Отзыв об Mitsubishi Galant Седан 2002 года

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 1 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 2 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 3 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 4 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 5 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 6 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 7 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 8 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 9 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 10 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 11 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 12 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 13 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 14 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 15 авто

Mitsubishi Galant 2002 года - Фото 16 авто

Отзыв об Mitsubishi Galant Седан 2002 года

17 октября 2019

Автор: GrechaEL

Найдено на auto.ru

4.4

2.5 v6 европеец, не GDI. Самая полная комплектация elegance с бортовиком.В целом машина у японцев получилась бомба, сейчас, к сожалению, близко таких нет, Galant и едет отлично и управляется шикарно, подвеска так настроена, что и на 18 катках ехать комфортно.Двигатель 6а13 2.5 v6 с 4 ступенчатым типтроником работают как часы, ускоряют это машину примерно за 9 секунд до сотни, при этом расход приятный для такого движка.Подвеска это конечно порнушка, многорычажка и спереди и сзади, при неисправности одного рычага лучше сразу поменять его, иначе за собой потянет все остальные рычаги и придется перебрать все, а это 30+ тр. только запчасти, а в целом если следить то никаких проблем, все надежно и великолепно управляется.В салоне конечно шумно, даже слишком на 17 дисках, лечится полной шумоизоляцией авто, также салон не много скрипучий, но это тоже лечится антискрипом.По кузову также время берет свое и он начинает гнить, сначала задние арки, затем стаканы, а потом и вовсе днище, так что нужно за этим всем следить.Электрика бывает делает голову, особенно ТРАМБЛЕР, раз в полтора года где то его нужно перебирать, иначе рискуете после дождя или снега остаться без автомобиля до сухой погоды:), чаще всего проблема в крышке трамблера или в бегунке.О машине только хорошие воспоминания, наверное, в будущем возьму такую под глобальный проект восстановления:) Стоит сказать, что в год машина на обслуживание и ТО в среднем просила где то 60 тр. то есть по сути копейки, единственное, что после покупки приведете ее в порядок, не пожалейте денег и не пожалеете о покупке!Ещё 7 фото