Отзыв об ВАЗ / Lada 2103 Седан 1974 года

Отзыв об ВАЗ / Lada 2103 Седан 1974 года
16 декабря 2019
Автор: Denis
Найдено на auto.ria.com
3.2
Лучшая платформа по дизайну и "размаху" из тех времен, о которых сердце вспоминает с трепетом. Наверное тогда зерно идеи и упало в мой детский ум, и проросло только в осознанном возрасте. А потом как первая любовь. Большее часть владения я её подавленно строил, и лишь потом счастливо выдохнул и признал, что она сделала из меня автономного мужчину который всё может сделать/сварить/точнуть/собрать/и т п сам. Отличный тренажёр саморазвития ,дисциплины, и водительских навыков - ведь систем помощи, удобства нет от слова совсем. При должном подходе развеивает многие мифы. Эти машины прожили уже по несколько жизней в потребительском отношении, чинясь проволокой, гвоздями и палками, лиж бы ездить. Основная проблема - это не борьба не с недостатками машины, а с последствиями отношения к ней. Вытряхивания вековой дачной пыли, и перевода на все обслуженные новые узлы. Как минимум. Чаще именно обслуженные, ведь все мы знаем о качестве "новодел" деталей. Поиск по всем преисподням её комплектности. В итоге если она полностью, без экономии, со здравым смыслом обслужена, то эмоции дарит не повторимые, не подводит в нужный момент - например если основная машина сломана, и выдержит и все современные испытания. Внешний вид линии кузова, дизайн, лично мне очень нравился всегда. Ходовые качества - вменяемые. Динамика - для города со светофора конкуретноспособна со всеми малолитражками, по трассе на 5 ступке 150 идёт/больше не позволяет резина/и соображения о том как изменились наши требования к безопасности. Цена обслуживания максимально доступная. Технологии древние, все можно делать самому без проблем/ сервисы вам все равно вряд-ли сделают по нормальному прайсу/ведь фу старье крутить, и с должным отношением - а не лиж бы ехало, по ценнику х2 потому что Жигули. Благо инфы хватает. Трудно в ней не заблудиться, ведь 80% - не работает на дистанции, лучше искать своё, или советское чтиво не брезгать. Расход не конкурентно способный на каждый день, но что хотеть от старого карбюраторного решения. Газ не приемлю, не скажу. Очевидные минусы - посадка водителя, недобное расположение и компановка педального узла, откровенно слабые тормоза, отсутствие усилителя руля, его расположение, как правило наличие непоправимых провалов в геометрии в большинстве подобных машин, моральная устарелость решений, необходимость иметь много свободного времени что бы строить и заниматься ею, сложность в поиске некоторых оригинальных елементов в сохране, и заоблачный ценник за них, скорее всего сильно потребительское отношение до Вас, невозможность достичь идеального состояния любыми адекватными вложениями и конечно безопасность. Не знаю как поведет себя даже повареный, усиленный кузов, придуманный 45 лет назад. Не проверял, но думаю печально. Эта мысль единственная, которая немного портит чистое получиние удовольствия от езды в солнечный выходной день, в другой город с открытыми чумовыми форточками. Вдруг кто влетит. Покупая ее из под деда - помните, что возможно получите хороший салон под чехлами, наличие хрома, редких штучек, более менее ровный кузов, лакокрас. Но вся техничка на проволочных решениях ляжет сразу. Проверено. Возможно это правило работает и логично наоборот. Молодёжи нужна стабильность а значит техническая часть, а внешка не волнует, или падает жертвой так называемых "колхоз жанров". Удивительно, но машина может стабильность дать, до сих пор. При участии владельца, конечно. Если что-то доводить до ума, то обойдется очень затратно по ресурсам, но секономит время- только если у Вас точно есть понимающие Ваши запросы качества знакомые, которые их реализуют. Если самому - крайне недорого, но очень затратно по времени. Баланс смещается. Ущемлять оба параметра - тут не выйдет,получиться труп. Собрать по ютубу, в гаражном/любом сервисе- это на работает. Придется пересобирать. Нужно любить старые машины. Иначе - не вздумайте. В целом, любая машина - отражение части личности владельца/ев. Вопрос лишь, что Вы можете предложить ей, ответ будет пропорционален.
Последние найденные объявления ВАЗ / Lada 2103 1974
Серый ВАЗ 2103, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 54 тыс. км за 587 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
23.06.2024
587 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 54 тыс.км
  • Полтава
Белый ВАЗ 2103, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 342 тыс. км за 1300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
21.06.2024
1 300 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 342 тыс.км
  • Николаев
Белый ВАЗ 2103, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 47 тыс. км за 733 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.06.2024
733 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 47 тыс.км
  • Лозовая
ВАЗ 2103, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 100 тыс. км за 850 $, фото 1 на Automoto.ua
18.06.2024
850 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 100 тыс.км
  • Харьков
Бежевый ВАЗ 2103, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 200 тыс. км за 600 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
18.06.2024
600 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 200 тыс.км
  • Чернигов
Синий ВАЗ 2103, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 17 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
18.06.2024
2 500 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 17 тыс.км
  • Киев
Синий ВАЗ 2103, объемом двигателя 0 л и пробегом 57 тыс. км за 750 $, фото 1 на Automoto.ua
18.06.2024
750 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 57 тыс.км
  • Горохов
Белый ВАЗ 2103, объемом двигателя 0 л и пробегом 100 тыс. км за 731 $, фото 1 на Automoto.ua
18.06.2024
731 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 100 тыс.км
  • Кривой Рог
Белый ВАЗ 2103, объемом двигателя 0 л и пробегом 1 тыс. км за 389 $, фото 1 на Automoto.ua
16.06.2024
389 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 1 тыс.км
  • Запорожье
Серый ВАЗ 2103, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 63 тыс. км за 535 $, фото 1 на Automoto.ua
16.06.2024
535 $
ВАЗ / Lada 2103, 1974
  • 63 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Все отзывы о ВАЗ / Lada 2103 1974 (15 отзывов)
3.3
Общий рейтинг на основе оценок
05.03.2016
5.0

Являюсь обладателем славного советского автомобиля ВАЗ-2103 1974 года. Достался от деда. На момент п...

Смотреть весь отзыв
07.06.2011
3.6

Куплен был автомобиль в 2009 году за копейки. Возраст авто на сегодняшний день - 37 лет (!), состоян...

Смотреть весь отзыв
09.11.2009
4.0

купил по случаю недорого .Все нравиться .Правда пришлось перебрать всю ходовку .Но движок был после ...

Смотреть весь отзыв
20.03.2008
3.0

У меня в семье моя уже третья тройка будет=) причом все отличные.Имхо, это лучшая машина ,если за не...

Смотреть весь отзыв
27.01.2008
2.2

Машина замечательная, а как она махала крыльями просто песня.Для того времени когда ее выпустили про...

Смотреть весь отзыв
06.06.2007
2.2

Ну первая же! Любимая! Я на ней с 18 до 22 лет ездила - пока училась. Научилась. Теперь вожу реэкспо...

Смотреть весь отзыв
02.10.2014

Хорошоє состояние, 1 владелец, салон оригинал, торперда тоже, кузов не бит, варки не требует, двигат...

Смотреть весь отзыв
16.11.2017
3.8

ВАЗ 2103 1974 года, достался от родного дедушки с пробегом 27000 км! отъездил почти 10 лет при прода...

Смотреть весь отзыв
01.03.2011
4.8

Сразу скажу: я ездил на многих автомобилях (сейчас в основном, "Skoda Octavia 1.8 T"), поэтому суж...

Смотреть весь отзыв
14.03.2010
4.8

Автомобиль очень порадовал. Ни разу не подвел. Правда, шумновато. Несмотря на солидный возраст (35 л...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о ВАЗ / Lada 2103 других годов
Как мы тестировали…