Отзыв об Mitsubishi Pajero SUV / Кроссовер 2006 года

Новый Pajero. Заказывал DI-D, черный, тряпичный салон и автомат (у дилера и на складе в Финляндии в нужный момент не оказалось требуемой машины) нашли DI-D, черного цвет с кожей и люком у одного из дилеров по обмену, оказалось дороже на 2900$+1000$ доставка. Пришлось согласиться. Машина пришла через две недели. Отъездил месяц (в основном город), в эти выходные выбрался на дачу, снега по колено. На летней резине Yoko Geolender в положении раздатки 4H пролез до нужного места, оставив за собой глубокую колею. Легковые авто вообще бросили на асфальте не съезжая на проселочную дорогу. Смешной случай случился с MMC Outlander, один мужичек с семьей попытался пролезь по калее за Pajero (правда тоже на летней резине) сел на брюхо с первых метров, еле вытолкали назад. Вобщем что можно сказать о машине: расход топлива 10 город 8 трасса, бак 90, стрелка как будто замерла с таким расходом на месте. Это очень радует. Правда пришлось разориться на сепаратор топлива и думающий турботаймер. Дорогу держит превосходно, буть то асфальт раздолбанный, либо словное Off-road. Кстати хочу поздравить всех владельцев данных авто, 3-е место по ждипперским качествам заняла машина, вслед за двумя Hummer, как одна из лучших в своем классе (правда тестировали американцы). Салон достаточно просторныйи тихий (правда сразу убрал из машины 3-й ряд седений - ни к чему, да и лишний вес) и вот тогда багажник стал просто большим. Единственный минус - если поместишь в него вещи и не дай бог не закрепишь, будут по ходу движения летать из угла в угол. Порадовало расположение в водительском кресле "аля легковое авто", очень даже будет помогать при длительных поездках + дополнительно подпружинены передние сиденья. Двигатель умеренно не шумный, музыкальное оснащение, на мой взгляд, на 4-. Начитавшись расказов про замену тормнозных дисков, нахожусь в предвкушении данного процесса у дилера (надеюсь по гарантии). Большой угол атаки лобового стекля говорит о скором наличии всевозможных сколов(возможно и трещин). Слабоватое лакокрасочное покрытие, как и у всех новых MMC, сделано в угоду экологичности. Пока несколько напрягает закидывание пылью и грязью тыловой части авто. В дождь постоянно приходится пользоваться задней "метлой". Люк - как оказалось - классная вещь. Японцы не поскупились и сделали его на пол крыши. Так что разглядывай облачка и дыши свежим воздухом - по самые нехочу. С тревогой ожидаю зимы, с дизелем общаюсь впервые, наверно придется ставить Webasto (благо два аккумулятора). Перед покупкой посещала мысль - подождать до конца года и Pajero IV, но уж больно хотелось всего сразу.