Отзыв об Peugeot 406 Седан 2000 года

Автомобиль купил в октябре 2006 с пробегом в 65 000 км. Смело заявляю:Это очень комфортный, тихий, управляемый автомобиль. Стоит отметить, что по цене, равной новой Ладе 2110, ты получаешь все: АБС, ГУР, климат и другое. Стиль вождения у меня на 30% очень резкий, агрессивный, я люблю ускорения, люблю хорошо покрутить мотор, а остальные 70% - спокойная и комфортная езда, в основном на дальние расстояния. Средняя скорость 130-140 км/ч. Усталости никакой. Автомобиль прекрасно держит дорогу, устойчив. На нем можно заруливать в поворот 90 град смело на скорости 80 км/ч. Тормоза, хотя задние и барабанные, но за 150 м останавливаешься со скорости 170 км/ч спокойно. Я за зиму ни разу не смог сорвать его в занос. Не было ни одной аварийной ситуации, тьфу, тьфу, тьфу. Только АБС работает, как вибромассажер и такое ощущение, что как будто бы коньком об лед тормозишь, а на самом деле, колеса крутятся и ничего там не чертит об лед. Весело одним словом.Замена масла и воздушного фильтра - 2200 рублей. Это нормально. При том комфорте, который дает этот авто, ТО называть дорогим не следует. Двигатель 1,8. Маловато конечно, вот 2 л - в самый раз, хотя и 1,8 хорош. Расход получается за городом 7 л, в городе все 12 (ну я просто первый на всех светофорах среди атмосферных двигателей такого класса), а так, конечно же расход по городу в спокойном стиле - 10 л кушинькает.Салон просто огромный, как в 124 кузове у Мерса. Просторный. Симпатичный. Эргономика на 5. Органы управления все расположены очень удобно. Я переезжал тут на днях, так в него влезает в 2 раза больше, чем в 2109. Проверено.Плохого ничего сказать не могу про эту машину. Аппарат хорош собой. Хитрая такая морда. Приятная оптика. Внешний вид устарел чуток, ну а Вы что хотели? разработка 1995 года. Тут недавно задрожал весь салон и руль. Вибрации пошли. Я испугался, думал все. Попал на бабки. Народ. Не паникуйте. Если есть дрожь на горячем двигателе это: 1. Грязные лопасти вентиляторов.Если она дрожит после 100 км/ч, почистите грязь с внутренней стороны литых дисков. На мойке просто моют только низ дисков, верх же никто не переворачивает.Вот такие вот секреты.