Отзыв об Suzuki Liana Универсал 2004 года

Отзыв об Suzuki Liana Универсал 2004 года

29 мая 2012

Автор: murmanskGD

Найдено на autonet.ru

5.0

Авто 2004 года покупал с рук в 2008 году с пробегом 90 т.км. Эксплуатировал каждый день, но большинство поездок от дома до работы, утром на работу, в обед домой и обратно на работу, и вечером домой, около 10 км. Почти сразу поменял рычаги, не было у меня тогда возможности купить с exista в 2 раза дороже купить, и кстати отъездил в итоге на разбитых шаровых месяца 4. Поменял стойки по кругу, перед напрасно, зад убит был совсем. Прошлым летом был проездом в Москве заехал к официалам отрегулировал клапана, на шайбах как на восьмерке, местные официалы отказались. Поменял 2 габарита передних по 10 руб. лампочка. Масло, фильтра раз в 8-10 т.км как получится. Заливал мотюль синхро 10в-40 раза 2, хорошее масло, но через 5 т.км становится черным и на ощупь ни фига не скользкое. Потом стал заливать Г-Energy. Мотор вроде не жалуется. Ездила машина хорошо, ни разу не толкал, по льду идет ровно, если без фанатизма. Снег выпадал за ночь до фар, вышел из дома, завел, покурил смахнул снег с лобового, сел поехал. Рядом передний привод корячится на ровном казалось бы месте. Ехал с Москвы до дома, вдруг резко похолодало с + 10 на -1, пошел сначала дождь, потом снег, на дороге как зеркало. В кювете машины лежат вповалку, фуры, легковые. Ехал сначала 60 км/ч, потом освоился, вроде едет нормально, ни куда не тянет, управляется как обычно, дал 90 км/ч. Одна проблема, тормозит как обычная переднеприводная машина. По грязи машина тоже хорошо ползет, именно ползет, почти на днище ползет и не зарывается. Багажник, правда, не велик, но со сложенными задними сидениями места полно. Вместимость хорошая. Потом купил багажник на крышу, перевез кучу мебели и не тяжелого негабарита, грузоподъемность на багажнике 50 или 70 кг. Свои 3000 руб. багажник отбил раза 3. Менял ступичный 800 руб. ступичный + 200 замена. Масло текло с сальника коленвала 400 руб. + 200 замена. Вроде все. Честно говоря, кроме заправки авто остальные затраты как то не существенно вышли. Машина ни разу не подвела, ехала всегда в заданном мной направлении и с заданной скоростью. Двигатель: распределенный впрыск топлива