Отзыв об Peugeot 107 Хэтчбек 2010 года

Говорят, самый объективный отзыв об автомобиле пишется после его продажи, это именно мой случай, буду писать во всех подробностях может это кому-то пригодится.Машину покупал новую в салоне, как учебную, в мае 2010 года. Основное требование компактность, экономичность, автоматическая трансмиссия. Процесс выбора комплектации не занял много времени (все было по максималке кроме тахометра), а вот с цветом определится не могли долго, так как авто покупалось для моей мамы (некрупная дама, в возрасте, с большим стажем вождения и полным отсутствием опыта оного). В итоге машину ждали почти два месяца и получили в конце мая. Вместе с авто была получена топливная карта на 1000л бензина (акция правительства Москвы), цена машины с учетом цвета металлик и скидок салона составила 410000р. Из допов на машину было установлено: парктроник по кругу, защита двигателя, коврики, брызговики. Как позже показало время, передние парктроники на этой машине даже для начинающего водителя вещь ненужная (все допы уложились в 20000р). Ценой страховки на сей авто был неприятно удивлен, врать не буду, но около 10% при том, что и стаж и возраст допущенных водителей весьма внушителен, а французы всегда славились низкой страховой ставкой! Теперь об автомобиле - ничего неожиданного, все банально и ожидаемо с небольшими исключениями из правил. Все в подкапотном пространстве произведено концерном Тойота, о чем свидетельствуют маркировка на большинстве деталей. Динамика для своих задач и размеров вполне сносная, робот работал корректно исправно, не смотря на пробег 58000км, постоянные пробки, и естественно!!! не соблюдение правил эксплуатации (при остановке более чем на 20 сек врубай N). Расход бензина не выходил из 6 литров. Штатная музыка полное г-но, идет как доп опция лучше не ставить, звукоизоляции практически нет. Клиренс очень маленький, между рамкой переднего номера и дорогой менее 10 см., не смотря на это удалось не оторвать, и не застрять на загородных зимних дорогах. Салон спартанский, но достаточно вместительный( четыре человека средней комплекции вполне влезут, и при этом в багажник влезут продукты на неделю), Бортовой комп и бардачок отсутствуют, сиденья без подогрева и боковых поддержек, под полом багажника есть полноразмерная запаска. Обзорность за рулем хорошая, вообще машина рулится очень прилично, комфортно ехать до 120 км. Подвеска жесткая, но бывает и хуже. Стеклянная крышка заднего багажника доставляет много проблем зимой (плохо закрывается).Открывание крышки бензобака - отдельная тема, враги не откроют, внимательно читайте инструкцию. Через два года потребовалась замена уплотнителей передних дверей (при сильном дожде вода в салоне). Единственный передний дворник тоже проблематичен, нет сервисного режима, утром при чистке снега невозможно оторвать от стекла. Опции, которой объективно не хватает в данном авто - обогрева зеркал. Цены на обслуживание у дилера просто смешные, машина служила верой и правдой, отказов не было, проходила регулярное ТО и бывала в кузовном ремонте. Идеальный (если бы не страховка) городской авто для начинающего водителя. Продалась она в сентябре 2012 года на удивление легко и быстро с небольшими дефектами кузова и зимней резиной за 330000р. Из всего сказанного выводы каждый сделает свои, но представление о ненадежности и неликвидности французов эта машина сломала! Все выше изложенное мое мнение о моем авто и не является аксиомой. Надеюсь отзыв будет кому-то полезен.