Отзыв об Peugeot 607 Седан 2001 года

Был владельцем такой машины. Никогда, ничего не писал но помочь надо Вам. Если коротко то...для хотящих купить.. 1. Это не Пежо... ничего общего с другими моделями.(знаю владел) цена, запчасти, сервис..ремонт..тюнинг.. один пример..тормоза от Порше. 2. Проще купить S Мерседес...Рендж Ровер, Ягуар...почему?..потому что они ламаются так же но их много и запчасти вы можете найти быстрее бу....почему бу? а потому что новые стоят нереально много..и нет заменителей китайских!!!!..и их даже в Москве..на разборках нет ничего!!!!!! Даже не звоните!!!!! Бампера стоят как Жигули, только новые ...бу нет. Мне раз приходилось искать пружину привода..просто новый стоит 30..и ждать из Франции..так вот...в итоге от Боксера поставили..это маленький пример. Вы даже не купите дворники..их нет!!!! Только оигинал...так что про авто магазины забудьте.универсальные не подходят..и так на каждом шагу...тупо захотели поменять ключи..брелок..можно сразу покупать билет в Париж! Поэтому всегда смеялся над жалобами что типо Ленд Ровер или Мерседес это дорого..нет дорого это Пежо 607 ...даже зарабатывая. 3.Сервис!..в Москве всего несколько техцентров Пежо где умеют их чинить...так мало, потому что машин мало..и я в итоге остановился на одном.. он на моей и изучал процесс. Официалов не берем...но даже не в деньгах проблема..там так же не знают что делать. 4. Поломки!...да машина напичкана электронникой, датчиками и есть болячки..они часто моргают или наоборот не горят..пищат и часто их делать просто бесполезно как например заднии противотуманки они перегорают постоянно!!! Мелочей много..и они не очень приятные...потому что деньги будут уходить не на их устранение а на что-то серьезное..а это будет точно. Расходники менялись два раза в год..причем в независимости от пробега..это спасало от проблем с двигателем он до последнего дня работал как часы..и от мастеров которые обычно предлагают поменять свечи итд..а когда понимают что все новое, начинают искать в чем же действительно дело. В моем случае машина всегда была обслужена и ни дня не ночевла под открытом небом, поэтому проблем многих избежали. Итог такой по владению авто пригнаном мне из Швейцарии..и по мнению техцентров с одним из лучших состояний в Москве...Пежо 607 роскошная машина..она прекрасна для водителя и пассажиров особенно сзади (я там иногда просто сидел...вообще она создана для езды сзади) управляемость обзорность прекрассна, разгон на ручке на первой передачи никакой, но потом до бесконечности прет как самолет ( я не понимаю людей которые покупали автомат..там сразу почку закладывайте) хотя и на ручки встала в аварийный режим..да она умеет. Машина безопасна и ты это понимаешь сидя в ней, она как танк с подушками безопасности везде где только можно. Знаю что раньше был спор это Е или S класс. Это S класс, в ней ощущенияе что ее делали под заказ штучно а не на конвеере (только уже не сравниваем с нашем временем)..темно-синяя машина с номерами правительства Москвы выделялась тогда..никто никогда не гудел (хотя мне все равно и какие у меня номера тоже). По моделе один минус..она очень низкая и сразу садится на днище и это просто даже на парковке в Москве, а если нестандртный лежачий полицейский то все.( гофра как расходник) такая машина должна быть полноприводная..Она напичкана навигацией в бардачке, двойное остекление, телевизоры в подголовниках, подогрев всех сидений, кондей в бардачке..свет салона мягкий, авто запуск, инвертором на 220 и двумя аккумами итд.итд.итд.. ( правда второй с трудом поменяете и купите) но все равно после двух я не сяду в машину где один аккум. Машина не гниет не ржавеет вообще!!!!!! После нее на Киа, Хундай и на другом картоне (без разницы модель а то многие подумают что фуу у меня-то не рио а паркетник....но мы-то знаем одна х...рь) человек не поедет уже, в 607 не слышно фуру на встречке только дворник сработает автоматом и уберет брызги от нее, а на картоне тебя в поле снесет. Вывод был сделан такой и не только мной но и другими владельцами и мастерами...машину французы создали шикарную..видно что самое лучшее впихнули....но на ней должен ездить президент Франции, для кого ее и создавали или посол в Москве ( он на ней гонял так по Москве а машины у нас копии и их мало в городе, что я думал меня начнут тормозить) то есть стоять и обслуживаться в спец гараже..шОтзыв был написан если бы сейчас был примерно 2012..когда можно было взять их в шикарном состояние и про такую машину я и пишу. Сейчас уже нет, да и модель старая!!!! Тоесть все проблемы умножте на сто. Их продают за 200 тысяч это смешно конечно но все из-за обслуживания и продавать они будут по году. Да и потому что я видел они убитые а ничего нет стремного убитого представительского класса. Есть которые под лям стоят ухожанные, годами будут продавать..но я их понимаю..она должна столько стоить. (новая стояла в начале 2000 вообще космических денег). И одно из самых главных....машина не ликвид..то есть ее не продать вообщее!!!!!!!!!!!!! Машину когда продавал.. а продавал совсем дешево...думал не продам..после продажи 607 можно все что угодно продать. Да же если приезжают, то просто посмотреть что это такое и почему оно стоит так дешево. Машина в идеале была но купили только по причини мониторов в подголовниках....да и такое бывает. Отступление! Вообще французские машины созданы для комфорта. они технологически помешаны на этом ...и на них надо ездить когда они новые и человеку с деньгами ...а люди покупают их убитыми и жалуются что они ломаются и что вме плохо... для этого есть другие марки где все проще...Повертье мне и не слушайте никого.. да машина шикарная но посмотрели картинки..и пошли серую тойоту выбирать. Если нужна помощь детальная пишите...помогу все расскажу. Обзоры не читайте хотят ее продать наверное, видео не смотрите..полный бред несут. Продавцы простите.