Отзыв об ВАЗ / Lada 2105 Седан 2003 года

Я уже как-то давно писал отзыв о своей старушке - Ваз 2105. Многие владельцы российского автопрома выделяют главным достоинством дешевый ремонт. Про этот дешевый ремонт я и напишу. Замок зажигания как-то коротнул или не знаю, что там случилось, но из-под торпедо повалил дым. Разобрал. Замок зажигания оплавлен, сгорело около метра разных проводов. Купил 2 метра проводов на 50 руб. и замок зажигания около 100 руб. Сначала новый замок подклинивало, а потом его окончательно клинануло, ключ хрен повернешь. Видать партия из Китая. Купил еще один замок, 2 года успешно работает. Карбюратор. Не знаю какого хрена я туда полез. С дуру снял озон и воткнул солерс. Потрачено порядка 5000 руб. с установкой и регулировками. На солексе обратный слив, лишние шланги. У меня из-за этих соединений то бензин тек, то плохая затяжка и бензонасос не сосет. В общем раза 4 я все перебирал, затягивал. На задней полке до сих пор лежит набор шлангов на случай утечек. На новом карбюраторе через два дня полетел датчик холостого хода. Я это предвидел и воткнул туда заглушку, так все делают. Супорта передние закисают. Откручивал гайку крепления супорта 2 дня. Все из-за того, что нормальным ключом хер подлезешь. На второй день я додумался немного разобрать часть подвески и сразу подлез баллонным ключом. Задние тормоза. Постоянно текут. Цена ремонта: около 200 руб. Замена тормозного цилиндра. Новый цилиндр держится 50-60 торможений и течет. Поэтому дешевле подливать тормозухи. Тосол тоже течет. Куда, хз. Вроде все мелочи, но постоянно надо что-то делать. Месяц назад отрегулировал зазоры в кулачках трамблера, сейчас чую потихоньку опять начинает дергаться. Как-то ставил бк зажигание. Машина не завелась. Отнес весь набор обратно в магазин. Сказали, что я маслом забрызгал датчик хола, и пошел бы я на хрен. Купил еще один трамблер с датчиком хола. Отвалил на сервисе денег. Проехал 50 км и начал пердеть и чихать. А это было на курском вокзале. Через 5 мин подъехал дпс и два эвакуатора. Я кое-как завел и, громко пердя на 1-ой передаче, отъехал на безопасное место. Сторож со стройке воткнул на место старое контактное зажигание (благо у меня в багажнике находится вся мастерская) и я укатил домой. Плюсы. Дешево. Минусы. Скупой платит дважды. Вот такие у нас комплектующие. Пока едет - не лезь убьет. Не факт, что новая деталь рабочая.