Отзыв об Mitsubishi Outlander XL SUV / Кроссовер 2007 года

Outlander XL (2 комплектация) получил в конце апреля. Хотя за рулем 13 лет, раньше не имел 3-х вещей: японцев, паркетников (да и джипов) и новых машин (первая Таврия-конструктор 13 лет назад не в счет). Поэтому впечатления могут смазаны, так как предыдущая машина седан, БМВ-523, 2000 года.Впечатления по порядку их возникновения, мы с авто пробежали 4,500 км:Ощущения первые: это НЕ седан.1. Какая же она шумная, на скорости свыше 90 приходится, разговаривая, повышать голос.2. Какая же она прыгучая - в Лефортовском тоннеле оказывается есть швы! И их ровно 95.3. Какой же чрезмерно, ненормально острый руль - если отпустишь - прыгает в московские подобия колеи как пантера. Как раньше: одновременно курить, болтать по телефону и что-то пытаться записать на скорости около 100 - практически нереально.4. В повороте машиной нужно рулить! Сама она, оказывается, нужное направление не выбирает.5. Стали значительно меньше пропускать и больше материть - при пересадке на Аутлендер стиль езды остался БМВ-шный.Но, отъездив 2 месяца, обнаружил массу плюсов1. Динамика для паркетника просто чумовая - прыжок из ряда в ряд очень хороший, ускорение отменное (правда нужно давать маленькое упреждение на задумчивость автомата).2. Места в салоне прорва, в свою старую бэшку теперь втискиваюсь, хотя раньше было очень уютно.3. За 2 месяца ничего не заскрипело и не загремело.4. На бордюры залезаю как к себе домой.5. И не очень она шумная - сравнивая с другими вседорожниками.6. И не очень прыгучая - по сравнению с рамниками.7. Стиль изменился на более спокойный, но при необходимости ускоряюсь без проблем.А если серьезно и без иронии - хорошая машина за адекватные деньги, добротная, состоящая из спокойных плюсов. Сильных минусов нет, из несильных следующие:1. При резком городском режиме и по пробкам крайне прожорлива - доходило до 18 л/100 км, хотя на трассе и в выходные нормально - 11 л/100 км.2. Голубой зуб полное говно, пока настроишь - повесишься, а при попытке набрать номер, не находящийся в памяти, приходится повторять его голосом раз 20 - хотя может виноват мой акцент?3. Задняя дверь закрывается весьма тяжело и нуждается в мощном прихлопывании в конце, хотя, может, она у меня плохо отрегулирована.4. Очень маленький бак - всего 60 литров.5. Для складывания задних сидений автоматики мало, необходим легкий пинок.Фух, вроде все.Короче, мое мнение такое: если нужен паркетник в пределах 50,000 - то что надо, но если у кого денег больше - возьмите лучше БМВ-Х3 или Х5 (даже б/у), (Туарег и Лексус не советую - знакомые стонут). Кстати, о ценах, реально при заявленных 43,000 долларов у меня вышло около 48,500, при том что ничего особенного не ставил - ни кенгурятников, ни Вебасто, ни ДВД, только парктроники передние и задние и сделал дополнительную шумоизоляцию - остальное дилерские хитрости, кому интересно - расскажу какие. В начале июля поедем с семьей на Азов, когда вернусь, расскажу о впечатлениях на наших дорогах.