Отзыв об Hyundai Elantra Седан 2014 года

Элантра мдПервые 2а то делал у дилера пока тот не задрал планку до небес . Аж под 20 тыс за замену масла фильтров , но это был кризис и все хотели компенсировать свои потери!Было принято решение обслуживать самому, благо и место есть и руки растут от куда надо.К тому во менту машина пробежала где то 30 тыс , так что сюрпризов не предвидилось!Обслуживать не сложно все достаточно доступно, подлезть легко. По деньгам обычное то масло, фильтры от 3 до 4 тыс. При пробеге 60 тыс поменял сам масло в акпп . Благо и тут сложностей нету. Купил оригинальное масло , только не в брендованой упаковки. Прочитав кучу статей и изучив тему, понял что на заводе льют масло zig . Поэтому смысла переплачивать лишние деньги за упаковку не было. Канистра обошлась примерно в 1500р. Все приурочил к то с заменой масла и фильтров. То делаю не про пробегу а два раза в год весной и осенью перед зимой. Так как в год редко наезжаю более 15 тыс , то замена получается раз в 7-9 тыс км. Масло было темное едва различимый оттенок красного. Слил 4 литра и залил те же 4 литра, погонял как написано в инструкции, а затем еще раз проверил уровень. После замены ничего не изменилось как работала так и осталось. Главное хуже не стало. Спустя время начал посвистывать ремень. На вид был как новый. Сначала подумал что засвистел натяжитель ремня, купил новый поменял ничего не поменялось. Причем он свистел не всегда , а больше по сырой погоде. Почитав форумы кто как с этим борется, и какое должно быть натяжение у ремня. Решил начать от простого к сложному. Подтянул ремень и все прошло, хотя на вид и ощущение он был натянут хорошо, но видимо чуть чуть не хватало.Вскоре подошли передние колодки. Позвонив в магазин и по рекомендации менеджера были куплены колодки якобы японского производителя. После замены , тормоза стали не очень но грешил что еще не притерлись, потом вроде ничего или я уже привык. Как в последствии выяснилось , машина больше тормозила задними колодками. В итоге поменял колодки в круг на хорошие. И вот тут я понял что до этого стояло полное говно. Теперь машина тормозила как надо. Колодки обошлись , я сейчас точно не помню но около 3 тыс на все 4 колеса. Из неприятного девушка ехавшая параллельно перестроилась мне в бог, ободрав две левые двери, заднюю арку внизу и поцарапав бампер. Слава богу ничего критичного не повредила ,стойка на месте порог тоже. Подушки не сработали и это не удивительно , ведь как такового удара и не было.Но внешний вид был испорчен царапинами через весь борт. Через сайт драйв2 был найден отличный сервис по ремонту. Огромное спасибо Николаю, все было сделано хорошо. Кому интересно напишу про расход топлива. У меня по городу компьютер пишет около 9.5 если тошнить то 8.5 в реале где то 11-12 литров 92. Но тут надо сказать что поездки у меня короткие. По трассе около 7 но я редко езжу один по трассе. Как все на дачу с дачи.По подвески следующие , спереди норм, а вот сзади при проезде лежачего если еще двое сидят сзади то нужно помедленнее иначе до отбоя. Багажник большой и вместительный , но с..ка неудобный . Проем не очень большой , скосы по бокам большие, да еще при закрывание багажника петли съедают по бокам кучу места. Из не критичного но неудобного следующие 1ое это чтобы сложить сидения надо открыть багажник , затем пассажирскую дверь и только после этого можно сложить. Почему не сделать сразу из салона как у многих. 2ое уже 21 век , а они все еще делают доисторические магнитолы 3 ие стекла можно было сделать и авто подъем и опускание, да и с пульта у многих можно открыть и закрыть стекла, но не здесь . Понимаю мелочь но неудобно. Отсутствовал круиз и кнопка багажника на самом багажнике . Купил и поставил. Багажник стало открывать намного удобнее, а главное стоит копейки и отверстия все уже на заводе сделаны, но машины для России не комплектуются это фигней. Хотя я брал максимальную комплектацию.Круиз это одно разочарование . Нет он работает, но каждый раз как вы глушите машину ,все настройки сбиваются. А если у вас поездки не далекие то в итоге вы задолбаетесь его настраивать. На шкоде было очень удобно круизом пользоваться даже в городе. Да совсем чуть не забыл. Еще одна особенность этой машины проявляется зимой.Если забуксуешь то второй колесо не подключается. (на мазде и шкоде при пробуксовке подключалось другое колесо ). Но здесь есть подогрев руля!! Что очень удобно зимой . Машинка надежная, денег не просит много не ее содержание. Вполне комфортная. Ездил на ней в Беларусь , не скажу что не устаешь, но не более чем на других авто. На обгон идти сложновато так как связка двигатель коробка настроены на спокойную езду, но если не висеть на хвосте ,а заранее разогнаться то вполне можно без боязни обгонять . Как многие уже писали , но повторюсь кожа на руле слабая и к 60 тысячам по протерлась .Если что вспомню то дополню. Если есть вопросы пишите отвечу.