Отзыв об Peugeot 406 Седан 1998 года

Всем доброго времени суток! Для ясности немного о себе.Всю жизнь я ездил на иномарках. Начинал с opel manta1980г в лихие 90-е,когда кроме отеч. автопрма ничего не знали, двухдверный опель считался чудом.Все говорили что до первой поломки, запчастей не найдешь,где ты нашел это карыто, а когда почти после года реставрации я выехал из малярки, все с завистью оборачивались стараясь рассмотреть все гибкие линии авто, куча желающих посидеть,прокатится,девчонки с вопросами типа"это порш или мустанг?"и просто респектующее "ФА-ФА"на дороге. И отъездил я на чудо опеле 7 лет!Не без неприятностей конечно,но все ремонтируется и находится при желании. До сих пор он стоит у меня законсервированный в гараже как память о юности-я думаю внукам достанется. Попутно были разнообразные комфортные америкосы со своими v-6, v-8 от коих урчания дух захватывает и мурашки по коже,с ними кстати посложнее, неубиваемые японцы со своей доходящей до небылиц (извините но повторюсь)- неубиваемостью, консервативные немцы- со своей простатой и надежностью, шведы, англичане...Автомобили как девушки-все такие разные и всех хочется попробовать. Напробовавшись до той меры когда я не мог вспомнить сколько у меня их было(я про авто:), для новой работы (подвернулся хороший вариант-цена-год) взял себе таз-2111(железки возить) уточняю-брал для работы так как думал не надолго...ненадолго затянулось почти до года. И не то чтобы намучавшись, а просто устав от нее,ведь получалось что большее время суток я проводил за рулем, я решил поменять ее на любую иномарку на автомате,НО за теже(170тр) деньги! Задача скажу я вам не из легких,к томуже нужен был именно универсал,но три дня штурма инета и у меня три претиндента:вольво v-40,опель омега-в и ПЕЖО-406 .Еще 3 дня разъезда по москве и вывод:вольвы за эти деньги-гниловаты,дороговаты в обслуге и скучноваты,опели-прожорливы,да и не лежала душа у меня к ним когда-то намучался я с этой омегой (плохие воспоминания)а вот французов у меня никогда не было,но блин эта всем известная поговорка три Ф"Не бери форд и Фсе Французское"боялся связываться. Вообще не смотрел. На четвертый день открыл автору-Свежее объявление-пыжик98г на автомате, универсал, на фото хорош. Жене понравился. Ладно, думаю, поеду посмотрю. Приехал. В реале оказался лучше чем на фото, перекрашен конечно,но очень хорошо,облазил-кузов в идиале-без аварий и корозии,"да ладно думаю"открыл салон-как новый, ни одной царапинки на пластике,ни одной дырочки на сиденьях и обшивке все подушки на месте" сто пудово автомат на исходе думаю".Сажусь еду,автомат переключает плавно,движок шепчет, но ходовой можно сказать нет,наверное с завода ни разу не перебирали, свист роликов и ремня, шумят колодки. Поддомкратил, постелил одеяло,залез подсчитал: салентблоки рычагов, косточки, пыльник шруза, шаровые, колодки все,диски зад, рукав гура,задний сальник коленвала, масла. фильтра, развал-сход итого около 20тыр В принципе для меня ничего военного, ну 2 дня на яме и 20 тыр и конечно же приблизительно 10-15% от стоимости авто на непредвиденные расходы,а они,прошу заметить всегда будут когда дело касается авто старше 5-ти лет,проверено многолетней практикой. Торгуюсь-человек он не бедный,свой у него х-5(не соврал когда в гаи приехали) машину брал жене детей в садик возить.но больше простояла т.к.не доверял он ей-сам возил на х-се в итоге скинул мне те же 20тыр Ну ,думаю,была не была!По рукам! Когда ехал домой, при переключении на повышенную,машину бросало вправо-настолько были разбиты салентблоки рычагов.Поменял все вышеперечисленое+подшипник кондея1200р,через неделю топливный насос-5800р, катушка забарахлила через 2 недели-6500р и поменял грм с роликами через месяц,не стал рисковать3000р+3000р работа.И вот вам эти 15% о которых я говорил.К тому моменту среди друзей и знакомых у меня уже была репутация профи по подбору авто определенной стоимости для определенных целей и для определенного человека. То есть уже не первый год друзья,друзья друзей,друзья друзей друзей обращались ко мне за помощью при выборе авто.Так как на основной работе у меня не полная рабочая неделя (работаю начальником ремзоны на автопредприятии) я с удовольствием занимался и занимаюсь этим в свободное от работы время,так сказать совмещаю приятное с полезным-ПРИЯТНОЕ- это очередной раз или впервые посчупать, потрогать,попробовать (залезть в масляную горловину и вылезти из выхлопной трубы) очередной марки авто, подобрать ее под человека чтобы от авто впоследствии у него оставались только положительные впечатления,ведь в наше время в автомобиле человек проводит очень много времени и очень важно чтобы все это время авто приносил человеку как можно больше позитива,ведь негатива и так вокруг хватает. А ПОЛЕЗНОЕ-это рюмка хорошего коньяка подаренного в знак благодарности (врачи рекомендуют)вечером после тяжелого дня.Да вот такой я авто маньяк!И зная меня как автоманьяка увидев меня на пыжыке многие удивились,мол даже мы знаем что ентое авто не пользуется хорошей репутацией.Хочу развеять миф о репутации авто.К примеру у гелентвагена репутация неубиваемого внедорожника, а у грейт волл сейф репутация сыпучего китайца за 350- 400тыр2007г!но за какую сумму и для какого пользователя-можно купить пятилетний гелик за 3 ляма и убить его за пару месяцев или деревенский человек возьмет себе за накопленные годами 300тыр б\у грейт волл и будет души в нем не чаять годами копаясь сним в гараже и выезжая по праздникам. Есть вазы-для кого-то это автомобиль для тюнинга, для кого-то средство передвижения и заработка,а для кого-то просто автоТАЗ. Каждому человеку свое и у каждого авто своя цена и предназначение.ПЭЖО-406 98г показал себя (для меня) с лучшей стороны.Чем больше я на нем ездил тем больше он мне нравился.Да туповат и непредсказуем автомат,да слабоват движок на низах,да прожорлив (в среднем 15 на сто)да сопливит задний сальник коленвала, доливаю не рискнул снять автомат ,в такие годы его лучше вообще не трогать пока работает. НО авто обошелся мне в 180тыр и он их действительно стоит!Я получаю удовольствие от плавного того же автомата в пробке,от теплой, нет обжигающей печки и всяких подогревов в мороз,от кондея в жару, а ента ручичка управления приемником под рулем!:) кстати нигде раньше не встречал -есть кнопки на руле,есть пумпочка под рулем,но ручичка возле переключателя дворников для мня лично намного удобнее:)И самое главное-это не автоТАЗ, но за теже практически деньги,да запчасти дороже,но за почти год эксплуатации после того как я его привел в порядок ни одной серьезной поломки!А езжу каждый день заводится в любой мороз, отношусь бережно после того как полюбилась,а ведь брал та я ее для работы в первую очередь а сейчас даже жалко запчасти в нее кидать и слесарей в мазуте возить-все теперь аккуратно складываю все застилаю люблю ее и она мне отплачивает тем же.Ведь почему говорят что авто как живые-они ведь как любая весчь накапливают положительную или отрицательную энергию и также ее отдают.Уважаемые читатели, неважно какой у вас автомобиль-не новый,старый или очень старый,с плохой или хорошей репутацией,стоящий в гараже для самолюбования или авто на каждый день-САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ ОН ПОДХОДИЛ ИМЕННО ВАМ И ПРИНОСИЛ ВАМ МАКСИМУМ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ЭМОЦИЙ!Всем удачных преобретений и удачи на дорогах! Если кто-то считает что я смогу помочь своим советом по возможности постараюсь ответить.Пишите на avtomanyak777@yandex.rup.s.не судите строго,писал не навязывая никомусугубо личное мнение С уважением к читателю.