Отзыв об Mazda 3 Седан 2008 года

Автомобиль 2008 года, как сказал менеджер первый, который ввезли нам в этом году, получил я его в середине марта. Комплектация туринг, 1.6 л, с 16 дисками, абс, 6-ю подушками. АКПП. Есть климат, система курсовой устойчивости и динамической стабилизации. Критерии выбора были такие: очень нравиться салон, отзывы друзей, положительные надо сказать, соперники, которые соответствуют по цене, а это тоже японцы, сивик и королла не понравились, и салоном и компоновкой. Хотя мотор сивика в 140 лошадок отличный, но космический дизайн все же не для меня. К тому же в такой же комплектации они стоили где то на 25 тысяч дороже. Теперь о машине, на сегодня пробег составил 8000 км, машина ни разу не ломалась, хотя эксплуатируеться нещадно. Один раз думал убил подвеску, это на трассе Дубна-Конаково, кто знает меня поймет, там даже урал может развалиться. Было 5-6 ударов, когда машина становилась колом. После этого съездил на сервис, все оказалось нормально, если честно удивлен. Прошел то 0 на 4000, сейчас жалею, 5000 рублей за замену масла, это утка диллера, на так наз обкаточном масле машина ходит до 1 то, а это 20000 км лекго. Межсервисный пробег 20 т., считаю очень удобно. Кресло в машине можно подобрать под любого водителя, моей пользуются еще 2 человека, все смогли устроиться, фары отличный, дальний свет высвечивает всю дорогу метров на 300-400, а может и дальше, вобщем хватает. Климат тоже удобный, справляеться отлично, почти моментально устраняет запотевания окон. Машина отлично держит дорогу, кстати после 5000 км пробега значительно стала резвее, раньше после 100 км.ч тупила. Конечно порвать с 105 лошадьми кого то, да еще придушенными ЕВРО4 трудно, хотя недавно состязался с другом на гетс 1.6 АТ, как ни странно легко сделал. Машина очень устоичива, провоцирует на перестроения, вообще на ней начинаешь ездить быстрее. Расход в городе литров 10, если топить то будет и все 15. При скорости 120 и 2-х пассажиров по трассе меньше 8-ми. Руль отличный, прошить с кожанной вставкой, вообще материалы очень качественные. Если ехать аккуратно, то можно сьзжать в поле, единственное, всегда помните об низком переднем свесе. Зеруала, после регулировок я настроил так, что нет мертвых зон. Боковые у мазды кстати большие, удобные. Вот только нет почему то кнопки авто складывания зеркал. Теперь о том, что хотелось бы поменят: 1. Мне не повезло, былаб машина выпущена на месяц позже, то мультисистема читала МП3. 2. Ну про дурацкую работу брызговиков не писал только ленивый, от себя могу сказать, что щетки весьма посредственны, и это еще не было зимы. 3. Нет кнопки открытия багажника из салона. 4. Если открыть водительскую дверь, открываються все и багажник тоже. Один раз на заправке у меня так украли портфель из багажника!!! Больше недостатков не нашел, уж извините. Несколько советов владельцам: при покупке не берите в салоне коврики и брызговики. Я их купил отдельно, сэкономил 5000 рублей. Вместо дешевой сигнализации поставте мех защиту на капот и ручку акпп. На машине есть штатный иммобилайзер. Можно сделать тонировку, которая реагирует на свет, очень удобно, не будете так жмуриться во время солнечного дня. Когда подаете назад, то учтите, что позади колес есть 2 железных штыря, наверное для того, чтобы вытягивать машину, так вот, их можно повредить о высокие, около 15-17 см бордюр. АХ да, и еще, у нее супер тормоза. Очень дозируемые, чувствуешь их, знаешь, где машина остановиться.