Отзыв об Suzuki SX4 Хэтчбек 2014 года
Отзыв об Suzuki SX4 Хэтчбек 2014 года
8 октября 2015
Найдено на
infocar.ua
Купил машину в мае 2015. Машина в семье не одна, поэтому SX-4 приобреталась под конкретное назначение - очень экономная и комфортная транспортировка меня на работу и домой по трассе и Киевской окружной и небольшой пробег по городу (всего в день от 80 до 100 км), редкие дальние поездки. Невзирая на то, что все в семье ездят на механике, автомате и вариаторе, данную машину осознанно брал с вариатором для удобства и моноприводом для экономии. После 5000 пробега могу сказать, что Сузука (за много лет эта третья машина этой марки в семье) - верна себе и эта машина - реально очень цельная с точки зрения идеологии разработки и компромисса параметров. Машина не провоцирует на "игры на светофоре", но позволяет, если "достали", порычать на 5000 тыс оборотах и тогда оказывается, что правдивые 12.4 секунд до сотни - это не так уж плохо! Опять же, монопривод здесь побыстрее, чем полный (13.6сек). Очень радует, что машина очень отзывчива на манеру вождения - если поставить цель, то достигнуть потребления ниже 7 литров на 100 км абсолютно не проблема, при этом не вызывая на свою голову "комплименты" окружающих. Но еще более приятно, что крутя двигатель за 3500...4000 об/мин (о шумах читайте в других отчетах - я их не замечаю), когда вы сумеете объяснить это вариатору, т.е. не экономя, вы вряд ли увидите потребление больше 8 л/100 км. Салон немного шумноват (виновата задняя полка - рекомендую или снять, или увлекательный процесс поиска резинок и липучек на долгие годы).Немного подрагивает салонное зеркало, но это замечают не все, т.е. не критично. Штатная музыка полностью устроит большинство владельцев (я не совсем далек от качества музыки - дома слушаю Harbeth и ProAc, но желания дать "улучшить" электрооборудование машины не возникло). Когда ездишь один, то задняя подвеска кажется неприлично жесткой (это отмечают почти все). Багажник отличный и хорошо организован (хотя повторюсь - в Сузуках почти все вещи организованы правильно - нет скороспелых решений в угоду моде, вылезающих со временем).Т.е. если Вы осмысленно выбираете эту машину, то потом она останется у вас надолго (к счастью, не теряют много при перепродаже). Теперь о реальной странности - это рулевое управление. Машина не возвращает руль в ноль при небольших углах (т.е. и при подруливаниях)! Протестируйте машину однозначно перед покупкай, так как эта особенность кого-то не волнует (наш семейный внедорожник с неразрезными мостами на шинах 265х70 R 17 и не знает даже, что такое надо делать!), а кого-то после, например заднеприводного родстера с полутора оборотами руля от "упора до упора" поставит в ступор : "а как на ней ездить, если нужно руль возвращать ручками?" Не думаю, что этот нюанс можно проигнорировать - я привыкал к характеру рулевого довольно долго, ввиду того, что езжу не на одной машине. Сейчас уже понимаю, что это может уживаться - острота и "ватный ноль", психологический дискомфорт пропал. Последнее, что в тексте считаю необходимым упомянуть - не ведитесь на слово "кроссовер", 180 мм просвета полностью нивелируются геометрией передка. Это универсал или хэтч с немного увеличенным клиренсом. Поэтому при выборе привода анализируйте всю совокупность важных именно вам параметров - экономичность, динамику и т.д., не преувеличивая значения проходимости. Не следует пытаться заменить этой машиной рамный внедорожник с тремя блокировками и понижайкой, возможно, переднеприводной автомобиль справиться с 99 % ваших задач, тогда не зачем с собой всю жизнь возить лишние 50 кг, потеряв в динамике и экономичности. В свой внутренний список конкурентов внес КИА Соул, Мазду СХ-5, Субару XV. последняя отпала довольно быстро, Мазда - второй по цене (и размеру, нужен небольшой автомобиль). КИА реально хороша, но пришла акция на Сузуку и национальное украинское животное (кто не знает - жаба) поставила окончательную точку - невзирая на дизайн и все остальное "кореец" не может стоить дороже "японца". Простите за отсутствие расовой толерантности :-)
Последние найденные объявления Suzuki SX4 2014
Все отзывы о Suzuki SX4 2014
(89 отзывов)
Отзывы о Suzuki SX4 других годов
Отзывы о моделях Suzuki
Address
5
Aerio
33
Alto
42
Avenis
5
B-King
2
Baleno
93
Bandit
4
Boulevard
21
Burgman
2
Carry
6
Celerio
1
Choinori
1
Cultus
5
DF
2
Dingo
1
Djebel
4
DL
2
DR
4
DR 250
2
DR-Z
2
DR-Z 400
6
Esteem
1
Every
6
Forenza
6
Gemma
3
Grand Vitara
1 514
GS
3
GS 500
1
GSF
15
GSR
7
GSR 750
2
GSX
6
GSX 650F
7
GSX 750
1
GSX-R
25
GW250
2
Hayabusa
3
Ignis
170
Inazuma
1
Intruder
10
Jimny
358
Katana
3
KEI
3
Kizashi
28
Lets
10
Lets 2
3
Lets 4
1
Liana
381
LJ 80
1
Matrix
5
MR Wagon
6
Reno
1
RF
8
RF 400
8
RF 900R
1
RM 125
1
RMX
5
S
2
Samurai
23
Sepia
25
Sidekick
4
SJ
7
Skywave
9
Splash
69
SV
11
SV 1000S
1
SV 400
4
SV 650
11
SV 650S
1
Swift
376
SX4
1 063
TL 1000
7
TL1000
3
V-STROM
3
VanVan
7
Vitara
267
VITARA S
1
VX
2
Wagon R
68
X90
10
XL7
48
ZZ
9
Купить автомобиль Suzuki
50
2
Address
3
Address 110
10
Address V100
18
Address V125
21
Address V50
21
Aerio
2
Alto
24
AP 50
5
Avenis
1
Baleno
34
Bandit
2
Burgman 400
19
Carry
9
DF
1
Djebel
1
DL
2
DL 650
24
DR 250
3
DR 600
1
DR 650
1
DR-Z 400
1
DR-Z 400SM
14
Esteem
1
Every
1
Gladius 400
15
Gladius 650
11
Grand Vitara
817
GS
1
GS 500
5
GS 500E
38
GS 500F
2
GSF 1250
4
GSR 250
17
GSR 400
3
GSR 600
19
GSR 750
9
GSX
4
GSX 1200
1
GSX 600F
15
GSX 650F
5
GSX-R
1
GSX-R 1000
24
GSX-R 600
18
GSX-R 750
20
Hayabusa
2
Ignis
67
Intruder
2
Jimny
218
KingQuad 750
13
Kizashi
27
Lets
18
Lets 2
48
Lets 3
15
Lets 4
23
Lets 5
4
Liana
78
LTR
1
Mollet
2
RF
1
RF 400
1
RF 600R
1
RF 900R
1
RM 250Z
3
RM 450Z
3
RM 85
2
RM-Z 450
10
S-Cross
912
Samurai
21
Sepia
5
Sepia 50
29
Sidekick
2
Skywave
2
Skywave 250
25
Skywave 400
14
Splash
34
SV 400
1
SV 650
11
SV 650S
11
Swift
269
SX4
377
V-STROM
4
V-Strom 1000
36
V-Strom 650
31
Vitara
1 111
VX 800
3
VZ 1500
2
VZR
1
Wagon R
13
X90
1
XL7
19
ZZ
4
ZZ 50
24
Другая
109