Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 2008 года

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 1 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 2 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 3 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 4 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 5 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 6 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 7 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 8 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 9 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 10 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 11 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 12 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 13 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 14 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 15 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 16 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 17 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 18 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 19 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 20 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 21 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 22 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 23 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 24 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 25 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 26 авто

Mitsubishi Lancer 2008 года - Фото 27 авто

Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 2008 года

20 февраля 2012

Автор: JodesEN

Найдено на autonet.ru

5.0

Поскольку владею Lancer X сравнительно недавно, хочу написать о впечатлениях от езды, по поводу надежности говорить пока не могу. Заводится все четко, с первого раза, затарахтел под капотом 1.5, селектор на D добавляю газу и неспешно, и вяло начинает движение, кажется что если бы не было попутного ветра не поехал бы, продавливаю педаль в пол и как задрынчит, но АКПП четко начало отсчитывать передачи, как положено, ровно столько сколько нужно для динамичного разгона. Коробка, она в Lancer 4-х диапазонная, держит двигатель в постоянном напряжении, не дает ему расслабится, всегда на оборотах, поэтому двигатель постоянно слышно, но в случае маневра движок всегда готов отдать себя полностью и докрутиться до отказа. На Lancer 150 это 4000 оборотов, движок собран и готов ко всему, газ в пол и он просто докручивается на 4-ой не переходя на 3-ю. Хотя на Lancer 1.5 АТ понятие динамика весьма относительное, коробка компенсирует слабенький движок как может. Толку от мотора становится больше и динамика лучше, в смысле эффективности. АКПП на отлично. Выходишь на трассу и что называется тапку в пол. Сразу чувствуется, что автомобиль заточен под то, чтобы передвигаться на больших скоростях, ни сносов, ни завалов, ни раскачки. Управляемость на отлично, рулится отменно. В поворотах хочется не сбавлять, а наоборот "подсыпать угля". Тормоза отличные, в критическом режиме тормозить начал со 180 км/ч, они не подвели, и все сработало как надо. Посадка жесткая, за рулем не развалишься, подлокотник короткий, левую руку на дверь так же не облокотишь, короче держаться только за руль, при этом только на вытянутых руках, водителю всегда приходится находиться в собранном состоянии. Шумка недостаточна, вроде бы ни чего не скрипит и не гремит, но мотор слышно сильно, да и аэродинамические шумы присутствуют. Салон выгладит не плохо, ничего лишнего, но пластик выглядит дешевым, что снижает впечатление. Из больших плюсов салона, он неожиданно просторный, но лобовое стекло не обеспечивает хорошую обзорность, но это проблема почти всех современных машин этого класса. В целом кроме пластика меня все удовлетворило. Штатная аудиосистема хорошая, читает даже МП3, правда нет USB. При относительно небольшой цене возможность быстрых передвижений, где дорожные условия это позволяют, покупкой доволен. Двигатель: распределенный впрыск топлива