Отзыв об Mazda 3 Седан 2007 года

Всем привет)Хотелось бы сказать пару слов об этом автомобиле. Владел им сравнительно не много почти 1 год. Итак начнем. Взял с пробегом 250к продал с пробегом 272кКомплектация, самая жирная, сиденья МПС круиз + климат и тд) Я думаю не стоит все перечислять итак понятно.По мотору, тяговитый и очень даже, передаточные числа хорошо подобраны, на 6ой на 100км 2500. По трассе ехать комфортно, только вот с шумоизоляцией беда. Едет очень бодро, прошивал в клубе под 92 бенз + под удаление катализатора, в народе говорят чип тюнинг, после него пошла еще шустрее на порядок. Расходы аи 92 по городу до 10, по трассе можно и 5 сделать, но у меня обычно 7-15 езжу 100-220 в зависимости от дорог, крейсер по трассе 160-180 (там где нет камер м4 дон например), а так обычно 120-150. 3 ТО делал, 1 когда купил, масла + фильтра + натяжитель в районе 10 все вышло256к умер бензонасос 7к делал сам снимал бак и тд258к диски вкруг + колодки около 15 за все, делал сам 2 ТО на 260 масла + фильтра в районе + задние косточки + замена всех ремней в районе 12 вышло3 ТО 270к масла + фильтра + шаровая что то в районе 8Между ТО доливал масло 1-2.5л. Все это моторы после 100тыс жрут, кто бы что не говорил. Вполне норм расход, меня не напрягало. Масло уходило в зависимости от того, как давить на гашетку.Среди одноклассников однозначно очень достойная машина динамика + мкпп равных мало, внешний вид тоже очень. в 2022 не теряется и привлекает внимание. Молодежная хорошая машина.Ну как то так) Даже и не знаю что еще вспомнить. Была крашена вся, для себя (пред владелец) хватило на 1 год, дальше рыжики и тд полезло, прям на глазах, собственно это и послужило причиной продажи. Заезжал в мастерские по автопокраске, все говорили сделать можно, но макс но 1год так же. Японцы в этом плане слабые к сожалению. Купил бы ее еще раз? Думаю нет, кузов это боль...((( и постоянные вложения.На замену был куплен КИА СИИД дизель АКПП. Но это уже другая история. Всем ровных дорог и здоровья в нашу не простое время.