Отзыв об Peugeot 408 Седан 2012 года

Привет всем пыжеводам. Приобрел пыжа летом 13 года. Попалось предложение со скидкой на машины 12 года. В комплектации аллюр с доплатой в 20 000 рублей за 17 радиус колес. В 2008 году приобрел пыж 308. Тоже новый. Выехал из салона на дорогу и попались рельсы. От стука подвески, а именно показалось что она по просту не привинчена к машине, развернулся и поехал обратно в салон. На вопрос манагер ответил что такие звуки при работе подвески характерны для всех пежо. Вот так да. ....... После пробега в 700000 км подвеска на моем 308 разлетелась вдребезги и я просто заказал все новое. Обошлось не дешево - 120000 рублей без работы. Нужно сказать что заказывал уже доработанные детали подвески и после установки проехав на авто подумал что едет лучше новой..... Вот и сейчас выгнав своего 408 -го и вспомнив свои первые впечатления от предыдущего пыжа я тут же направил машину на рельсы кочки шпалы...... Хотя менеджер и утверждал что все усиленно и доработано, хоть и катался на тесте.... Видимо тест проводят по маршруту где мало выбоин и чего либо. В общем: как было - так все и осталось) . Это самое первое впечатление от 408-го. Теперь проехав уже порядка 4 тысяч и успев сходить на "дальняк" могу также поделиться впечатлением что все таки пыжи просто шикарны для водителя, пасажира и т.д. Места много. Эргономика не хуже бизнес класса - в долгой дороге или в прбках просто не устаешь. Впечатление портит тканевая обивка подлокотников, бестолковая скользкая кожа на тонком руле ( со временем придется обшивать и руль и подлокотники), белая подложка приборов - малоинформативна. Двигатель и акпп порадовали. Для 1600 турбо неплохо увозят. Особенно в ручном режиме. Правда есть некоторые подергивания коробки при наборе скорости в обычном режиме - видимо из - за коротких первых трех передач. На трассе при полной загрузке на обгоны выходил уверено - коробка вовремя подтыкивала нужную пониженную. Тормоза великолепны как всегда ( пока стоят родные тормозные диски и первые тормозные накладки). Расход на трассе порядка 6,5 - 8 литров. Зависит от того как давишь). А вот в городе что-то я огорчился - 13,5 литров!!!!!! Не потому что жаба душит ( хотя и это тоже). До 408-го ездил на кроссовере американце с объемом 3,8. Расход составлял около 18 литров с пробками и постоянно работающим допотопным кондиционером, с постоянным полным приводом. Тоже лил 95-й. Менял авто с маленькой надеждой что как минимум в 2 раза сэкономлю)))) не тут то было)) видимо все таки подвирают) либо может притрется)). В целом авто нравится - удобное средство для каждодневного пользования. Нареканий на работу узлов и агрегатов пока не было. Из доработок поставлю парктроник и может быть сделаю шумо вибро изоляцию арок колес и потолка. Может быть. Всем привет и спасибо что читали мой первый в жизни отзыв о моем авто. На вопросы отвечу с удовольствием. Спасибо.