Отзыв об Suzuki Jimny Внедорожник / Кроссовер 2012 года
Отзыв об Suzuki Jimny Внедорожник / Кроссовер 2012 года
6 июля 2020
Найдено на
auto.ru
Отличный автомобиль! Самые теплые воспоминания. Автомобиль 2012 г.в. был куплен 2013г в Автомире г.Новокузнецка. Обрел номера с буквами В600УК, за что и был назван "Вуки". Честно проехал 54 тысячи километров без поломок и происшествий. Проходимость всегда на высоте, но, конечно же, блокировок не хватало — диагональное вывешивание порою доставляло неудобства. Те, кто считают, что машина неустойчива на трассе, в зимний период и т.п. видимо не знают как пользоваться педалью газа и что такое торможение двигателем. За все время владения (7лет) ни разу в занос не срывался. Некоторые предпочитают пользоваться зимой полным приводом, но я считаю, что в этом нет необходимости. Машина более предсказуема на заднем приводе.Сразу же была установлена Webasto, сигнализация, тонировка, обшиты передние сидения, сделан антикор и установлена защита днища. Попытка найти подкрылки успехом не увенчалась, не делали их похоже, хотя отверстия под крепеж имеются. Поэтому пришлось обойтись без них. Кстати, на новый Джимни найти подкрылки оказалось неожиданно легко! Были мысли по обклейке автомобиля пленкой, но руки таки не дошли, хотя при условии эксплуатации в лесу и на бездорожье наверное стоило бы. Стойкость ЛКП сильной стороной не является. Ветки отставляли следы на ЛКП, а камешки на дороге сколы с необыкновенной легкостью. Раз в год приходилось точечно лечить ингибитором и подкрашивать сколы. Пожалуй, стойкость ЛКП главный минус машинки.К работе двигателя вопросов никогда никаких не было. Все очень тихо, надежно и беспроблемно. Аппетит у Вуки был вполне себе умеренный — 7,5 по трассе и 8,5-9 л/100км по городу летом. Замерял по алгоритму "от пробки до пробки", т.е. заливаем под пробку, ездим, снова заливаем под пробку. Получившееся количество литров делим на пройденное количество километров и умножаем на 100. Так что за данные готов поручиться. Это вам не бортовой компьютер.)). Хотя поначалу расход настораживал — получалось и 12 и 14л на 100км. После прохождения первого ТО и замены тн "обкаточного масла" на нормальное расход резко снизился. Потом уже вспомнил, что в салоне о чем-то таком предупреждали.Включение полного привода и пониженной передачи кнопками поначалу было слегка непривычно. Необходимо было нажать соответствующую кнопку и подождать срабатывания пневматической системы. Кстати, хозяйке на заметку, подключение и отключение пониженной передачи осуществляется через выключение сцепления! Не уверен, что система пневматических хабов также надежна как и рычаг, но проблем у меня ни разу не возникало. Раз уж зашла речь про пониженную передачу, необходимо упомянуть про тяговые характеристики Вуки. Вытягивать моноприводную публику зимой приходилось часто и разнообразно. Единственная проблема — это вес "тягача". Его часто не хватало. Машин сильный, но легкий. Если загрузить пассажирами, то все получалось с первого раза. Кстати, именно упражнения по вытягиванию привели в итоге к замене штатного пластмассового бампера на стальной силовой — отскочила стропа вместе с буксирной проушиной от застрявшей короллы. Хорошо, что на стропе висела старая куртка и отлетевший крюк со стропой и проушиной полетел в бампер, а не мне в лобовое стекло. Бампер пришлось поменять. Пластмассовый некрашеный бампер (для регистрационных действий например) обошелся в 6800р с доставкой, а вот стальной уже существенно дороже — 40000р. с установкой и покраской.Время шло и однажды наткнулся на фотографию нового Сузуки Джимни 2018г. Углубленное изучение вопроса привело к однозначному выводу — машину надо менять. Было впечатление, что конструкторы Сузуки вдумчиво изучали форумы и отзывы. Вот реально, все, что меня не радовало в старом автомобиле, было изменено и улучшено в новом. Более объемный двигатель, меньший расход, включение полного привода и раздатки рычагом, толстое ЛКП, заводской (!) антикор, емкость бачка, нормальная магнитола и даже форсунка омывателя на задней двери переехала снизу из-под запасного колеса на верх двери! Поэтому утерев слезы пришлось разместить объявления о продаже. Я думал, что машина своеобразная и редкая и будут проблемы при продаже. К моему удивлению звонки начались сразу и по делу. В день бывало до трех просмотров. В итоге машина была продана через две недели и без торга. На этом все)).
Последние найденные объявления Suzuki Jimny 2012
Все отзывы о Suzuki Jimny 2012
(30 отзывов)
Отзывы о Suzuki Jimny других годов
Jimny 2014
15
Jimny 2012
30
Jimny 2011
11
Jimny 2010
12
Jimny 2009
11
Jimny 2008
56
Jimny 2007
43
Jimny 2006
13
Jimny 2005
26
Jimny 2003
10
Jimny 2000
10
Отзывы о моделях Suzuki
Address
5
Aerio
33
Alto
42
Avenis
5
B-King
2
Baleno
93
Bandit
4
Boulevard
21
Burgman
2
Carry
6
Celerio
1
Choinori
1
Cultus
5
DF
2
Dingo
1
Djebel
4
DL
2
DR
4
DR 250
2
DR-Z
2
DR-Z 400
6
Esteem
1
Every
6
Forenza
6
Gemma
3
Grand Vitara
1 514
GS
3
GS 500
1
GSF
15
GSR
7
GSR 750
2
GSX
6
GSX 650F
7
GSX 750
1
GSX-R
25
GW250
2
Hayabusa
3
Ignis
170
Inazuma
1
Intruder
10
Jimny
358
Katana
3
KEI
3
Kizashi
28
Lets
10
Lets 2
3
Lets 4
1
Liana
381
LJ 80
1
Matrix
5
MR Wagon
6
Reno
1
RF
8
RF 400
8
RF 900R
1
RM 125
1
RMX
5
S
2
Samurai
23
Sepia
25
Sidekick
4
SJ
7
Skywave
9
Splash
69
SV
11
SV 1000S
1
SV 400
4
SV 650
11
SV 650S
1
Swift
376
SX4
1 063
TL 1000
7
TL1000
3
V-STROM
3
VanVan
7
Vitara
267
VITARA S
1
VX
2
Wagon R
68
X90
10
XL7
48
ZZ
9
Купить автомобиль Suzuki
Address
2
Address V50
16
Aerio
2
Alto
23
AP 50
3
Avenis
2
Baleno
26
Bandit
2
Carry
12
DL
1
DR 250
1
DR 600
1
DR 650
1
DR-Z 400SM
12
Esteem
1
Grand Vitara
630
GS
1
GS 500
3
GS 500F
1
GSF 1250
1
GSR 600
12
GSR 750
6
GSX 1200
1
GSX 600F
9
GSX 650F
1
GSX-R 600
15
GSX-R 750
12
Hayabusa
1
Ignis
47
Ignis II
1
Intruder
2
Jimny
177
Kizashi
21
Lets
7
Lets 2
38
Lets 3
9
Lets 4
14
Lets 5
2
Liana
69
LTR
1
MR Wagon
1
RF
1
RF 400
1
RF 600R
2
RF 900R
1
RM 125
1
RM 250Z
1
RM 450Z
2
RM 85
2
RM-Z 450
7
S-Cross
823
Samurai
11
Sepia
4
Sidekick
1
Skywave
2
Skywave 250
17
Splash
27
SV 400
1
SV 650
6
SV 650S
4
Swift
210
SX4
276
V-Strom 650
23
Vitara
1 010
VITARA S
1
VZ 1500
1
VZR
1
Wagon R
13
X90
1
XL7
20
ZZ
3
ZZ 50
16
Другая
11