Отзыв об Mitsubishi Pajero Внедорожник / Кроссовер 2004 года

Машина удачная, как и все Пыжики, впрочем. Дизайн у третьей версии, конечно, спорный. Мне лично не нравится тяжеловесная корма.А вот "морда" мне по душе. Ходовые качества: Один из лучших автомобилей. В грязи не спасует - имеется полный список блокировок (вытянет из многих ситуаций) , и на асфальте ведет очень даже достойно, крены в поворотах практически как у легковых машин. Единственное нарекание - плавность хода. Жестковато встречает все швы и трещины покрытия - здесь Прадики дают фору. Подвеска крепкая, если вообще не испытывать судьбу оффроудом, то можно практически забыть о существовании расходов на подвеску. Салон: Салон отличный, запас высоты над головой просто огромный, как в автобусе. Салон трансформируется шикарно - чего стоит только убирающийся в пол третий ряд сидений. Подлокотник имеет два отсека - для мелочи верхний, и нижний как холодильник.Панель приборов - придраться не к чему, всё супер. Прослеживается преемственность традиций Паджериков в архитектуре панели приборов. Эргономика -на 5 с плюсом. Оснащение даже в базе достаточное - полный эл/пакет, климат, круиз-контроль, компьютер. Обзорность: мертвых зон спереди нет, капот короткий, обзор превосходный, а сзади мешает запаска и плохо контролируется правая сторона, лучше сразу ставить парктроник и/или камеру. Зеркала очень большие ,охват мощный. Двигатель: на самом деле у меня 3-литровый мотор, так вот он конечно не выдаст приличной динамики для тяжелой машины. Скажем так - резвость немного выше среднего.(сравниваю с БМВ 525 и дизельным Паджеро 2.8л, на которых отъездил ранее) Да и рычит так что не захочешь лишний раз его напрягать и выкручивать на всю катушку. Расход вполне адекватный, в условиях Алматы (горная местность,разреженность воздуха, спуски-подъемы) примерно 18 литров 92-го на сотню. Расходом масла не грешит (не то что Бэхи и Мерсы). АКПП под стать двигателю - не орловский рысак, но и не тугодум, без претензий. Считаю оптимальным Пыжик с движкой 3.5 л. но только не "джиддай" (GDI) который вообще не приспособлен к нашим условиям. А если есть деньги на покупку 4-го поколения то с объемом только 3.8, не меньше. Не нравится: двери чересчур легкие, теряется ощущение солидности машины.(у немцев в этом плане круче) Потом пластика в салоне многовато...А если кинешь в бардачок что нибудь гремучее то будешь слышать грохот всю поездку, потому что подвеска жестковатая, а в бардачке кругом пластик...Еще может давать знать о своем существовании задняя дверь - на сильных ухабах и перекосах поскрипывает, но это лечится регулировкой резинового распора возле замка. Вот вкратце и всё.