Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 2012 года

Десятый Лансер моя вторая машина. До этого 3 месяца проездил на Mitsubishi Lancer IX лохматого года выпуска, которая нещадно жрала масло в размере 1 литр на 200 километров. Ремонтировать не стал, решил продать как есть и купить что нибудь поновее. Далеко ходить не стал, присмотрелся к новому Лансеру. В один прекрасный день приехал в автосалон Mistubishi, чтобы посмотреть на то, что есть в наличии. Менеджер предложил на выбор несколько машин, одна из которых приглянулась – красный седан с 1,6-литровым мотором на ручке в комплектации Инвайт плюс. Как раз с собой была подходящая сумма в районе 700 тысяч, которая в конечном итоге и перекочевала на счета автосалона. Я же спустя 4 часа стал счастливым обладателем этого автомобиля.Выехав на дорогу, сразу обратил внимание на важные мелочи, не замеченные во время тест-драйва у дилера. Посадка высокая, как в кроссовере. Хорошо все видно. Боковые зеркала тоже хорошие, большие. Мертвых зон по факту не обнаружил. Разгон по факту получается быстрее, чем у девятого Лансера 1.6. Кресла порадовали своим профилем. Спина не болит, не затекает. Ну а теперь о косяках, отмеченных спустя год эксплуатации. Я не знаю, кто придумал передний бампер, но «борода» могла бы быть повыше. На третью неделю после покупки прошкрябал ей бордюр. Красить пока не буду, думаю отремонтирую все перед продажей. Да и не факт, что опять не зацеплюсь где нибудь.Странная педаль газа. Конечно, как и на других автомобилях она электронная, но отклик на нажатие неоднозначный, заторможенный. Вылечилось чип-тюнингом. Не понравилась жесткая подвеска. Конечно, машина управляется хорошо и жесткость оправдана, но, когда влетаешь в яму, думаешь, что вот-вот оторвется передняя панель и даст тебе по морде.Штатная резина Dunlop шумная, на мокром асфальте лучше ехать километров 70-80 иначе можно вылететь с трассы. Как только появились лишние деньги, потратил их на покупку новых шин. Эти же продал, выручив чуть больше 10 тысяч рублей. Но самое неприятное, что я вернулся к тому, с чего и начал – с расхода масла. Дилер сказал, что допустимый расход 1 литр на 3-4 тысячи километров! Сначала думал, что это шутка, но когда стал возить с собой канистру в багажнике стало уже не смешно.Думаю продавать машину и больше никогда не связываться с Mitsubishi. За такие деньги можно купить авто поприличнее, не оплачивая недоработки японских инженеров.