Отзыв об Suzuki Vitara SUV / Кроссовер 1997 года

7 февраля 2013

Автор: Laert

Найдено на auto.ru

4.0

Доброго время суток. Пупил этот сваю верную подругу год назад, как замену стренькому гольфу, захотелось полного привода. За год отматал на ней 20000, каждый день езжу на работу. Правельно было кем то сказано, - Витара - доведенная до ума Нива, Сразу что порадовало, так это удобная посадка, сидишь не низко не высоко. В основном катаюсь по городу и подмосковью. Ничуть не устаю. В пробке, несмотря на махенику, не напрягаюсь. Сцепление мягонькое, в меру, не какна ТАЗах проходится пригладывать силия что бы выжиать. Салон в полне адекватного размера, не то что бы огромный, но никому не тесно. Люк. кондей, абс, подушки вообщем все для радости жизни. Багажник даже при сложеных сидениях достаточно вместителен, по работе постоянно вожу в нем разный хлам. При сложаных сидениях можно. вместе с пасажиром, вожу грузу длиной 1,5 метра, без пассажира все 2.5 влизают. Латом ездил на НАШЕСТВИЕ, ехало со мной 4 человека вместе с палаткам, рюкзаками и прочей дребеденью, а это уже показатель. Летом постоянно мотался на природу. Теперь о главном. V6 24 136 лс резв, но на мой взгляд прожорлев реально 14 л по пробкам, 10-9 по трассе. На полном приводе все 20. Ради эксперемента разгонял до 150, но ехать не комфотно. всетаки аэродинамика керпича, и жрет как сука )) Нормальная скороть в районе сотки. По проходмости, всякие шнивики,пинины, страшно сказать РАФ4 и тому подобное рядм не стояли. Но боится калии. самое страшное это цепануть редуктором, тогда встает намертво. Зато холмы и касогоры из за короткой базы берет в легкую. Зимнею резину не покупал, так и езжу на CAUNTRY CROSS ROUD, чувствует себя хорошо, полный привод и все сугробы мои. Проблем с парковками нет. Вытягивал из сугроба газель. За это время поменял только передние колодки 1200р и все масло по кругу 4000р. В задний редуктор ушло аж 4 литра. Да и лампочка в фаре перегорела 60р. Правда сейчас из запрошедшего берного лета собрался менять задние аммортизаторы 1600р за шт. По устройству, не считая движка V6 - это таже нива, ничего лишнего. Что могу сказать, старая витара, это можалуй лутшая машина среди однокласников - маленьких внедорожников по соотношению цена-качество-надежность.