Отзыв об Suzuki Jimny Внедорожник / Кроссовер 2009 года
Отзыв об Suzuki Jimny Внедорожник / Кроссовер 2009 года
3 апреля 2014
Найдено на
auto.ru
Уважаемые авторушники, доброго времени суток! Никогда не писал отзывов, но тут решил поделиться своим видением на данный, не однозначный, автомобиль с общественностью. Всё ниже изложенное является моим личным мнением и не претендует на истину в последней инстанции. Пролог Немного истории и размышлений на тему покупки автомобилей для тех, кому интересно. Остальные могут сразу переходить к отзыву. За рулём я начал ездить давно - стаж более 25 лет, да ещё и моя работа связана с транспортом. Соответственно, за прошедшее время я имел возможность самостоятельно оценить множество различных автомобилей. Начинал я, как и многие, с продукции ВАЗа и АЗЛК, потом старые иномарки, дальше иномарки были новыми. Менялись марки и типы автомобилей, а их цена росла, со временем дойдя до 100 000 $. В основном, новые автомобили покупались жене в целях обеспечения максимальной безопасности и снижения вероятности внезапных поломок в пути. Жена ездит на одном автомобиле от трёх до пяти лет, что зависит от того, как быстро данный автомобиль ей наскучит (средний пробег около 20 000 км в год). Сам я, в это же время, всё чаще стал покупать годовалые и двухлетние автомобили, что обусловленно частой сменой авто (раз в год) и большими, чем у жены, пробегами (средний пробег около 45 000 км в год). Так как основное удешевление автомобиля приходится на первые два года, а это 20-40% от первоначальной стоимости (сильно зависит от марки и модели: японцы меньше, англичане больше), то покупая двухлетний автомобиль, с пробегом до 50 000 км, я езжу ещё год и продаю его за сумму эквивалентную стоимости приобретения. Подбираю я себе автомобили сам, по знакомым или используя этот сайт. К рассмотрению попадают только автомобили, купленные ранее в Москве через официального дилера и продаваемые хозяевами. Покупку автомобилей в различных автосалонах я оставляю для тех людей, кто хочет сам пройти по всем граблям и собрать свою коллекцию шишек. Во всех автосалонах автомобили готовят к продаже и, очень часто, предпродажная подготовка не ограничивается мойкой кузова и чисткой салона. Как минимум, корректируется в сторону уменьшения пробег, а, как максимум, за блестящим фантиком может скрываться полная противоположность сверкающей обёртки. К сожалению, этим грешат все автосалоны, включая официальных дилеров, проверено на огромном количестве друзей и знакомых. Перед покупкой я иногда проверяю автомобиль на профильной дилерской станции, иногда нет (зависит от степени доверия прежнему владельцу). Пока мне везло, и больших "попаданий" не было, а маленькие затраты неизбежны при приобретении б/у авто, особенно если есть желание ездить на полностью исправном автомобиле (пунктик такой у меня). "он идёт" В один из вечеров я случайно узнал от жены, что её подруга, находящаяся на 8-м месяце беременности, продаёт свой двухлетний Сузуки Джимни 2009 года выпуска с пробегом около 20 000 км и комплектом зимней резины в подарок. Чуть ранее меня посещали мысли о подобной технике, так как, частенько, катаясь с сыном на квадроциклах мы возвращались все грязные, мокрые, а зимой ещё и замёрзшие. Вот тогда и зародилась мысль о приобретении квадроцикла с крышей, но много денег на эту затею тратить было жалко, поскольку заядлым гряземесом себя не считаю. Одно время хотел даже купить новую Ниву, но потом передумал из-за нежелания вспоминать свои мучения с ВАЗами. И тут такой случай. Цена была интересная, машина знакомая и было принято решение о покупке. "он пришёл" Оформив покупку и получив номера я погнал "Джимника" в свой сервис для диагностики и замены всего и вся. Обычно пользуюсь услугами нескольких проверенных СТО, что позволяет избежать "разводов" у дилера. Если техника сложная, то у дилера делается диагностика, а дальше запасные части (только оригинал) заказываются или покупаются и к знакомым на сервис для замены. Как и ожидалось, диагностика не выявила неисправностей, были заменены все фильтры и масло в двигателе. Аналогичная процедура повторялась ещё дважды: спустя год и два года. Внеплановых заездов на сервис не было. За эти два года пробег составил ещё около 18 000 км. Дополнительно была приобретена только новая АТ-шная резина, поскольку родная "замыливается" на раз. Отзыв (субъективные оценки автомобиля) Внешний вид - сильно на любителя. Слегка облагороженный УАЗ с японским качеством сборки, хотя и умиляет многих женщин своими игрушечными размерами. Качество окраски - среднее. От веток царапается, но сколов не много. Комфорт - понятие условное. Места внутри достаточно для двоих взрослых и двух детей. Места под багаж практически не остаётся, но можно сложить спинки заднего сиденья в пропорции 1: 2 и увеличить багажник за счёт салона. Звукоизоляция - её практически нет, но заметно это только во время движения (основной шум от колёсных арок и плохой аэродинамики). Если автомобиль стоит на светофоре, то двигателя не слышно совсем (по ощущениям похоже на старт-стоп от BMW). Эргономика - всё индивидуально, но при длительной езде (более 2-х часов) испытываю усталость, возможно, это связано с антропологическими особенностями (рост 190, вес 100), от более компактных людей жалоб не слышал. Салон - ткань сидений тёмная и не маркая, пластик жёсткий, но не скрипит даже зимой и при эксплуатации по сильно пересечённой местности. Безопасность - не проверял и, надеюсь не узнать, но есть две фронтальные подушки и рама. Надёжность - за 4,5 года только плановые ТО, причём последние 2,5 года машине иногда приходилось не легко. Возможно, это обусловлено японской сборкой, возможно - маленьким пробегом. Подвеска - достаточно жёсткая, но не убиваемая при гражданских условиях эксплуатации (не разрезные мосты спереди и сзади). Расходы - только ТО, резина и "смешной", по сравнению с другими машинами, налог. Расход топлива - если ездить в режиме потока в Москве и за городом, но не более 100 км/ч, то около 10 литров на 100 км с АКПП. Если топить "на все деньги" (140 км/ ч по Симферопольскому ш.) или ползти на полном приводе и пониженной передаче по грязи, то расход увеличивается в 1,5 раза. Управляемость - она очень специфическая. Автомобиль очень манёвренный на небольших скоростях ("лёгкий" руль, маленький радиус разворота, компактные размеры). Но с ростом скорости картина меняется - автомобиль становится валким (короткая база, рама, узкая колея). Лично у меня это проблем не вызывает, так как для получения удовольствия от скоростной езды есть другие автомобили (например BMW). Скорость - резво стартует до 60 км/ч потом "скисает" и очень медленно добирается до отметки 100 км/ч. Такие настройки АКПП удобны для города, дабы не выпадать из потока, но затрудняют обгоны на трассе. Можно разогнаться и быстрее (единожды было опробовано), но пропадает чувство комфорта от управления. Проходимость - квинтэссенция этого автомобиля. Она фантастическая, для не подготовленного автомобиля, но на хорошей резине и с некоторыми навыками управления за пределами твёрдых покрытий. Обусловлено малой массой и очень хорошей геометрией. Целевая аудитория: 1) как первый автомобиль, часто для города и очень часто - женщины 2) как автомобиль выходного дня (мой случай) 3) как профессиональный вездеход, но это уже, по сути, другой автомобиль (лифт подвести, блокировки, лебёдки и прочее). Эпилог Если кому-то мои наблюдения помогут, то время было потрачено не зря. Всем удачи на дорогах, берегите себя и своих близких! Ваш Вася Куролесов
Последние найденные объявления Suzuki Jimny 2009
Все отзывы о Suzuki Jimny 2009
(11 отзывов)
Отзывы о Suzuki Jimny других годов
Jimny 2014
15
Jimny 2012
30
Jimny 2011
11
Jimny 2010
12
Jimny 2009
11
Jimny 2008
56
Jimny 2007
43
Jimny 2006
13
Jimny 2005
26
Jimny 2003
10
Jimny 2000
10
Отзывы о моделях Suzuki
Address
5
Aerio
33
Alto
42
Avenis
5
B-King
2
Baleno
93
Bandit
4
Boulevard
21
Burgman
2
Carry
6
Celerio
1
Choinori
1
Cultus
5
DF
2
Dingo
1
Djebel
4
DL
2
DR
4
DR 250
2
DR-Z
2
DR-Z 400
6
Esteem
1
Every
6
Forenza
6
Gemma
3
Grand Vitara
1 514
GS
3
GS 500
1
GSF
15
GSR
7
GSR 750
2
GSX
6
GSX 650F
7
GSX 750
1
GSX-R
25
GW250
2
Hayabusa
3
Ignis
170
Inazuma
1
Intruder
10
Jimny
358
Katana
3
KEI
3
Kizashi
28
Lets
10
Lets 2
3
Lets 4
1
Liana
381
LJ 80
1
Matrix
5
MR Wagon
6
Reno
1
RF
8
RF 400
8
RF 900R
1
RM 125
1
RMX
5
S
2
Samurai
23
Sepia
25
Sidekick
4
SJ
7
Skywave
9
Splash
69
SV
11
SV 1000S
1
SV 400
4
SV 650
11
SV 650S
1
Swift
376
SX4
1 063
TL 1000
7
TL1000
3
V-STROM
3
VanVan
7
Vitara
267
VITARA S
1
VX
2
Wagon R
68
X90
10
XL7
48
ZZ
9
Купить автомобиль Suzuki
Address
4
Address V125
12
Address V50
10
Aerio
1
Alto
21
AP 50
2
Avenis
2
Baleno
25
Bandit
1
Burgman
1
Carry
13
DL
1
DR 250
1
DR 600
1
DR 650
1
Esteem
1
GN 125
1
GR
1
Grand Vitara
646
GS 500
5
GS 500F
1
GSF 1250
1
GSR 400
1
GSR 600
13
GSR 750
4
GSX 1200
1
GSX 600F
8
GSX 650F
1
GSX-R
2
GSX-R 600
16
Hayabusa
1
Ignis
43
Ignis II
1
Jimny
162
Kizashi
18
Lets
8
Lets 2
39
Lets 3
9
Lets 4
16
Lets 5
2
Liana
60
LTR
1
LTZ
1
MR Wagon
1
RF
1
RF 400
1
RF 600R
2
RF 900R
1
RM 125
1
RM 250Z
2
RM 450Z
1
RM 85
2
RM-Z 450
8
S-Cross
749
Samurai
8
Sepia
3
Skywave
2
Skywave 250
16
Skywave 400
10
Splash
22
SV 650
5
SV 650S
6
Swift
205
SX4
265
V-STROM
1
V-Strom 650
24
Vitara
957
VITARA S
1
VZR
1
Wagon R
13
X90
1
XL7
21
ZZ
4
ZZ 50
15
Другая
10