Отзыв об Suzuki Every Минивэн 2005 года

10 декабря 2011

Автор: Женек 33

Найдено на auto.ru

3.8

Доброго всем времени суток. Расскажу все по порядку. В декабре 2010 года случилась авария,разбил я авто Максус микроавтобус. И остался с одной машиной Маздой Бонго. Я много разъезжаю поэтому без второго авто беда. (На максусе батя ездил.) После аварии я узнавал приблизительно сколько денег надо востановить максус ,насчитали только по запчастям 200 тысяч рублей. Я не был уверен что мне не оплатят столько и запчасти не заказывал.Через два месяча мне насчитали 259000 тыс.руб.Три месяца общего мотания по страховым и о чудо 3 марта 2011 года с банка г.Москва позвонили и говорят ваши деньги в банке г.Вязники забирайте. В банке за перевод денег взяли 2000 руб.(ворюги). Приехал домой с бабосами и думаю. Максус востановить быстро никак,а если не куплю чего нито то просто бабки все разойдутся не по назначению. Посидел в интернете искал .смотрел.трогал.нюхал много авто и вот то что надо Цузуки Евери (двигатель 0.7 литра 3 цилиндра) не путать с Евери Плюс это разные авто. Созвонился с владельцем поговорили и церез день мы с батей едем в Москву .Первые впечатления - машина коробушка с наружи маленькая внутри большая,5 дверей и сзади раскладное сиденье,пробег 89000 пришла поездом в Москву в ноябре 2010 года. сам владелец ее во Владике на платформу ставил. по Москве практически без пробега,в салоне я при росте 180 помещаюсь неплохо,только кочерга мешает немного. Была вмятина на задней двери и резина лысая ,скидываем до 250 тыс. и едем оформлять в гаи.Пока батя в очереди я еду беру резину б.у. еле нашел что то подходящее на машине литье на 15 а резина 165\45\15 хрен найдеш такую и я взял 175\60\15 обули вроде не шарчит. Обратно в гаи транзитки и в путь. С Москвы до Вязников 300 км. ехали в две машины батя на Цузуки впереди и я на Мазде сзади. Из Москвы ехали долго и тихо т.к. пошол сильный снег и было много аварий,а мы не гонщики.Поставили на учет и началась эксплуатация и изучение машины.Авто использует батя редко я езда по городу и району в пределах 120 км.По приезду загнали на яму все жидкости поменяли все посмотрели ,чинить нечего и в работу. Машина не зверь и со светофора не уйдешь первым,но у нее свои плюсы и минусы.Сначала о минусах. Шумки нет совсем, я летом весь салон разобрал проклеил и окей.Сиденье водителя как на стуле и почему то вниз сползаешь все время, чуть передний край приподнял терпимо стало. Стекла на ручках а 2005 года машина. Теперь о плюсах и их много. Машина просто находка для развоза товара по городу (чем и занимаюсь), 5 дверей много места в салоне и можно пассажиров захватить. Бывают полноприводники а у меня задний тоже сойдет.Минимум всякой электроники, только музыку поменял а то там родное радио стояло. С расходниками конечно долговато я таких машин в области не встречал. Внешний вид машины кого то пугает, кого отталкивает но это не гоночный болид а работяга.Скорость 80 км\ч. можно больше но ненужно.В июне снял литье и поставил штамповку и резину на 13 так и задевать за арки перестало.Летом гонял на юг с женой и ребенком.Полет нормальный расход на 1800 км. 3500 рублей. это на автомате и при скорости 80-90 км\ч. За поездку туда обратно и по югу 500 км. даже намеков на поломку не было.На сегодня пробег 132000 тыс\км заказал помпу и ролик натяжной генератора с японии 2 недели 13 тыс.руб. за все, может и дорого но ведь ничего и не ломалось и не сломается. Авто доволен полностью. А максус я восстановил в июле уже за свои деньги.