Отзыв об Mazda 3 Седан 2008 года

4 года я являлся счастливым обладателем Mazda 3 хетчбек 1.6м. Остался полностью доволен своим выбором, сделанным в далеком 2008 году.За это время я накатал 80000, в основном по 30 км ежедневных поездок работа\дом. Но также были  поездки на дальние и очень дальние расстояния.Для меня основным достоинством было удовольствие от ежедневного вождения. Исключительно субъективный плюс, учитывая плохую шумоизоляцию и жесткую подвеску. Но тем не менее именно он заставил меня в числе следующих авто рассматривать прежде всего mazda. Не последнюю роль здесь играет кожаный руль приятного обхвата и грамотно настроенная передача усилия с колес. 1.6 на механике для уверенного маневрирования и ускорений в пределах 100км\ч в городе и пригороде вполне достаточно.  Но 2.0 не был бы лишним.  Материалам отделки салона большой +, спустя 4 года выглядит почти как новый. Рестайлинговые накладки полированного черного пластика крайне удачное решение. Багажник хэтча с учетом сложенных задних сидений позволяет перевозить много вещей, хотя пользовался я этим и не часто. Не секрет, что лкп на маздах слабое. В результате на машине появляются мелкие царапины в большом количестве. Но особых проблем это не доставляет. Намеков на коррозию и близко нет. Внешний вид чистой машины не страдает, т.к. царапины видны только при тщательном рассмотрении вблизи,  на грязной и подавно разницы нет. Тонкий метал элементов куда большая проблема. Он неплохо пружинит при мелких дтп (въехали мне немного в дверь, легкая вмятина выпрямилась практически сразу сама), но вот более серьезные повреждения выправлять гораздо сложнее, чем на толстокожих европейцах, но это скорее особенность нежели серьезный недостаток.Все эти 4 года страховые наживались на мне по-полной. Каско от 10% до 35%. Да, 35% некоторые страховые не стеснялись предлагать!Машину я считаю надежной. Помимо ТО менялись колодки 2 раза и сцепление. Сцепление на 70т, после непростой зимы с практически ежедневным тараном сугробов на парковке. Обошлось сцепление вместе с работой в 9тр. Зато больше никаких вопросов, каждый день как часы.Машина мало пригодна для действительно дальних поездок. 12 часов за рулем заставляют спину болеть. Этот срок для пассажира на заднем сиденье также весьма утомителен. Обгоны на трассе 120-150 для 1.6 даются тяжело, как и скорость выше 110. Ближний свет для трассы слабоват.По сумме балов этот авто вряд ли обойдет фокус, так как не является супер практичным или хорошо сбалансированным. Но и любой его недостаток можно признать малозначительным. Выбор мазды скорее всего станет результатом личной симпатии к дизайну и стилю вождения. ЗЫ. Перед покупкой рекомендую узнать стоимость каско на автомобиль. Она, к сожалению, может неприятно удивить.