Отзыв об Mitsubishi Carisma Седан 2001 года

Отзыв об Mitsubishi Carisma Седан 2001 года
25 апреля 2005
Автор: gudkevitch
Найдено на avtomarket.ru
4.5
Ну, друзья, что тут говорить, после жигулей - небо и земля. Ездишь и не веришь своему счастью. Взял в РОЛЬФе не новую, а трехлетнюю с пробегом 55 т.км. Владельцем числилась какая-то тетка, но судя по заляпанной обивке передних дверей (салон светло-бежевый) водил мужик. Ну да ладно...Кое-как отчистили. Первое впечатление: ну вот и настало светлое будущее! Педаль в пол и помчали! Наконец понял, почему на жигулях, даже на десятке невозможно гоняться со светофора. Оказалось, что на второй можно разогнаться до 90 (это примерно 6500 с небольшим оборотов), а на третьей до 130. Причем, когда на 3000 мотор чуть прибавляет, думаешь: вот как здорово набирает! Но потом наступает культурный шок, непонятный владельцам отечественного автопрома - на 4000 тебя вжимает в кресло еще сильнее и начинает казаться, что тебя забыли предупредить о встроенном реактивном двигателе, ты чувствуешь, как тебя прямо-таки несет вперед волшебная сила, а ведь всего-то 103 лошадки! Боюсь представить, что испытывают владельцы машин с большей мощностью... Хотя пообвыкшись, понимаешь, что мощи все-таки маловато, но, как говорится: нет предела совершенству... Играть акселератором одно удовольствие, тормоза превосходные: первые пару дней постоянно "клевал носом", пока не приноровился. Через пару месяцев после покупки надо было отогнать старые жигули на другую стоянку. Сел, поехал и понял, что через пол Москвы не доеду: руль не крутится, чтобы затормозить надо педаль в пол вдавливать - ужас (как я ухитрялся ездить на этом целых шесть лет?!!!) в общем, пришлось по району покататься немного, чтобы вспомнить, как это делается. Первое время (июль-август, самая жара) удивлялся, почему стрелка температуры совсем не гуляет ни в пробках, ни на скорости, то есть такое впечатление, что строго посередине прибора стоит невидимый ограничитель, не пускающий ее отклоняться дальше вправо, потом привык и вообще перестал на нее смотреть. Каково же было мое удивление, когда на 70000 она легла вправо. Оказалось - термостат. Замена в Мицубиси-клубе на Электродной стоила 800 р., сам термостат 600 р. В сущности, отделался легким испугом. Заодно поменял все колодки: работа - 650 р., сами колодки - 5000 р. (немного расстроился).Теперь по поводу управляемости. Никаких нареканий нет. Руль четкий, но не острый - достаточно комфортно. Первое время чуть-чуть тянуло вправо, но после перестановки передних и задних колес все прошло. Как-то проводил испытания на МКАДе, встал в левый ряд на ровном отрезке (в районе Волгоградского поста), асфальт без колеи (к тому времени уже поменяли) и отпустил руль (ехал 120), и два километра к рулю не прикасался. Если бы дорога не уходила вправо, то проехал бы и дальше. И это при том, что с рождения на машине сход-развал не делали (это я проверял по распечаткам на ТО из РОЛЬФа). Когда первый раз решил покруче заложить в поворот 90 градусов, чуть не обалдел: в том самом месте, где по логике (читай на жигулях) задние колеса должны были снестись с визгом в сторону, задница действительно "поехала". Но не потому, что колеса потеряли сцепление с дорогой, а потому, что задняя подвеска подрулила и завела машину в "нужную" траекторию. В общем же, подвеска не энергоемкая, швы и мелкие колдобинки передаются на кузов ощутимо. Это не совсем комфортно. К тому же периодически эти вибрации заставляют "петь" обшивку в самых разных местах. Не понравилась работа ABS. Дело в том, что несколько раз, подъезжая к перекресткам, где надо уступить дорогу, на скорости 50-60 под колеса попадались ямки. Одно колесо подпрыгивает, зависает на пол секунды в воздухе, ABS срабатывает, и вместо того, чтобы тормозить, ты продолжаешь лететь дальше. Без ABS тормозили бы оставшиеся три колеса, а тут ни одно. Пару раз чуть в штаны не наложил. После этого ABS отключил (вытащил предохранитель). Пусть теперь желтая лампочка горит постоянно, но зато на душе спокойнее. Теперь о недостатках.С самого начала барахлил концевик водительской двери. То загорится, то нет. Однажды попался на этом: заведенная машина закрылась на сигнализацию. Пришлось ехать домой за запасными ключами. Концевик купил за 160 р. поменял сам - выкрутить шуруп, закрутить шуруп. Отходит контакт у одной лампочки подсветки номера. Побороть не получилось, так и езжу. Несколько тысяч назад застучала передняя левая стойка. Наверное амортизатор. В сервис пока не ездил, не разбирался. С самого начала, когда подбирал посадку в водительском кресле, долго мучился. Никак не мог найти компромисс между тем, чтобы коленки за руль не цеплялись (рост 182) и в то же время, чтобы руль не заслонял нижний ряд лампочек на приборном щитке. В итоге победили ноги. На лампочки забил. Так, иногда, высовываюсь из-за руля, проверяю: не загорелось ли чего-нибудь. Но при этом, если отодвинуть кресло до упора, до педалей достаешь, но нажимать уже не получается.Бардачок оказался маловат. Да периодически звенит обшивочка, но это если дорога похожа на стиральную доску.Еще немного о хорошем. В багажник, кажется, можно слона спрятать. Хотя четыре колеса R15 все-таки не влезают. Дорогу держит великолепно и зимой и летом. Зимой ездил на шипованном Nord Frost-3. Перестал бояться сугробов. Въезжал и выезжал из любых, если конечно на брюхо не садиться. По заснеженной трассе в снегопад едешь 120, как по сухому. Зимой очень быстро прогревается, и печка работает отменно. Читал много отзывов о бензине и свечах, якобы тяга ухудшается и т.п.. С самого начала лью 92 и никаких проблем. Мотор работает как часы. Вчера поставил летнюю резину, так машина буквально заново родилась. Поперла, будто четырех пассажиров высадил и багажник разгрузил. Мне такой тяги вполне хватит.В общем, твердая четверка с плюсом. Рекомендую!
Последние найденные объявления Mitsubishi Carisma 2001
Серый Мицубиси Харизма, объемом двигателя 0 л и пробегом 300 тыс. км за 550 $, фото 1 на Automoto.ua
15.06.2024
550 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 300 тыс.км
  • Запорожье
Мицубиси Харизма, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 380 тыс. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
03.06.2024
3 200 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 380 тыс.км
  • Сарата
Серый Мицубиси Харизма, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 272 тыс. км за 2350 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.05.2024
2 350 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 272 тыс.км
  • Стрый
Черный Мицубиси Харизма, объемом двигателя 2 л и пробегом 254 тыс. км за 1399 $, фото 1 на Automoto.ua
30.05.2024
1 399 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 254 тыс.км
  • Харьков
Синий Мицубиси Харизма, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 380 тыс. км за 3200 $, фото 1 на Automoto.ua
29.05.2024
3 200 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 380 тыс.км
  • Сарата
Красный Мицубиси Харизма, объемом двигателя 1.83 л и пробегом 220 тыс. км за 2300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.05.2024
2 300 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 220 тыс.км
  • Одесса
Серый Мицубиси Харизма, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 1 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.05.2024
4 000 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 1 тыс.км
  • Харьков
Мицубиси Харизма, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 302 тыс. км за 2700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.05.2024
2 700 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 302 тыс.км
  • Киев
Серый Мицубиси Харизма, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 220 тыс. км за 2200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.05.2024
2 200 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 220 тыс.км
  • Бурштын
Мицубиси Харизма, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 220 тыс. км за 2200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.05.2024
2 200 $
Mitsubishi Carisma, 2001
  • 220 тыс.км
  • Бурштын
Все отзывы о Mitsubishi Carisma 2001 (59 отзывов)
3.5
Общий рейтинг на основе оценок
01.10.2019
4.2

Запчасти дорогие, но машина хорошая. Ездил в другие города, не подводила

Смотреть весь отзыв
04.05.2019
4.6

Придбав автомобіль Mitsubishi carisma 1.6 comfort АКПП, з пробігом для сім`ї. Можу сказати що всі за...

Смотреть весь отзыв
17.09.2009
5.0

Автомобіль очень надежний и удобний во всех пониманиях, регулируемиє сидения по висоте по жосткости,...

Смотреть весь отзыв
10.04.2008
3.6

катаюсь уже два года, никаких проблем! единственное только- фары тускло светят, да разгоняется не оч...

Смотреть весь отзыв
15.09.2007
4.0

Купил свою Каризму новой в 2002 г. (2001 г. выпуска) соответственно со скидкой за 13, 8 тыс. баксов....

Смотреть весь отзыв
11.02.2022
4.4

Японец сделанный на заводе Volvo в Голландии, в дизелях ещё и французский двигатель с коробкой. Маши...

Смотреть весь отзыв
11.07.2021
4.2

Самый надёжный автомобиль из того, что у меня были. А было более 10 авто. Если кому-то нужен надежны...

Смотреть весь отзыв
30.08.2020
3.6

Автомобиль преимущественно положительный. К недостаткам лично я могу отнести только стоимость запчас...

Смотреть весь отзыв
20.02.2020
4.6

Несмотря на то, что у машины европейская прописка и родство с Вольво, это не сделало её менее японск...

Смотреть весь отзыв
10.10.2019
4.4

приобретал автомобиль как "времянку" в 2016 году после продажи Паджерика. Семья большая, да и на раб...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о Mitsubishi Carisma других годов
Как мы тестировали…