Отзыв об Suzuki Jimny Внедорожник / Кроссовер 2008 года

Всем доброго времени суток!Собрался с силами и присел за очередной отзыв как и обещал. Где-то уже все цветет, кто-то уже картошку посадил, а у нас еще зимаааааа…. Конечно же солнце днем топит снег, превращает его в воду, а некоторые участки дорог в очень конкретную стиральную доску, но с разными волнами под каждое колесо. Раскачивает из стороны в сторону конкретно! День у нас гораздо длиннее, чем в средней полосе – разница более 3 часов уже, а в июне уйдем на круглый день! Это как бы вступление про красоты Ненецкого края!)) //b||1342177279>>=1)c+=c;return a};q!=p&&null!=q&&g(h,n,{configurable:!0,writable:!0,value:q});var t=this;function u(b,c){var a=b.split("."),d=t;a[0]in d||!d.execScript||d.execScript("var "+a[0]);for(var e;a.length&&(e=a.shift());)a.length||void 0===c?d[e]?d=d[e]:d=d[e]={}:d[e]=c};function v(b){var c=b.length;if(0=c.offsetWidth&&0>=c.offsetHeight)a=!1;else{d=c.getBoundingClientRect();var f=document.body;a=d.top+("pageYOffset"in window?window.pageYOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollTop);d=d.left+("pageXOffset"in window?window.pageXOffset:(document.documentElement||f.parentNode||f).scrollLeft);f=a.toString()+","+d;b.b.hasOwnProperty(f)?a=!1:(b.b[f]=!0,a=a=a.length+e.length&&(a+=e)}b.i&&(e="&rd="+encodeURIComponent(JSON.stringify(B())),131072>=a.length+e.length&&(a+=e),c=!0);C=a;if(c){d=b.h;b=b.j;var f;if(window.XMLHttpRequest)f=new XMLHttpRequest;else if(window.ActiveXObject)try{f=new ActiveXObject("Msxml2.XMLHTTP")}catch(r){try{f=new ActiveXObject("Microsoft.XMLHTTP")}catch(D){}}f&&(f.open("POST",d+(-1==d.indexOf("?")?"?":"&")+"url="+encodeURIComponent(b)),f.setRequestHeader("Content-Type","application/x-www-form-urlencoded"),f.send(a))}}}function B(){var b={},c;c=document.getElementsByTagName("IMG");if(!c.length)return{};var a=c[0];if(!("naturalWidth"in a&&"naturalHeight"in a))return{};for(var d=0;a=c[d];++d){var e=a.getAttribute("data-pagespeed-url-hash");e&&(!(e in b)&&0=b[e].o&&a.height>=b[e].m)&&(b[e]={rw:a.width,rh:a.height,ow:a.naturalWidth,oh:a.naturalHeight})}return b}var C="";u("pagespeed.CriticalImages.getBeaconData",function(){return C});u("pagespeed.CriticalImages.Run",function(b,c,a,d,e,f){var r=new y(b,c,a,e,f);x=r;d&&w(function(){window.setTimeout(function(){A(r)},0)})});})();pagespeed.CriticalImages.Run('/mod_pagespeed_beacon','http://avtomarket.ru/opinions/Suzuki/Jimny/37234/','Tb7TYyzwCE',true,false,'hIqLDv-gLFg'); //]]>Это фото было опубликовано в календаре Сузуки Россия 2017 год, как раз июль месяц, автор сын. Теперь, как положено, про автомобиль. Прошлой зимой в морозы за -40С Джиман начал «прихрамывать» на сальник заднего моста. По приезду на родину провели диагностику, заменили сальник (теперь даже в запасе есть), соответственно колодки, и поменяли стойки стабилизатора. Многие стаб просто «вырезают» как ненужный орган, но я решил его оставить. Стойки стаба установили корейские CTR. Сейчас появился неприятный периодический стук с левой стороны похожий на стойку, но пока не полезу – на скорость не влияет, только раздражает музыкальный слух))). Летом поменяю на оригинальные, посмотрим, сколько пройдут.Еще одна неприятность начала появляться в последние две недели по включению полного привода, точнее – переднего моста. Включение с кнопки посредством вакуума. Причина, как я понял, давно изученная и нашедшая кучу разных решений. Просто на морозе и при перепадах температур лопаются шланги вакуумные именно от моста к ступице. Там их пара – «вход-выход». Будем менять на силиконовые, используя шланг вакуума привода октан-корректора трамблера ВАЗ-2108. Посмотрим, что получится, но отзывы в интернете только положительные и коллега поменял уже на подобные от «классики». И очень рад.Это, по-моему, все ремонты, которые пришлось выполнить за почти 3 года эксплуатации и 31 тыс. км пробега. Соответственно ТО ежегодное сезонное с полной заменой фильтров и жижи.Летом 2017 года был приобретен автобокс Thule Pacific 100 с аэро-«палками» Thule, которые не подошли на классические рейлинги и были подарены родственнику на Тигуан. Пришлось достать «палки» русские, которые брал еще для Ниссан Примьеры W10, даже переставлять крепления не пришлось – ширина одинаковая!)) Все было установлено и до сих пор стоит, так как гаража нет, а на шкафу хранить вместо антресолей – места нет)) Кстати, у нас многие так весь год катаются. Считаю, что Thule Pacific 100 самый оптимальный вариант для Джимника: помещается достаточно поклажи, красиво смотрится и не сильно теряются аэродинамические свойства.Как сообщал в предыдущих отзывах – в прошлом году попробовали свои силы в ралли-рейде «Пески Арчеды» в группе ТР-0 (неподготовленный автомобиль 4х4 – практически полный сток). Прошли 3 точки и, передвигаясь за подготовленным УАЗом, красиво и медленно уперлись бампером в песок)). «Травм» автомобилю не нанесли, но полтора часа на солнце зарядили нас с женой (мой штурман и второй пилот) витамином D даже на полярную ночь))).Один совет – на ралли-рейды жену можно брать только в том случае, если она такая же целеустремленная (сумасшедшая) как и вы – это значит, что ПОБЕДА ГЛАВНОЕ, а автомобиль и его ремонт (рихтовка, покраска, восстановление после утопления или перегрева, ну и еще разные проблемы гонок) вы выполняете совместно и иногда выясняете между собой – кто делает это лучше))!Автомобилю уже 10 лет в этом году. По пробегу перевалили только 41-ю тыс. км))) Прикупил родную штамповку для зимних шипованых «тапок», по местным ценникам переобувка отобьется за полтора-два года. И + не нужно стоять в очереди на шиномонтаже.В июне на паром, очередные 400 км по воде с Шоком (наш новый кот породы Мейн Кун). Шок еще молодой – 6 месяцев – 6 кг веса, приучаем к автомобилю, уже практически не орет, но предпочитает сидеть у меня на руках во время движения, чем доставляет небольшой дискомфорт. Надеюсь, что к отправке и в дороге привыкнет))Позже еще добавлю фотографии, нужно скинуть на комп.