Отзыв об Suzuki Grand Vitara XL-7 Внедорожник / Кроссовер 2003 года

25 сентября 2006

Автор: 8rjrodwpzl

Найдено на avtomarket.ru

5.0

Долго скитался по салонам в выборе семейного и в то же время представительного автомобиля.Сначало выбор упал на Opel Zafirа. Устраивала цена, вместительность, хотелось чтоб тихая была ведь при длительных поездках шум от аэродинамики, колес и гула движка утомляет.Зимой семьей, а у меня она большая 5 человек мы часто ездим на горнолыжку в Башкирию, а летом на природу. Заглянув в салон Suzuki понравился XL-7. Красавец 7 мест как в минивене плюс джип. Солидно видишься за рулем. Разница 10000 зеленых не смутила и выбор пал на XL-7 LTD (автомат). Естественно перед покупкой я перекопал кучу сайтов с статьями об отзывах и т. д.Ну теперь о главном. Проехал 60000 км, как положено выполнял ТО каждые 15000 км согласно сервисной книжки. За все время только приходилось доливать жидкость в бочек омывателя. На 50000 сменил передние тормозные накладки. Машина сама по себе простая, надежная не напичкана излишней электроникой.В городе на ней ездить одно удовольствие, особенно если у вас коробка автомат. В автомате преключения происходят без всяких ощущений. Отметить надо хороший обзор, большие зеркала заднего вида. Хорошо чувствуешь габариты. По бездорожью машина ползет изумительно, пока не засадишь ее на брюхо. На своем XL часто приходиться подниматься на горы высотой до 240 м и крутизной до 45 градусов это связано с моим увлечением парапланиризмом.Переключаешь на L, полный привод и вперед обороты при крутом подъеме не превышают 2500. Зимой салон теплый, а летом к климат-контролю надо приловчиться. Недостатки. Нельзя постоянно ездить на полном приводе, только для преодоления бездорожья или если пробуксовываешь на гололеде, так как может выйти из передний привод. Когда едешь по скользкой дороге или по гравию зад может закинуть как на всех заднеприводных машинах. По трассе при скорости от 100 в салоне становиться шумновато от колес и слышится слабый, не раздражающий рокот двигателя. На ровной трассе можно держать скорость 120. Свыше 130 езда становиться напряженной, приходиться реакции на руль становятся ватными машину приходиться подлавливать.