая накладка на задней двери с 3Д надписью, что в морозы будет отламываться как на калинах, кроме того на мой взгляд и идиотский внешний вид (раздутые крылья и маленький кузов, и соответственно ужасная обзорность по зеркалам). кроме того исполнение дверей не для наших зим, чтобы открыть авто надо очистить от снега крышу.... Двигатель 1,6 НИССАН мне понятен, на отцовом НОУТЕ стоит и по мне более интересен, чем рено 1,6 литра. Логан рабочий с двигателем 1,6 литра, как бы я экономично не пытался ехать, но ниже 7,5 литров на сотню мне опустить не удавалось... Отцов НИССАН НОУТ 2012 года с двигателем 1,6 литра меня радует по надежности и экономичности. Двигатель в 2,0 литра на ДАСТЕРЕ я не хотел, так как у коллеги на КАПТЮРЕ, и у знакомой на КАПТЮРЕ двигатель 2,0 литра, в морозы ниже -25 градусов, просто не заводится.... Следующее авто- КИА СОУЛ, автомат, двигатель 1,6 литра, цена 1 млн. 250 т.р. Машинка прелесть, но их не бывает с полным приводом, а я бывает езжу на разрезы, которые почему-то пускают на территорию только полноприводные авто и  соответственно, проехать к ним на СОУЛ мне не удастся.  У супруги СОУЛ 2015 года выпуска, автомат, двигатедь 1,6 литра, пробег 77 тыс. км, неделей ранее пришлось выбить катализатор, так-как появилась ошибка, и диагностика показала проходимость катализатора менее 80%, а так автомобилем очень довольны. Следующий автосалон Хёндай..... И вот сел в салон новой Креты и понял, что это авто моё, мне всё нравится, простор, обзорность, эргономика. 16 февраля была приобретена в лизинг Крета за 1 млн 312 т.р.,  с двигателем 1,6 литра, автомат  6 ступенчатый, передний привод, с сигнализацией, на зимней резине и летней в багажнике. В СТС не написано какой привод, а разрезы под низ авто не лезут, так что все прекрасно, редкие мои поездки к ним не будут для меня проблемными. Комплектация минимум, без светодиодов, на стальных дисках, с простой музыкой. Но мне все нравится, менее чем два месяца накатал 7 000 км, одним днем ездил из Новокузнецка в Томск и обратно, в 9-20 выехал из Новокузнецка, в 14-45 прибытие в Томск, в 15-00 выезд из Томска и прибытие в Новокузнецк в 21-20.  Итого 900 км за один день... Что мне нравится в Крете: 1. Эргономика - все рычаги и кнопочки в удобных местах, мне все очень удобно, под очки в потолке предусмотрено, доп. освещение для задних пассажиров тоже нравится. 2. Сиденья - посадка отличная, не короткие как в ДАСТЕРЕ нижние подушки сиденья, регулировка списки сиденья рычагом, а не крутилкой, как в некоторых авто..., удобно и быстро раскладывать и складывать сиденье. 3. Исполнение кузова- зимой, в снегопад, мне достаточно одним пальцем провести и можно открывать двери, не боясь засыпать снегом сиденья (На дастере и ниве, гранте надо пол крыши очистить, хоть щетку с собой носи). 4. Музыка- достойное качество звучания, отлично соединяется с моим телефоном LG, через колонки  и микрофон в авто общаюсь по вибер и ватсап. 5. 6-ти ступенчатый автомат, с возможностью ручного управления - мне очень удобно ездить и по колее и по снежной каше, когда сам выбираешь нужную передачу. 6. Отдельное спасибо конструкторам, что динамики не стоят в самом низу карты дверей и сейчас никто   не шоркает по решеткам динамиков. 7. Удобный эргонайзер в багажнике, где запаска. 8. Шумоизоляция - после ВАЗ 2109, НИВЫ, просто тишина....... 9. Подвеска -отлично рулится и достойно проезжает по ямам. 10. Высота салона- головой в салоне в потолок не упираешься. 11. Нравится, что в дождливую погоду, боковые стекла и зеркала остаются долго чистые, причем и передние фары и номер тоже довольно чистые, машина отталкивает грязь от себя, а не как нива черпает на себя.... 12. Наличие разъемом для подключения и всяких ниш для бутылок, стаканчиков - достаточное... 13. Понятная панель приборов и градуировка бака- полбака 8 делений, одно деление в районе 3 литров, соответственно 8х3+1=25 литров, ошибок пока не было.... 14. Расход топлива- радует, приятно заправляться раз в четыре дня, а не как на НИВЕ раз в два дня... 15. Теплый салон. Наличие воздуховодов в ноги задним пассажирам, что позволяет равномерно быстро прогревать салон и и обеспечить комфорт всем  в авто (на НИВЕ ТРЭВЕЛ у автоваза так мозгов и не хватило, сделать подачу воздуха в ноги задним пассажирам.., у ДАСТЕРА -врать не буду, не помню есть или нет) В планах купить еще диски, чтобы самому перекидывать колеса, купить и установить парктроник, иначе пузотерки в заднее стекло не видно, и купить защиту картера. Сегодня был на первой замене масла, на пробеге в 7 000 км, нареканий к авто нет, каждый день дарит только приятные ощущения. Всем удачной дороги