Отзыв об Hyundai Tucson Внедорожник / Кроссовер 2018 года

Доброго дня, уважаемый форумчанин! Решил, что отзывов не так много о рестайлинговом Хенде Туссан 2019 модельного года, поэтому вставлю свои 5 копеек. До Туссан было некоторое количество автомобилей, в том числе и из салона, два крайних были Ситроен 4 седан (1-й 2013 г.в. 150 л.с. - турбо, 2-й 2016 г.в. 116 л.с. - атмо). Не о какой ломучести и прочей ереси нет даже мысли, как некоторые считают (вообще не обоснованно) - следите за авто, обслуживайте своевременно и она отплатит Вам тем же! Во второй половине 2018 года с супругой решили пересесть на кроссовер, хотя Ситроен вполне устраивал (качели в виде $$$ и предстоящий НДС в 20%). Почему Туссан? (лирика и выбор) Пересмотрели все доступные в пределах лимита до 1.8 новые авто в салонах (б.у. не рассматривали), хотели именно новый, 2WD или 4WD - вопрос не стоял. Фаворитом был Кодиак, были в нескольких салонах, крутили-вертели, внутренней убранство впечатляло, но огорчали какие-то детали интерьера, что-то казалось грубым если смотреть в сторону бюджета или совсем дорого если смотреть более дорогие комплектации. Хотя конечно порадовала самостоятельная конфигурация "под себя" в конструкторе. Но ценник был приличным. Потом все-таки были сомнения по 1.4 и ДСГ, хотя оно уже было "мокрым", перечитал и пересмотрел все обзоры на ютубе, вероятно сделав норму по рекламе блогерам)). Окончательно отбили желание покупать менеджеры - скидка? Какая скидка - нееет и так хорошо продаются! Вот что мы слышали. Понятно, что Ситроен уходил в трейд ин, 60 т.р. максимум, что мы можем Вам предложить от цены авто и еще "подарки" в дополнительную стоимость. А потом менеджеры по дополнительному оборудованию впечатляли со своими не пойми откуда стоимостями допов. Поскольку мы не "горели авто", а изучали рынок, мы просто благодарили за уделенное внимание или говорили что это не серьезно в общем. Потом Форда Кугу 2.5, там торпеда "наваливалась" на передних пассажиров, не понравился в общем. Мазда CX-5 - дороговата + любит уезжать без хозяина + дорогое КАСКО, даже не смотрели. Тигуан - хорош аппарат, даже внес предоплату, как сказал один из менеджеров - очень качественный продукт, соглашусь, все на своих местах, но в багажнике не нашел 600 литров без сдвигания заднего дивана вперед, потом снова посчитали, что дороговато, забрал предоплату. Как-то мимолетом заехали после Шкоды в Хенде, так посмотреть что к чему и Туссана, в салоне на Алтуфьевском шоссе (не буду указывать салон, чтобы не было рекламы), было многолюдно, и как сейчас помню один из менеджеров сказал, что в зале стоит старая модель, а рестайлинговая - новая стоит на улице. Пошли смотреть, что понравилось и сразу бросилось в глаза - это двухцветный бежевый салон, современно оформленная торпеда с вынесенным монитором мультимедийной системы, да и как-то сразу мне понравился. Потом, как обычно пошли беседовать с менеджером, выяснилось, что базис даже с камерой заднего вида уже имеется во второй комплектации, но не понравилось предложение по обязательным "подаркам" опять не пойми откуда взятыми ценами (сигнализация с автозапуском 54 т.р.!!! и резина 50 т.р., "отлично"), я помню тогда его подстегнул этим, отказались от этого предложения. КИА Спотрейдж - не нравилась супруге, но все же посмотрели, уехали. Как у многих наверно, после этих покатух наступает момент насыщения информацией и тебе уже ничего не хочется, и ты посылаешь вообще это все на ... Но потом я как-то зашел на сайт Хенде, уж очень мне тогда понравился двухцветный салон, потом посмотрел ближайших дилеров, нашел не так далеко салончик один, перешел по ссылке, посмотрел наличие, смотрю есть вариант Фэмели, ценник 1,59, думаю дай позвоню... Секретарь перевел на отдел продаж, менеджер взяла трубку, я уточнил что у них есть, говорит - да, только пришла, еще вся в целофане, сборка Чехия (иностранка, подумал я)) ). Я сразу спросил про условия, она мне сразу сказала - скину 130 рублями (в том числе трейдин 60), а не подарками, потом сами поставите, что Вам нужно! Мне это понравилось сразу попросил машину забронировать, посоветовался с супругой, и вечером мы были в салоне для оформления бумаг. В итоге все было отлично, на момент октября 2018 Туссан Фэмэли получился 1,46, отлично! А теперь собственно, о машине: Отлично собранный салон, все на своих местах, все удобно, современное оформление, не гремит, хотя малость жестковат после седанов. Сидушки второго ряда складываются в ровный пол, при желании можно спать при поездках на дальняк, но лучше в гостинице. Обзорность хорошая, хороший свет (хорошо освещает дорогу), но на дальняк еще не ходил. Двигатель 2 литра, хорошо тянет, я не гонщик - для уверенной езды: отлично! По расходу, в городе смешанный расход 7,9 92-го бензина: прекрасно! Серьезно... ВОТ ЗДЕСЬ МИР ЗАМЕР И ОТ ВАС ПОШЕЛ СКЕПСИС: типа 8 литров/не может быть/о нет и конечно же "аФтор пиз__т" и т.д. Я же пишу - смешанный расход/он средний. Что показывает БК, то и пишу. Я же делюсь с Вами инфой, а не призываю всех принимать это за чистую монету и что это "типа максимум что у меня было..." и я не собираюсь по чекам сидеть и скурпулезно высчитывать эти литры/миллилитры. И потом, есть такое понятие, как манера езды: я например, не рву резину, а тахометр показывает обороты в районе 2-2,5 т/об., этого вполне хватает для уверенного и стабильного разгона в Мск. Сейчас везде камеры висят и мчать уже не будешь, чтобы не стать спонсором в Федеральном Казначействе). ДАЛЕЕ: Теплый салон: подогреваются не только сидушки передних сидений, но и спинки - здорово! А чего только стоит теплый руль - да вообще восторг! В этом сезоне не разу не рулил в перчатках! Сказка! На не больших скоростях - во дворах при вращении руля, подсвечивает направление - очень помогает! Спереди целых 3 розетки (1 USB и 2 прикуривателя), яблочный телефон сразу соединяется с мультимедийкой авто. Для задних пассажиров предусмотрена 1 розетка USB, тоже приятно. В комплекте сразу идет сетка для крепления груза в багажнике и убирающаяся шторка, ее можно крепить в 2х местах сверху и в 1 месте внизу (когда везешь что-то с разложенными сиденьями), там просто место крепления. Что еще, сидения второго ряда имеют подлокотник и регулируются по наклону. Удобно. Также, во всех козырьках есть зеркала с подсветкой (на Ситроене с подсветкой было только у супруги, я был обделен((), у Туссана с этим все ровно)). Есть круиз, но плохо, что нет ограничителя (на Ситроенах обоих был). Да, еще: омыватель лобового стекла веерный)) а не тупо струйки; есть контрольная лампа минимального уровня жидкости, что тоже не плохо. Ну и бонус, камера заднего вида, уже в базе + показывает траекторию, мелочь, а приятно. Аккумулятор утеплен, т.е. завернут во что-то, молодцы, продумали. Капот держит кочерга, да и ладно. 5-я дверь, открывается классически и так-же закрывается, но при желании, можно доустановить электрический механизм, комплект со всей требухой стоит около 30 т.р. Если кому это нужно. Замерял ЛКП, от 90-110 микрон, не много конечно, но есть гарантия. И потом, трех-пяти годовалых корейцев я не видел. Хотя, о чем я? Вон, даже у бравой и элитной европейской троицы бывают огрехи. Про колеса и просвет: колеса штатное литье r17 225/60R17, в зиму взял резину Viatti Bosco Nordico 225/60 R17 99T (скопировал с соседнего ресурса полное название)) ); Дорожный просвет - 185, нормально)) я на Ситроен нигде не цеплял, а тут еще и + 1 см.)) Прокатил всего чуть более 2 т.км., пока все нравится. Для дома, для дачи, на дальняк - мне кажется не плохо! А вы как считаете?)) Всем кому интересно - задавайте вопросы, если есть! Всем удачи на дорогах! З.Ы. Кто-то может скажет - уууу кореец, лучше бы взял "бла-бла-бла"... меня лично и мою семью все устраивает! Тем более, доработанный 2х литровый, с форсунками. Меняй масло 0,5 срока ТО и будет счастье, да и вообще за любой машиной нужно следить! Для критиков/скептиков: ваше ИМХО, это Ваше ИМХО. Ездите на чем хотите/можете/мечтаете.