Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 2005 года

На днях, а может и раньше, я тут оставил отзыв про свой Mitsubishi Lancer 9.Отзыв вызвал бурные баталии, не прекращавшиеся три дня.Меня там немного занесло на повороте Митсубиси - Форд - Пежо, что вызвало бурю негодования, плавно перешедшую во взаимные посылы нах.Никто никого не переубедил. Как водится, каждый высказал своё мнение и все остались при своём.И вот я решил провести такой эксперимент. Прочитать 5 последних отзывов про Форд Фокус 2 и 5 последних отзывов про Митсубиси Лансер 9. После чего их вкратце пересказать и показать, таким образом, посетителям сайта, что же они сами пишут про свои Лансеры и Фокусы. И пусть каждый сравнит этих двух конкурентов исходя из того, что получится. Не то, чтобы хочу кого-то переубедить. Просто интересно.Писать буду только о поломках, так как, на мой взгляд, это наиболее в данном случае объективно.Договоримся сразу, что управляемость и комфорт у Лансера 9 и Форда Фокуса 2 примерно одинаковые. Комплектация Форда Фокуса 2 за цену Лансера 9 тоже идентична Лансеру 9.Так как Лансер у меня 2005 года выпуска, то и сравнивать его будем с Фордом Фокусом 2005 г. в. Начнем с Фокуса.Отзыв N1. Автор Wolk.Данный камрад имеет Фокус с двигателем 2 литра. Сразу пишет про то, что на пробеге в 54 000 км у данной машины сдох двигатель. Был заменен блок ДВС с коленвалом и поршневой. Причиной послужил вышедший из строя катализатор.Сетует на гнутое заводское литьё.По мелочи менял стойки и втулки передних стабилизаторов. Отзыв N2. Автор Быковчанин.Камрад краток.Пишет, что на 62 000 км лопнула трубка ГУРа.Из-за плохого разъема модуля зажигания плавали обороты на холостых и при торможении. Замена модуля зажигания, как я понял.На 75 000 км замена подшипника ступицы заднего колеса. Отзыв N3. Автор Zirrocool.Общий пробег 69 000 км.За это время:- замена сцепления (на 19 000 рублей);- замена задней ступицы (на 7500 рублей);- загорелся чек-инжин из-за неисправности катализатора (скоро большой привет двигателю, как у камрада Wolk, хотя, возможно, я ошибаюсь);- перебои в работе двигателя, W-старт (это когда заводишь машину первый раз, а обороты плавают, глушишь, заводишь снова - всё в норме);Ну и по мелочи всякое типа скрежет работающих дворников, гремящие колпаки колес, заклинивавшая задняя дверь, шумы в подвеске на холодную и т. д.В конце автор просит не считать отзыв негативным, но лично я уже принял валидолу. Отзыв N4. Автор Aleksej082.Камрад в целом неуважительного мнения про Форд.Говорит, что пол салона сделан из дешевого пластика. Честно говоря, я сам удивился - пол из пластика! Ну, Форд, my ass!Криво вклеено стекло задней двери, с другой задней двери слез кусок краски 2-3 см. Во время мойки слетали форсунки распылителя омывайки.На 60 000 км умер катализатор и потянул за собой один датчик кислорода.На 150 000 км двигатель глох в сырую погоду (замыкало оплетку топливного насоса и срабатывала защита, его отключавшая). Загадочно, но вот так человек пишет.Ближе к 200 000 км капитальный ремонт двигателя из-за серьезного расхода масла (25 000 рублей у корешей).Ну и по мелочи по подвеске еще на 8 000 рублей. Отзыв N5. Автор Thundercat.У камрада 2-литровый турбированный дизель.На 15 000 км из трубы повалил черный дым. Исчез турбоподхват. Причина: из-за избыточного давления, развиваемого турбиной, порван радиатор промежуточного охлаждения - интеркулер.К 100 000 км замена ступичных подшипников и стоек стабилизатора, порванный турбиной очередной патрубок впускного тракта.Автор доволен, ему всё нравится. Теперь про Лансер 9.Отзыв N1. Автор Sergeyic.Пробег 148 000 км.Замена рулевых наконечников, стоек и втулок стабилизатора, ремней ГУРа и кондиционера. Это то, что не является расходниками.Про замену жидкостей, свечей и фильтров - это понятно. Отзыв N2. Автор Vadoff.Данный камрад ничем не порадовал.Лишь посетовал на слабые шарниры рулевых тяг.Пробег 95 200 км.  Отзыв N3. Автор Nvita.Пробег 73 000 км.Ездили в морозы без прогрева, выдавило сальники рулевой рейки - течь ГУРа. Камрад менять ГУР не стал, просто скинул ремень ГУРа и насоса кондиционера. Так и ездил дней десять, пока не продал. Толковый!Горит лампочка чек-инжин из-за неисправностей не то в лямбда-зонде, не то в катализаторе.Моё мнение: машина убита крайне халатным отношением.  Отзыв N4. Автор Ссмытищи.Пробег 49 400 км.Камрад не порадовал ничем.Вообще.  Отзыв N5. Автор Evromatras.Автор девушка.Это обстоятельство в сочетании с кличкой "Евроматрас" - волнует и будит воображение.Сетует на слабую динамику двигателя 1.6 литра с коробкой-автомат.Пробег 86 000 км. Я привел наиболее объективные моменты.Как говорилось в одном фильме: "Для меня надежность - это прежде всего!".Всякие "унылые салоны" Лансера, "неинтересные внешности" Лансера - это к доктору.Единственный недостаток Лансера - слишком мало машин с 2-литровым движком.1,6 литра - действительно слабовато.Лансеру респект!Форд отстой.