Отзыв об Suzuki Jimny Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Буду очень краток. Только о самом главном. Куплен в марте 2008 новым, модель 2007 г. На данный момент пробег 8000 км. За это время проблем никаких не возникало Вторая машина в семье. Еще ни разу не пожалел о покупке этой замечательной машинки По двигателю: Работает почти бесшумно, шуршит. Был приятно удивлен динамикой и сбалансированностью с АКПП. Момента на низах всё-таки маловато, ощущается при езде по грязи внатяг. Средний расход - меньше 10 л. 95 По АКПП: Не задумчивая. Грамотный "кикдаун". Плавно переключает передачи. Режимы раздатки переключаются нажатием соответствующих кнопок (работало без глюков). 2 режима пониженной передачи. По подвеске: Неубиваемая, Мощная, Без наворотов, Приходится немного жертвовать комфортом при езде по кочкам. По управляемости: На невысоких скоростях очень юркая и маневреная машина. Можно залезть в любую дырку, заползти на высокий бордюр, объехать пробку по ухабистой обочине. Разгонял до 145 км/ч, может и больше запас есть, но на такой скорости лучше не совершать резких маневров. В повороты тоже лучше резко не входить - валкость кузова. По обзорности: Высокая посадка, малые габариты и большие боковые зеркала обеспечивают превосходный обзор. Хорошо чувствуются размеры машины. В боковые стекла даже видно землю у порогов ). Обычно откидываю спинку водительского сиденья в положение "полулежа", при этом дорога так же хорошо обозревается. По салону: Салон уютный и приятный. Сиденья удобные, в дальних поездках не устаёшь. Отсутствие регулировки сиденья водителя по высоте никак не обременяет, она там и не нужна. Высокий потолок. Много места для ног спереди, за счет этого сзади нормально могут усесться пассажиры средних габаритов. Много всяких ниш спереди и сзади под стаканы и бутылки - просто мечта для алкоголиков ). По безопасности: Наличие прочной рамы, высокая посадка пасажиров и фронтальные подушки - настраивают оптимистично. В краш тестах Джимник на высоте. По внедорожным качествам: Джимник обладает всем тем что нужно настоящему внедорожнику: Рама Мосты Высокий клиренс Короткая и узкая база Большие углы въезда/съезда спереди и сзади Жестко подключаемый передний мост Пониженная передача Но всё же есть один недостаток - шины, на которых Джимни поставляется с завода (Бриджстоун Дулер HT) совсем непригодны для бездорожья. На них в грязи Джим как корова на льду. Ситуация осложняется тем, что в родном размере 205/70 R15 нет нормальных грязевых шин. Единственные более менее приемлимые из того, что я нашел на рынке в родном размере это Continental Cross Contact, но для чернозема они тоже не годятся. Хорошие подходящие шины начинаются с размера 215/75 R15. Это BFGoodrich AT/MT и Hankook. Данная резина встанет без переделок на Джимники до 2007 года выпуска, а вот на машинах с 2007 г. в. стоит более низкий передний бампер, за него такие колеса будут цеплять на поворотах. Выход из положения - менять передний бампер на силовой или на более старый. Следует помнить, что все переделки (в том числе изменение размера резины) могут лишить гарантии на определенные узлы и агрегаты автомобиля. С зимней резиной проблем нет. Достаточно большой выбор в данном размере от разных производителей. Вывод: Машина полностью оправдывает свою цену. Пригодна как для города, так и для поездок на охоту/рыбалку. На рынке в таком классе и за такие деньги больше нет аналогов. Написал всё, что вспомнил.  Спасибо всем, кто прочитал.